Зарядка нескольких аккумуляторов ноутбука

Я хочу построить себе электрический лонгборд, и я планировал питать его от 4 или 5 аккумуляторов для ноутбука по 11,1 вольт... Я хочу соединить их параллельно (наборы по 11,1 вольт) и заряжать как один большой аккумулятор. всего с двумя проводами... (Если это возможно.) У меня есть компьютеризированное зарядное/разрядное устройство TRITON Electrifly с одним трехконтактным термодатчиком для литий-ионных, свинцово-кислотных, никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов. Мне нужно знать, как подключить батареи (если это не просто + к + и - к -) и какие настройки должны быть на моем зарядном устройстве. Если есть какая-либо информация, которая вам нужна, просто спросите, и я сделаю все возможное, чтобы передать ее вам. Спасибо!

Аккумуляторы ноутбуков, как правило, имеют собственные системы управления и могут даже не заряжаться без ноутбука; возможно, вам лучше собрать пакет с нуля из 18650 ячеек. Причина всех этих пожаров на «ховербордах» — неправильное понимание.
Еще одной причиной пожаров являются такие пользователи, как OP, которые понятия не имеют, как обращаться с литий-ионными батареями, и не хотят учиться правильно с ними обращаться. Кроме того, аккумуляторы для ноутбуков не подходят для приложений с высокой мощностью, даже если вы размещаете их параллельно. Я советую вам не продолжать этот проект для вашей собственной безопасности. Если ваши клетки начинают гореть и ваша доска не работает, не говорите, что я вам этого не говорил.
То, как вы описываете свои намерения, говорит мне о том, что вы находитесь на самых ранних стадиях своего проекта. Послушайте , у этого парня немного больше опыта. Затем подумайте, стоит ли теснить ячейки ноутбука вместе.
@ pjc50 Итак, если бы я собрал все батареи 18650 из аккумуляторных батарей ноутбука, сделал несколько 12-вольтовых установок и подключил их параллельно, это работало бы лучше? Я не вижу разницы... Извините, если это немного нуби. Если только это не связано с цепями управления в аккумуляторных батареях.
@FakeMoustache Итак, я понимаю вашу точку зрения: можно ли модифицировать батареи ноутбука, чтобы создать более мощную систему? (Извините, если это звучит нуби...)
Аккумуляторные элементы имеют максимальную скорость разряда по току в зависимости от типа анода и, возможно, других деталей конструкции. Аккумуляторы для ноутбуков премиум-класса будут иметь большую емкость для такого размера, что позволит увеличить время работы с блоком того же размера. Аккумуляторы для электроинструментов и скейтбордов следует выбирать в первую очередь из-за их способности выдерживать очень быструю разрядку. Как говорит FakeMustache, крайне неразумно использовать батареи ноутбуков для приложений с высоким потреблением энергии, таких как скейтборд. Кроме того, глупо использовать разряженные батареи в приложениях с высоким энергопотреблением. Пожар — это реальная возможность.
В конечном счете, последовательная параллель не имеет значения. Если вы делаете батарейный блок, который можно разрядить за 20 минут или меньше, вам нужны элементы с высоким энергопотреблением. Если вы сделаете гигантский аккумуляторный блок, который может работать на вашем лонгборде в течение часа или более, то вы можете использовать элементы ноутбука. Но это будет физически очень большая батарея.
Если только это не связано с цепями управления в аккумуляторных батареях. Эти цепи управления существуют по очень веской причине для защиты батарей от чрезмерной разрядки, перезарядки и перегрузки. Ваши намерения нарушают как минимум 2 из этих условий! В остальном: с тем, что пишет mkeith, я не могу не согласиться.
если бы я собрал все батареи 18650 из аккумуляторных батарей для ноутбуков Подумайте об этом на мгновение: почему эти аккумуляторные батареи выбрасываются и дешевы для покупки? Они все еще хороши? Нет, батарейки сели. Тем не менее, вы хотите использовать их в приложении, с которым они не могут работать, даже когда они были новыми на заводе.

Ответы (2)

Возможно, вы не сможете одновременно заряжать несколько элементов с помощью этого зарядного устройства, если оно не оснащено балансиром (или даже несколькими каналами с раздельным управлением). Если поддерживается зарядка нескольких элементов (что не редкость для зарядных устройств модели RC), прочтите и следуйте инструкциям производителя.

Причина этого в том, что зарядному устройству необходимо знать ток в каждой ячейке. Это невозможно, если просто поставить их параллельно.

Что касается аккумуляторов для ноутбуков, вы, скорее всего, вообще не сможете заряжать их, если только не сорвете корпус и не подключите его к сырой ячейке.

ВНИМАНИЕ ! Литиевые элементы могут самовоспламениться или даже взорваться при механическом повреждении, перегреве или коротком замыкании. Они могут сделать это через некоторое время, даже если изначально выглядели нормально. Несколько Samsung S7 расплавились только потому, что аккумуляторный отсек на доли миллиметра меньше.

При работе с литиевыми аккумуляторными элементами (зарядке или снятии с них тока) имейте в виду, что вы имеете дело с небольшим устройством с огромной плотностью энергии. Это свойство, которое современные батареи имеют общее со взрывчатыми веществами старого образца. Он не так опасен, как нитроглицерин, но определенно более опасен, чем пластилин.

Вибрация также является огромной проблемой для чего-то вроде скейтборда. Если виниловая обертка на ячейке 18650 изнашивается или разрушается из-за использования несовместимого клея, то когда две ячейки соприкасаются, она может быть абсолютно недоступна для одной из ячеек. Потому что металлическая банка ячейки фактически соединена с анодом.

Если вы можете согласовать напряжение ячейки, емкость Ач, тогда они будут разделять ток.

Начальная разность 10 мВ/10 мОм — это сток 1 А, пока не станет равным, поэтому согласуйте их как можно лучше.

Самая мощная батарея, то есть та, у которой самый низкий ESR и самое высокое напряжение ячейки, обеспечивает наибольший ток.

В случае неисправности к каждому блоку для безопасности должен быть добавлен Polyfuse, чтобы короткий cct предотвращал возгорание, но выдерживал несколько секунд перенапряжения. ( Измерьте DCR вашего двигателя и напряжение батареи, чтобы определить пиковый ток V/DCR.

Их можно заряжать параллельно, но самые слабые последовательные элементы выйдут из строя первыми. Но слабые параллельные элементы означают, что самая мощная батарея может быть заряжена больше, чем ее доля тока, поэтому не заряжайте слишком быстро.

Тепловое зондирование мудро.

Для остановки двигателя или запуска на подъеме требуется ток, в 8–10 раз превышающий его номинальный ток. Так что будьте осторожны с жарой.

Зарядка нескольких аккумуляторов ноутбука
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v