За сколько до ежегодного изменения расписания становятся доступными билеты на Чешские железные дороги?

Я хотел бы купить билеты на ночной поезд из Цюриха в Прагу в период Рождества. Этот поезд указан под номером EN 50467 на сайте австрийских железных дорог и под номером EN 467 на сайте чешских железных дорог, и он обслуживается чешской железнодорожной службой.

В настоящее время я не могу купить билеты на веб-сайте чешских железных дорог, так как там написано, что дата, на которую я хочу поехать, находится за пределами текущего окна их расписания, которое на данный момент (1 октября) длится только до 9 декабря. Тем не менее, поезд указан на веб-сайте австрийских железных дорог, там просто написано, что билет недоступен, когда я пытаюсь его купить.

Есть ли способ узнать, когда билеты станут доступны для покупки, или даже купить билет через какое-то другое место? Я хотел бы пойти дальше и составить планы отелей, но я беспокоюсь, что в конечном итоге не смогу сесть на поезд, на который я планирую.

Ответы (3)

The Man in Seat 61 — хороший источник информации об окнах бронирования. Я проверил его архивы новостей и нашел в ноябрьском обновлении 2016 года следующее:

Венгрия, Чехия, Renfe и т. д. Ожидайте, что они откроются в конце ноября или даже в начале декабря, исходя из показателей прошлых лет.

К сожалению, нет никакого способа обойти это, о котором я знаю. Австрийцы, вероятно, откроют свои заказы раньше, чем чехи, но если чехи работают с сервисом, это, вероятно, не поможет вам, даже если вы попытаетесь пройти через австрийский сайт.

Актуальная информация от всегда отличного человека на месте 61: https://www.seat61.com/Europe-when-do-train-bookings-open.htm :

Многие страны Центральной и Восточной Европы по-прежнему открывают продажу билетов на 2 месяца вперед, например [...] Чехия [...]. Хотя Чехия сейчас управляет 90 днями на ключевых международных маршрутах.

И [...] Чешские железные дороги часто не открывают бронирование на даты после этой субботы в середине декабря до конца ноября или даже начала декабря, поэтому 60 или 90 дней сокращаются до всего 10 дней! Но не волнуйтесь, никто другой тоже не может забронировать, поезд не будет распродан, и вы все равно увидите дешевые билеты, когда откроется бронирование.

Так что лучший совет — продолжать проверять два раза в неделю или около того. Билеты не раскупаются так быстро, так что вы наверняка получите место и, возможно, даже дешевый билет.

Есть компании, которые могут сделать эту проверку для вас, такие как Treinreiswinkel и (я думаю) Loco2. Информацию о них можно найти в другом месте на сайте Seat61.

Так что не волнуйтесь, вы наверняка получите билет на поезд и уже сейчас можете забронировать себе жилье.

treinreiswinkel.nl (или просто выполните поиск по имени и nl.

Пишу из Чехии. На обычные поезда (не спальные вагоны) ВСЕГДА без проблем можно купить билет на поезд в день отправления. Я бы на вашем месте просто подошел к кассе в Цюрихе за полчаса до отправления и купил билет.

Как вариант, можно купить билет из Цюриха до пограничного пункта (пограничный пункт есть всегда - либо настоящий город/деревня, либо вымышленный город только для проезда на поезде между странами)... а потом найти человек, проверяющий билеты в поезде, и они продадут вам билет в поезде по той же цене (возможно, за дополнительную плату всего в 1 евро).

В любом случае будет работать. Я много езжу на поездах, и я бы выбрал вариант №1. Удачи! :-)

он говорит «приблизительно во время Рождества» - железные дороги в Европе очень хорошо предсказывают, сколько пассажиров, по их мнению, будет путешествовать, и они отлично справляются с соответствующей корректировкой поездов (количества вагонов). У меня была бы позиция "всегда будет другой поезд", но если этот человек хочет быть уверенным на 100% - он может купить билет из Цюриха до пограничного пункта сейчас, а затем докупить остаток пути на поезде (они не выгонят их из поезда на пограничном пункте)
@Allysin Спасибо за эту информацию! Разумно ли ожидать, что это справедливо для поездов со спальными местами, т.е. я могу рассчитывать на покупку 2-х местного купе в день поездки?
@James Cameron: Нет, это НЕ относится к спальным отсекам! По крайней мере, у меня недостаточно опыта вождения, чтобы сказать) Почему вы вообще хотите брать спальный вагон? Я предпочитаю путешествовать в дневное время, чтобы увидеть сельскую местность. Есть поезд, который отправляется из Цюрика, например, в 8:35 утра и занимает всего 9 часов 50 минут, чтобы добраться до Праги! Вы должны пересесть на поезд в Stuttgart Hbf и сесть на автобус из Nürnberg ZOB, но вы прибудете в Праге в 18:25 (18:25)! Я бы выбрал этот вариант на вашем месте...
Это не отвечает на вопрос: вопрос был конкретно о ночных поездах, а вы отвечаете конкретно о дневных поездах.
@Allysin Что вы предлагаете в качестве альтернативы дневному поезду: раннее начало, ~10 часов в пути, две пересадки, 3,5-часовой автобусный сегмент и потеря целого дня в прекрасной Праге? Я думаю, вы сами ответили на свой вопрос: «Почему вы хотите взять спальный вагон?» ;-).
«Железные дороги в Европе очень хорошо предсказывают, сколько пассажиров, по их мнению, будет путешествовать, и они проделывают большую работу, соответственно корректируя составы (количество вагонов)». Они, конечно, не делают это везде. В Великобритании железные дороги практически все время работают на пределе своих возможностей. Ни одна из компаний не может позволить себе иметь запасные вагоны, которые можно использовать в несколько загруженных выходных каждый год, и часто нет места для дополнительных поездов.
«Почему ты все равно хочешь ехать в спальном вагоне?» Возможно, просителю нужно приехать утром, но он не хочет брать лишний выходной, чтобы приехать накануне, да еще и заплатить за гостиницу. Возможно, им скучно сидеть в поездах, и они предпочли бы поспать. Действительно, не ваше дело «обучать» спрашивающего «правильному» способу путешествия.
Прежде всего - человек, задавший вопрос, упомянул «ночной поезд», а НЕ купе для сна в поезде! Как вы все догадались, что у него будет купе для сна? Вы можете сесть на ночной поезд без спального купе. Во-вторых, есть разница в поездах в Швейцарии, Германии и Чехии по сравнению с Великобританией! (Я считаю, что первые 3 имеют гораздо более высокое качество/стандарт поездов). В-третьих, я никого ни к чему не принуждаю. Если этот человек не хочет терять время и ненавидит поезда, как вы говорите, то он может летать, скорее всего, за меньшие деньги бюджетными авиакомпаниями.
@Allysin Re «Как вы все предположили, что у него будет купе для сна?»: он спросил: «Я мог рассчитывать на покупку купе с 2 спальными местами в день путешествия?» (см комментарий выше). Двухместное купе — это явно спальное место.