Влияют ли маневры атмосферного сопротивления или повторного разгона на целостность экспериментов в условиях микрогравитации на борту МКС?

МКС находится на низкой околоземной орбите, и поэтому ее продвижение по орбите постепенно замедляется из-за атмосферного сопротивления и, следовательно, требует периодических повторных запусков. Им также приходится время от времени маневрировать, чтобы избежать столкновений с орбитальным мусором. Все это способствует созданию атмосферы на борту МКС, которая на самом деле не является невесомостью. Влияет ли это или ограничивает научную или специализированную обработку, которая может быть выполнена, когда требуется невесомость? Достаточно ли мала разница между микрогравитацией МКС и настоящей невесомостью, чтобы ею можно было пренебречь в целях экспериментов или специализированного производства? Или существуют процессы и/или эксперименты, для которых МКС бесполезна просто потому, что ее микрогравитация не является достаточно хорошим приближением к невесомости? Как перезагрузка и другие маневры влияют на бортовую микрогравитацию? Должны ли эксперименты/процессы приостанавливаться или планироваться в связи с этими событиями из-за привносимого ими ускорения? Существуют ли длительные эксперименты/процессы, для которых "нормальная" микрогравитация МКС была бы достаточной, но не может быть проведена там из-за частоты прерываний при маневрировании станции?

абзацами было бы неплохо :)

Ответы (1)

Микрогравитация МКС обычно считается довольно низкого качества, но основной причиной этого является вибрация от механического оборудования и движения космонавтов, а не атмосферное сопротивление и перезагрузки (которые случаются нечасто).

Для многих экспериментов этого достаточно, для других — нет — альтернативы включают испытания на падающей вышке и спутники без сопротивления, такие как GOCE . Последнее довольно умно: вы помещаете тестовую массу в полость свободно летящего космического корабля. Вы измеряете положение тестовой массы относительно полости с помощью лазеров или других средств. По мере того, как он дрейфует к краю полости, вы запускаете двигатели (чрезвычайно малой тяги) на космическом корабле, чтобы отодвинуть стенки полости от испытательной массы. Это гарантирует, что космический корабль следует по той же траектории, что и идеальная масса, без эффектов сопротивления, давления солнечного излучения и других возмущений.

Из всех работ в условиях микрогравитации, фактически выполненных или идентифицированных (предложенных, предложенных, запланированных, запланированных...) на сегодняшний день, есть ли статистические данные о «количестве», которое можно выполнить на борту МКС, по сравнению с тем, что требует более качественного оборудования (например, упомянутый GOCE)? Понимая, что «количество» трудно выразить в терминах измеримого количества, я предлагаю общую стоимость разработки/подготовки экспериментальных пакетов, готовых к доставке на ракету-носитель. Суть вопроса в том, является ли ISS «достаточно хорошей» для всех, кроме нескольких исключительных случаев, или же много науки нуждается в чем-то лучшем?
@AnthonyX хороший вопрос, к сожалению, я не в состоянии ответить на него строго, но, надеюсь, кто-то еще придет.
Помимо виброформы движения на МКС существует еще проблема вращения МКС вокруг своей оси каждые 90 минут. Это создает значительное отклонение от невесомости везде, кроме очень небольшой зоны вокруг центра масс, из-за результирующей центробежной силы. Отклонение небольшое, но постоянное по направлению и, что еще хуже, проявляется также в виде вращательного дисбаланса.