Нормально включенная цепь с положительным триггером?

Прошу прощения за отсутствие технических терминов здесь; по сути, у меня есть комплект нижнего свечения на моей машине (вместе с некоторыми другими осветительными приборами), который я хочу расширить. Я купил пару 5-контактных реле, чтобы выполнить свою задачу. По сути, подножки будут гореть постоянно, пока я не включу сигналы поворота, и в этом случае соответствующий свет подножек будет мигать, как мой сигнал поворота.

Огни имеют четыре провода, положительный и три отрицательных, которые создают цвета.

Вот реле, которое я купил:

Реле

Вот схема нормально выключенной цепи, которая у них есть:

Обычно отключен от цепи

Вот жгут проводов:

Жгут проводов

И вот схема, которую я придумал для выполнения своей задачи. Как я уже говорил, я не силен в технических терминах, так что извините за это.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Теперь, для тестирования, я уменьшил это до реле и одной лампочки; у меня почему-то не загорается свет даже при включенном поворотнике. Когда я подключаю свет прямо к аккумулятору, он загорается.

Я чувствую, что просто делаю что-то не так и не могу понять.

Для ясности цель состоит в том, чтобы свет горел, когда сигнал поворота выключен, и мигал, когда сигнал поворота включен.

Кроме того, если вышеперечисленное невозможно, даже нормально отключенная диаграмма не работает; как я могу исправить это?

@Passerby Итак, у огней есть положительный и отрицательный, которые я уже нашел и правильно подключил для последовательного сигнала на задней части моей машины. Это Мицубиси Лансер Эволюшн 2016 года выпуска.
@Passerby Это правильно; Сегодня я буду подключать основные части схемы; Я могу вернуться позже, чтобы добавить реле. Я хотел бы увидеть ваш ответ!
Сделал схему с тем, что я объяснил, но нет, это не сработает, как я думал. Огни все равно будут чередоваться. С обычными переключателями или реле было бы проще подключиться к нему, так как вы также можете использовать переключатель управления. Хм, буду дальше думать. Это или использовать реле времени или микроконтроллеры.
@Passerby Будет ли то, что у меня есть, мигать, когда переключатель выключен, и оставаться включенным, когда переключатель включен? Я ценю помощь, и, по крайней мере, базовая установка удержит меня от покупки дополнительных компонентов позже, если это необходимо. Мой бюджет составляет примерно 50 долларов на следующую покупку, поэтому, если у вас есть способ достичь полной цели с тем, что у меня есть, плюс дополнительные компоненты стоимостью менее 50 долларов, не стесняйтесь публиковать это! :)
У вас подключено так, что подножка выключается, когда выключен сигнал поворота. Они мигают вместе, но большую часть времени подножка выключена. Если вместо этого вы подключите подножку к 87a, подножка будет включена, когда сигнал поворота выключен. Таким образом, они будут мигать попеременно, при этом большую часть времени будет включена подножка. Остальные соединения 30, 86 и 85 в порядке.
@Passerby Можете ли вы предоставить ссылку в чате и присоединиться ко мне на минутку? В настоящее время я пытаюсь заставить базовую настройку работать; при подключении света к положительному сигналу поворота и отрицательному к аккумулятору он мигает; с реле (используя схему выше) вообще не включается. Я думаю, что реле просто не выдает достаточной мощности; У меня нет возможности проверить это.

Ответы (1)

Это простая схема для альтернативного мигания. Включите лампочку, светодиодный модуль выключен. Как только указатель поворота перестанет мигать, подножка останется включенной, пока ваш переключатель включен. Кстати, я надеюсь, что вы добавили предохранитель в свою проводку между аккумулятором и выключателем. Безопасность прежде всего.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Питание указателя поворота должно поступать перед лампочкой поворота, где-то от красного круга или аналогичного соединения. ( Схема подключения Mitsubishi Lancer неизвестного года выпуска , см. стр. 9-70) Просто коснитесь/разрежьте ее.

введите описание изображения здесь

Я не полностью обучен чтению первой схемы; Можете ли вы объяснить, как 87a и 85 подключаются к светодиоду?
Итак, подключение 85 к земле и минуса к минусу на аккумуляторе заставило его работать; Я так понимаю реле должно щелкать со звуком?
Да. 85 - это отрицательная сторона катушки реле, поэтому при этом использовании она должна подключаться к земле так же, как отрицательный светодиод светодиодного модуля подключается к отрицательному заземлению / аккумулятору. 87A - это сторона «нормально подключенного/замкнутого» переключателя реле. Когда реле выключено, оно физически подключает 30 к 87А, обеспечивая положительный маршрут питания к вашему светодиодному модулю. И да, реле будет слышно щелкать. Это нормально для механических реле.
последний вопрос по этому поводу; если мой переключатель находится в выключенном положении, светодиод не должен мигать правильно?
Если ваш переключатель находится в выключенном положении, он вообще не должен быть включен. Это переключатель на вашей схеме. Если вы хотите, чтобы переключатель просто включал и выключал функцию мигания, добавьте его либо до 86, либо после 85.
Нормально включенная цепь с положительным триггером?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v