Высота стека педалей Mtb и Road

Недавно перешел с педалей mtb (shimano pd-m520) на шоссейные педали (spd-sl pd-r7000) на своем шоссейном велосипеде.

Я чувствую, что седло немного выше для шоссейных педалей. Стек на шоссейных педалях ниже, чем на педалях mtb? Если да, то сколько это стоит? Должен ли я опустить седло.

Спасибо.

Ответы (1)

В целом высота стека больше для педалей MTB. Дело не столько в самой педали, сколько в шипе, который идет поверх педали, и на подошве, по которой можно ходить, в отличие от дорожного шипа, который идет внутри педали, и тонкой пластины для подошвы. Разные бренды также имеют разную высоту стопки.

Высота седла должна быть отрегулирована так, чтобы вы хорошо подходили к педалям и туфлям, которые вы используете. Если он кажется слишком высоким, вам, вероятно, следует его понизить.

В обоих случаях педаль находится в прямом контакте с «промежуточной подошвой» обуви из углеродного или стекловолокна, а не с резиновой подошвой. Так что это в значительной степени сводится к конструкции педали. Я думаю, что дорожные педали могут иметь немного меньшую высоту стека, потому что они односторонние.
@ Майкл, ты когда-нибудь видел бутсы или туфли? Дорожные шипы имеют тонкую среднюю часть, которая идет поверх оси, а стопорные части проходят ниже оси. Кроме того, все «прогулочные» ботинки MTB, которые я видел, имели толстую стельку поверх пластины из стекловолокна или карбона.
Ладно, наверное, это был неверный ход мыслей. В кроссовках для шоссейных велосипедов педаль опирается на шипы, в туфлях для горных велосипедов она хотя бы частично опирается на подошву. Но когда я сравниваю толщину шипов моих кроссовок для шоссейного велосипеда и толщину подошвы кроссовок для горных велосипедов, они практически идентичны. Так что все сводится к конструкции педали.
Хорошо, попробуем еще раз. Шипы шоссейных велосипедов имеют тонкую среднюю часть, которая опирается на верхнюю часть педали. Части, выступающие вниз, погружаются в педаль.
Высота стека педалей Mtb и Road
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v