Ячеистая ржавчина на раме [дубликат]

Привет, у меня есть небольшие пятна ржавчины на моей королевской раме Raleigh 1980 года. Я не хочу снимать краску и пескоструйную очистку. Существуют ли какие-либо неинвазивные методы лечения? Некоторые из хромированных поверхностей также, кажется, были съедены. Можно ли как-то восстановить хром или это безнадежное дело?

Если вы не уберете его полностью, вы в конечном итоге получите захваченную влагу, которая продолжает ржаветь. Подкрашивание замедлит ржавчину, но не остановит ее.
Я видел этот пост, но мой гораздо более продвинутый, поэтому я искал более конкретный совет. фотки завтра выложу, может поможет
Существует «преобразователь ржавчины», который продается в магазинах автозапчастей (под несколькими торговыми марками). Насколько я помню, это что-то вроде противного серого вещества, когда вы наносите его, но при контакте со ржавчиной (не счищайте ржавчину) оно превращается в исключительно твердый и стабильный черный состав. Поверхность останется шероховатой (отшлифовать эту штуку до гладкости не получится), но другие краски, как грунтовку, берет хорошо. (Примечание: не используйте спрей, возьмите жидкость и нанесите ее прямо на ржавые пятна с помощью модельной кисти.)

Ответы (1)

Ответ : Нет. В вашей ситуации не существует хороших быстрых и простых способов нанесения верхнего слоя.

Проблема в том, что питтинг – это потеря материала. Металла уже нет, а негладкая поверхность будет удерживать и скрывать влагу, даже если она выглядит и ощущается сухой. Коррозия не остановится, потому что вы покрасили его даже антикоррозийной краской.

Плохой ответ: Вы можете нанести краску на преобразователь ржавчины, который превратит красно-коричневый оксид ржавчины в более стабильный черный оксид с белым пенистым слоем сверху. После того, как он будет преобразован и высушен, сотрите белый материал, а затем покрасьте. Это только замедляющее действие, но если оно замедлит ржавчину на 10 лет, то этого может быть все, что вам нужно.

Удаление краски с помощью дробеструйной или пескоструйной обработки удалит всю краску, наклейки и хром. Вам нужно снять все с рамы и вилок, а также защитить кольца подшипников рулевой трубы деревянными заглушками или снять их, при желании заменив новыми.

Поскольку вы проделали всю эту работу по очистке рамы, можете также завершить ее должным образом. Заполните все отверстия, отшлифуйте и загрунтуйте, затем нанесите много тонких слоев хорошей краски, слегка шлифуя между слоями, и дайте ей хорошо высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Еще один вариант — профессиональная покраска порошковой краской. Однако затраты продолжают расти, поэтому вам необходимо сопоставить ценность велосипеда с затратами времени и усилий.

Я не могу говорить о хроме - никогда не приходилось иметь дело с этой стороной. Есть хромированные аэрозольные краски в погремушках, но они, кажется, только косметические, а не блестящие.