Действительна ли часть билета Rail&Sail на внутренний поезд, если я проигнорирую паром?

Билет Anytime Return London to Glasgow стоит 365 фунтов стерлингов. Тот же маршрут в непиковые часы стоит 137,60 фунтов стерлингов.

Стоимость билета Anytime Rail&Sail из Лондона в Белфаст через Керниран составляет 108 фунтов стерлингов.

Железнодорожное путешествие из Лондона в Кэйрниран проходит, среди прочего, через Глазго.

Действителен ли билет на поезд до и из Глазго, если я не сяду на паром?

Они мало что могут сделать; они могут выяснить, что я никогда не появлялся на пароме, и внести меня в черный список, но это будет постфактум. Разница в цене очень велика, и даже Anytime Rail&Sail дешевле, чем возврат в непиковое время, поэтому для любого поезда, который может по расписанию стыковаться с паромом или с него, он должен работать. Аналогичные билеты существуют через Ливерпуль или Холихед в Белфаст или Дублин. Единственным дополнительным ограничением является то, что билет Rail&Sail не допускает перерыва в пути, но это относительно незначительное ограничение для большинства путешественников.

(Преимущество исчезает для продвинутого путешествия.)

Ответы (1)

Теоретически нет :

Перерыв в пути не разрешен, за исключением пересадки на поезд.

Завершение путешествия коротким, по крайней мере, раньше считалось перерывом в пути (не уверен, что это все еще так, я думаю, что это неоднозначно с момента перехода от условий перевозки к условиям путешествия . Читая рассматриваемый раздел, я, конечно, очень запутался что касается того, считается ли короткое завершение перерывом в путешествии или нет.У меня сложилось впечатление, что МОЖЕТ БЫТЬ, что они хотели покрыть начало с опозданием как BoJ, но не короткое завершение, что означало бы, что вы могли бы использовать его только в одном направлении).

Я предполагаю, что в принципе они могли бы обеспечить это с помощью билетных барьеров ( вы должны заплатить дополнительный тариф, если хотите покинуть станцию ).
@gerrit Действительно. Часть моего ответа «теоретически» очень важна; на практике они мало что могли сделать. Имейте в виду, что использование объектов станции (за пределами ворот в Глазго) (по крайней мере, в старых Условиях перевозки; как указано, новые Условия поездки не дают четкого определения) не считается перерывом в пути. . И не покидать станцию, чтобы остаться на ночь, когда невозможно пройти путь за день. Так что в реальности мало возможностей, где вас могли бы поймать. Однако вопрос заключался в том, «действительно ли это», а не «могу ли я избежать наказания за это» ...
Ограничения на прерывание поездки указаны в разделе 16 CoT. Если перерыв в пути явно запрещен (ограничение 1X), перерывы, разрешенные в 16.2, 16.3 и 16.4, не применяются. Доплата за проезд, взимаемая в силу 16,5, будет суммой экономии (то есть общая стоимость составит 365 фунтов стерлингов). Конечно, прервать путешествие на паромном терминале полиции будет намного сложнее.
@AndrewLeach «Ограничения на прерывание путешествия указаны в разделе 16 CoT». Источник? Раздел озаглавлен «16. Общие условия, применимые к Билетам», и ничто не указывает на то, что условия действительны только тогда, когда разрешен перерыв в пути. Действительно, в нем конкретно говорится о запрещении перерыва в пути, а затем говорится о позднем начале и коротком завершении, как если бы это были разные проблемы. Конечно, я не юрист, и я бы не стал пытаться начинать с опозданием/досрочно заканчивать эти билеты, не принадлежащие Банку Японии.
Время от времени в новостях появляются сообщения о том, что пассажиров поездов в Великобритании штрафуют за то, что они сошли с поезда, не доехав до пункта назначения, оплаченного билетами. Самое последнее, что я могу найти, датировано маем 2016 года: thenorthernecho.co.uk/news/…
@Muzer О, да ладно. «Условия в этом разделе применяются к обычным билетам на поезд, но могут различаться для отдельных продуктов, особенно для льготных и рекламных билетов. Большинство билетов позволяют прервать путешествие, …», но Ограничение 1X прямо запрещает это. Таким образом, применяется 16.5.
@AndrewLeach Второе предложение, которое вы процитировали, находится в совершенно другом абзаце. Если бы это было написано так, как вы только что цитировали, я бы понял вашу точку зрения. Опять же, я думаю, что я в некоторой степени понимаю, каково было намерение (хотя я искренне задаюсь вопросом, предназначалась ли формулировка 16.4 подразумевать, что вы всегда можете закончить коротко? Тот факт, что в предыдущем предложении используются такие слова, как «Как правило» и «до тех пор, пока Билет вы считаете действительным», а тот, который позволяет закончить кратко, не содержит такой формулировки), но я чувствую, что новая формулировка ДЕЙСТВИТЕЛЬНО двусмысленна и неясна по сравнению со старой формулировкой.
Все абзацы нужно читать вместе. Тот факт, что они пронумерованы, не мешает этому. «Обычно» указывает на то, что происходит в целом, если не наступает что-то конкретное (например, ограничение 1X). Да, вы всегда можете финишировать досрочно, если только вам не препятствует Ограничение или вы садитесь на поезд, на который ваш билет недействителен (поскольку до станции можно доехать по другому маршруту или на билет распространяются временные ограничения, или что-то другое).
@AndrewLeach Так ты считаешь, что завершение короткого пути считается перерывом в путешествии или нет? Меня смущает ваше последнее заявление там. Для справки, я полностью согласен с тем, что перерыв в пути с этим билетом вообще недействителен. Если я когда-либо указывал на обратное, я извиняюсь. Что меня смущает, так это то, что в настоящее время считается перерывом в путешествии, поскольку этот термин больше нигде явно не определяется.
Да, короткое окончание действительно считается перерывом в путешествии — путешествие прерывается, очевидно, чтобы возобновить его позже. Это может быть недействительно, если, например, поездка станет поездкой в ​​​​пиковое время, потому что теперь она закончилась до порога непиковой нагрузки, или билет явно исключил ее [как здесь], или если вам нужно было использовать странный маршрут. добраться до короткой станции, потому что ни один из поездов на вашем прямом маршруте никогда не останавливался там (эта причина может быть надуманной, но она возможна).
Действительна ли часть билета Rail&Sail на внутренний поезд, если я проигнорирую паром?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v