Переключение между двумя цветами без дополнительного света?

8 реле, плюс 8 диодов для полного набора функций.

^{смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab}

Вероятно, вы можете уменьшить количество реле низкого уровня, если соедините 6 проводов заземления с одним реле (синий тормоз, зеленый передний, синий и зеленый обоих поворотов). И если вы не хотите, чтобы светодиоды тормоза или фар включались вместе с существующими тормозами или фарами, вы также можете удалить их.

^{смоделируйте эту схему}

Честно говоря, я думаю, что может быть дешевле и проще иметь два набора светодиодных лент с одним переключателем, контролирующим, какая из них получает питание. Меньше проводов, меньше реле нужно покупать и подключать.

• Бампер (F): Белый (Крепится к фарам)
• Бампер (R): красный (подключен к стоп-сигналу)
• Боковая панель (Л/П): янтарный/оранжевый (подключен к указателям поворота)

Создадим несколько таблиц истинности:

Таблица 1: Передние фары.

                        Front
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      0  |  1    1    1  | White.

Таблица 2: Боковые огни.

                        Side
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      0  |  1    1    0  | Orange (dim green?).
  Off     0      *  |  *    *    0  | Blink in phase with turn.

Это одна проблема.

Рисунок 1. Временная диаграмма сигнала поворота.

                     _   _   _   _   _
Turn signal: _______| |_| |_| |_| |_| |______________
             _________   _   _   _   _   ____________
Side:                 |_| |_| |_| |_| |_|

Таблица 3: Задние фонари.

                        Rear
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      x  |  0    0    0  | All off..
  Off     1      x  |  1    0    0  | Brake lights.

Вы должны быть в состоянии разобраться в схемах для Таблиц 1 и 3 самостоятельно.

Таблица 2 - это проблема. Как только сигнал поворота включается, он должен взять на себя управление оранжевой полосой до тех пор, пока сигнал поворота не будет выключен дольше обычного периода «выключения». Я показал это в преувеличенной форме на рисунке 2.

Рисунок 2. Временная диаграмма сигнала поворота.

                     _   _   _   _   _  ,--- no pulse detected
Turn signal: _______| |_| |_| |_| |_| |______________
             _________   _   _   _   _      _________
Side:                 |_| |_| |_| |_| |____|
                                            `--- sides on

^{смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab}

Рис. 3. Возможное решение для бокового освещения.

Как это работает:

• Если SW1, фиолетовый переключатель, включен, RLY2 находится под напряжением, и загораются красный и синий светодиоды. D1 предотвращает включение зеленого светодиода.
• Если SW1 выключен, красный и зеленый включаются через RLY3. R3 является необязательным, чтобы приглушить зеленый цвет, чтобы получить лучший оранжевый цвет.
• Если включается сигнал поворота, RLY3 получает питание и отключает свой путь к массе для оранжевых огней. RLY3 — это таймер с «задержкой выключения». Он не включится снова, пока сигнал поворота не будет выключен на секунду или две.
• Между тем, поскольку сигнал поворота мигает, RLY1 будет мигать и включать оранжевые огни синхронно с сигналами поворота.

Помните, что вам потребуется две таких схемы.

Стоит ли это всех хлопот? Возможно, но это цена крутости. Может кто сделает электронный комплект для всего этого без реле.