Засчитывается ли транзит в Будапеште на поезде из Белграда в Загреб как пребывание в Шенгенской зоне?

Я читал, что можно сесть на ночной поезд из Белграда в Загреб (и я подтвердил это на сайте DB), но он идет сначала в Будапешт, с пересадкой, а потом идет в Загреб. Я также знаю, что есть прямой поезд, но я предпочел бы сесть на ночной поезд, чтобы сэкономить на стоимости проживания.

В этом случае считается ли транзит в Будапеште однодневным пребыванием в Шенгенской зоне? Или это как перелет и иммиграцию проходить не надо?

Посмотрите на маршрут этих поездов и обратите внимание, сколько остановок они делают по пути — должно быть совершенно ясно, что второй вариант не может работать (особенно учитывая то, что происходит в Европе в последнее время). | Глядя на эти варианты, ночной поезд не кажется очень большой победой, если вообще кажется — вдвое больше времени, большее расстояние (возможно, у вас есть железнодорожный проездной), очень раннее прибытие в Будапешт, довольно дешевые отели в Белграде и скоро. Возможно, стоит перечислить плюсы и минусы и переоценить эту идею. Будете ли вы действительно экономить на всех этих дополнительных хлопотах?

Ответы (2)

Да, это считается въездом в Шенгенскую зону. Если вы будете в Венгрии в полночь, это будет считаться даже за два дня.

В случае поездов вас, как правило, ввозят и вывозят из каждой страны, когда вы фактически пересекаете границу. Есть некоторые исключения, но поезда, которые вы рассматриваете, не входят в их число.

"Есть исключения" Их можно пересчитать одной рукой
Спасибо! Не могли бы вы показать мне пример исключения?
Например, с Eurostar, если вы вылетаете из Брюсселя, вы проходите бельгийскую выездную иммиграцию и въездную иммиграцию в Великобританию, даже если по пути вы проедете через Францию ​​(но поскольку и Франция, и Бельгия являются Шенгенскими странами, вы все равно этого не заметите). И я думаю, что были/есть также некоторые поезда, которые идут из России в Калининградский эксклав без остановки в ЕС, которые не считаются входящими в эту зону.
@Blaszard да, я думал о Eurostar. Точно не помню, но думаю, что по крайней мере некоторые поезда между Канадой и США тоже имеют предварительную очистку. Я, конечно, не знаю случая, когда такое предварительное разрешение позволяет пересесть на поезд без иммиграционного контроля, как в аэропорту.
@Coke Я думал об исключениях из правила, согласно которому иммиграционный контроль проводится перед посадкой, а не на границе, а не об исключениях, разрешающих «стерильный» транзит. Я подозреваю, что первых больше, чем горстка, хотя я не знаю больше пары. Я не знаю ни одного из последних. Если они существуют, возможно, вам следует расширить свой ответ или опубликовать отдельный вопрос.
Пригородный поезд Славутич-Чернобыль, курсирующий без пересадок через Беларусь. Я не верю, что белорусская таможня останавливает поезд.
@Harper Есть множество подобных вещей, но это что-то другое, не относящееся к делу. Поезд из Либереца в Циттау пересекает Польшу (но не останавливается), поезд из Эберсбаха в Вильтен пересекает Чехию (но не останавливается). Эти пассажиры не считаются въезжающими в страну, которую только что пересекают. Это примеры en.wikipedia.org/wiki/Privileged_transit_traffic .
@Jan Ты ошибаешься насчет Калининградского поезда. Он проходит через Шенген на законных основаниях, и россиянам нужен упрощенный железнодорожный транзитный документ, выданный посольством / консульством Литвы.

Концепция транзита через территорию страны без въезда в страну существует только в аэропортах, и в мире существует всего несколько положений для такого транзита наземным транспортом.

Так что да, вы, очевидно, попадете в Шенгенскую зону, где на границе будет проходить пограничный контроль.

Засчитывается ли транзит в Будапеште на поезде из Белграда в Загреб как пребывание в Шенгенской зоне?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v