Воздействие паромов на окружающую среду

Когда я путешествую, я стараюсь ограничить воздействие на окружающую среду. Я не хочу полностью отказываться от путешествий, но когда я путешествую, я предпочитаю наземный транспорт воздушному транспорту, если расстояния не слишком велики (например, если путешествие по суше займет более трех дней). , я мог бы полететь в любом случае.

Хорошо заполненный поезд обычно имеет гораздо меньший экологический след на километр пути, чем аэроплан, особенно если поезд гидроэлектрический, как в Швеции. Скоростные поезда и дизель-поезда уже хуже, но все же значительно лучше, чем самолеты. Но как насчет паромов? Топливо, используемое (быстрыми) паромами, может быть довольно грязным. С другой стороны, паромы могут перевозить более тысячи путешественников, а иногда и несколько тысяч.

Как экологический след на пассажира типичного, хорошо заполненного парома соотносится с экологическим следом на пассажира аэроплана?

Например, путешествуя из Стокгольма в Варшаву, можно выделить четыре альтернативы с несколько схожим классом обслуживания, где все дневные поезда относятся к 2-му классу, а все ночлеги (поезд или паром) — с кроватью/койкой в ​​общем салоне.

  • полет в обычном экономическом кресле
  • поезд+паром через Нюнесхамн–Гданьск
  • на поезде (почти) через Копенгаген, Гамбург, Берлин (значительный крюк)
  • (только часть года) поездом на пароме через Мальмё и Берлин ( Berlin Night Express )

Какой из них самый экологичный?

Отличный вопрос! Я искал поисковые системы для путешествий с экологической информацией, и есть одна или две (бесплатные) для авиаперелетов. Я думаю, вы пропустили один из возможных маршрутов путешествия, ночной поезд из Мальмё в Берлин. А потом из Берлина в Варшаву. Хотя у меня нет реальных цифр, я сам использовал это несколько раз, возможно, это наименее разрушительный для окружающей среды маршрут.
Правда, я не подумал об этом, потому что он не эксплуатируется, когда я буду путешествовать, он не круглогодичный. Тем не менее, я добавил это сейчас.
Какой туристический класс? Существует большая разница в воздействии первого класса и эконом-класса на многие виды транспорта из-за разного количества места, которое вы занимаете.
@Gagravarr, правда, я добавил информацию об этом.
Лично я хотел бы иметь сопоставимые данные любых доступных классов, чтобы я мог сделать выбор и увидеть разницу между ними.

Ответы (2)

Данные о выбросах для паромов на удивление сложно найти по сравнению с данными для автомобилей, поездов и самолетов. Лучший источник, который я нашел для паромов, это этот отчет:

Окерман, Йонас (2008). Klimatpåverkan från utrikes resor [«Влияние на климат от поездок за границу»]. Отчет ТРИТА-ИНФРА-ФМС 2008:7. Стокгольм: Королевский технологический институт.

Окерман рассматривает зарубежные поездки жителей Швеции. Он получает данные о выбросах паромов из публичных отчетов о воздействии на окружающую среду и личных сообщений от Silja Line и Viking Line, основных операторов паромов между Швецией и Финляндией. Вот окончательные цифры, к которым он пришел для паромов и других основных видов транспорта:

|-------------------+--------------------------------|
| Mode of transport |   Average greenhouse emissions |
|                   | (kg CO₂-equiv. / passenger-km) |
|-------------------+--------------------------------|
| Air               |                           0.24 |
| Car               |                           0.09 |
| Ferry             |                           0.17 |
| Bus               |                           0.02 |
| Rail              |                           0.04 |
|-------------------+--------------------------------|

Со всеми этими цифрами связаны оговорки и значительные неопределенности, но даже если принять их в качестве оценок порядка величины, то поезд производит гораздо меньше выбросов парниковых газов, чем паром.

Оценка соответствующих расстояний для вашей поездки Стокгольм-Варшава с помощью Google Maps дает мне:

|-----------------------------+-----------+-----------------------------|
| Route                       | Distance  | Emissions                   |
|                             | (km)      | (kg CO₂-equiv. / passenger) |
|-----------------------------+-----------+-----------------------------|
| Air, direct                 | 800       | 192                         |
| Ferry + Rail via Gdańsk     | 570 + 350 | 97 + 14 = 111               |
| Rail via Hamburg            | 1800      | 72                          |
|-----------------------------+-----------+-----------------------------|

Я не занимался математикой для маршрута «Берлинский ночной экспресс», но полагаю, что он будет похож на маршрут только для поездов, поскольку переход Треллеборг-Засниц короткий.

Интересно! В качестве примечания: меня удивляет соотношение автобусов и железных дорог, учитывая, что железная дорога часто является электрической, а электрическая железная дорога может быть ядерной или возобновляемой, тогда как автобусы, по сути, всегда дизельные.
Также было бы интересно посмотреть, как выбросы паромов распределяются между пешеходами, пассажирами автомобилей и грузовыми паромами.
@gerrit Да, это меня тоже удивило. Я предполагаю, что это искажено ограничением на международные поездки, что в случае с автобусами часто означает заранее забронированные чартерные автобусы с высоким коэффициентом заполнения. Окерман предполагает, что автобусы заполняются на 70%, что, вероятно, разумно в данном случае, но, вероятно, будет нереально высоким для многих местных / региональных автобусных маршрутов.

Сравнение самолетов и поездов показывает, что самолеты — наименее экологически чистый вид транспорта. Например, с http://www.seat61.com/CO2flights.htm :

введите описание изображения здесь

Сайт , на котором есть некоторые ограниченные данные, сравнивающие самолет, поезд и автомобиль + паром, дает нам следующие данные, но я предполагаю, что автомобильные выбросы несколько искажают цифры, что наводит меня на мысль, что паром может иметь наименьшее влияние:

введите описание изображения здесь

Предупреждение: они учитывают только CO2, и существует множество других способов воздействия транспорта на окружающую среду.

Воздействие паромов на окружающую среду
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v