Правила обгона при вождении в Европе

У меня вопрос о том, как водить машину в Европе по шоссе. В США я могу обогнать другую машину с любой стороны, и у меня все в порядке.

В Европе мне сказали, что я должен ехать по правой стороне (Германия), а другого водителя обгонять по левой стороне.

Теперь у меня была следующая ситуация, и я не знал, как правильно с этим справиться: я ехал по правой полосе, автобан был шириной в 3 полосы в мою сторону, и ехал около 110 км/ч. Меня кто-то обогнал, но остался на средней полосе и вдруг стал медленнее. На самом деле он был не передо мной, поэтому я не мог перестроиться в левую полосу, но мне сказали, что я не могу обгонять справа.

Должен ли я тормозить в такой ситуации, или я должен просто проигнорировать это и снова обогнать его с правой стороны?

(Я обогнал его, а он разговаривал по телефону, поэтому, думаю, поэтому он так отвлекся и замедлился).

Привет Антон, добро пожаловать на travel.se. Есть связанный, если не повторяющийся вопрос: travel.stackexchange.com/questions/711/…
Я прочитал это, и это было общее описание того, что отличается, но у меня есть хорошее представление о том, что отличается. В моем сценарии другой водитель вел себя вопреки всему, что, как я знал, он должен был сделать, поэтому я задавался вопросом, что я должен был сделать там.
@AntonRoth Одно замечание. Следите за зеркалом заднего вида, потому что люди позади вас могут дать вам сигнал двигаться, если они едут намного быстрее, чем вы. (Есть забавная история про водителя печени из США по этому поводу, но она слишком длинная для комментариев).
В США разрешен обгон справа?!
Да, вы можете пройти в любую сторону. Обгонять грузовик справа глупо, но законно.
@gerrit Если вы когда-либо ездили по пятиполосному шоссе в Европе, вы бы высказались в пользу принципа «держись своей полосы». Для двух-трехполосных дорог европейская система работает нормально.
@Bernhard Хм, у меня есть, но только на короткое время (может быть, 5 км). Мне, наверное, не нравятся 5-полосные шоссе в любом случае.
@ Антон, обратите внимание, что это не всегда так: США; Это зависит от штата. Здесь есть более длинная версия этого обсуждения: travel.stackexchange.com/a/9574/2555 .
@Bernhard: Вы правы, если нет правила «ехать как можно дальше вправо», так как это может заставить вас перестроиться на несколько полос влево перед обгоном. Тем не менее, комбинация «обгонять только слева» и «ехать как можно дальше вправо» снова имеет смысл, так как вы будете постепенно обгонять машины, которые быстрее вас, в то же время ускоряясь сами и переключаясь на левую полосу. вовремя. Также на пятиполосной трассе.
@ORMapper Вы правы, если бы все действительно ехали как можно дальше вправо. На самом деле, некоторые люди не делают этого должным образом, и ваша 5-полосная магистраль превращается в 3-полосную, а четырехполосному движению приходится протискиваться через две полосы. Я редко видел, чтобы это работало. На 4-полосных трассах я часто сдвигаю четыре полосы влево, чтобы кого-то обогнать.
Европа большая. В разных странах разные правила. Пожалуйста, укажите конкретно, какие страны вас интересуют.

Ответы (3)

Вы правы насчет правил обгона. Обгонять можно только слева от другого водителя. Но есть еще одно правило, вы должны занимать крайнюю правую полосу (кроме Великобритании, конечно, там все наоборот).

Есть несколько исключений

  1. Когда впереди пробка, и движение идет медленнее, можно (и нужно) обгонять с правой стороны.
  2. На многополосной дороге со съездами слева можно обогнать водителя справа, если он подает сигнал поворота налево.

В конкретной ситуации, о которой вы говорите, все зависит от того, что происходит перед вами. При обычном движении его нельзя было обогнать, хотя он и тормозил. Может быть, в этом месте изменился скоростной режим, и это было причиной торможения?

Обгон справа особенно опасен, так как водители в Европе этого не ожидают. Даже крутой человек не соблюдает правило «держись правой стороны» (и звонит). Итак, официально вы должны были затормозить, перестроиться на две полосы влево, затем совершить обгон и снова перестроиться на две полосы. На практике большинство европейцев сделали бы то же, что и вы, и сделали бы другому водителю сердитое лицо (если бы у него действительно не было причин тормозить).

Клянусь, автобан был почти пуст, и ограничения скорости не было. Так что спасибо за подтверждение, я подумал, что это глупая ситуация...
В основном правильно, но имейте в виду, что как точные правила (например, когда вам разрешено обгонять с правой стороны), так и культура вождения (как эти правила соблюдаются на практике) сильно различаются между европейскими странами.
Насколько я знаю, обгон справа не является нарушением, если это дорога с разделительной полосой или полоса с односторонним движением; или на проезжей части есть как минимум три полосы движения в вашем направлении. Также я согласен, что это не самый безопасный способ, но я бы не сказал, что это редкость.
@vartec это зависит от страны.
«Клянусь, автобан был почти пуст, и ограничения скорости не было». Обратите внимание, что на автобане довольно сложно распознать изменения ограничения скорости; это известная проблема новичков на автобанах. Но да, просто "не обгонять направо" это так просто.
Более крайние варианты или подобные случаи вызывают интересные вопросы. Что, если кто-то едет по полосе слева от вас, в нескольких метрах от вас, и сильно ударяет по тормозам? Должны ли вы также сильно жать на тормоза, потенциально создавая угрозу безопасности или, в лучшем случае, блокируя движение, чтобы избежать случайного обгона? Что делать, если тот, что остался у вас, почти останавливается? Должны ли вы также останавливаться и забивать движение (поскольку вы больше не можете обгонять слева без заднего хода или длительного ожидания)?
@vsz Вот почему для пробок есть исключение.
@Bernhard: ни один из двух моих примеров не обязательно должен быть пробкой. Теоретически они могли произойти только с двумя автомобилями на всем шоссе.
Что ж, водитель тормозящего автомобиля подвергает опасности других водителей. Штрафовать за обгон будут не вас, а другого водителя.

Если бы вы были в Румынии , вы бы не нарушили никаких законов. Румынский закон проводит четкое различие между обгоном и обгоном .

В Румынии обгонять можно только по левой полосе , но можно обгонять по всем полосам .

Обгон (такой же, как в США и во всех странах ЕС): сигнал налево, перестроиться, двигаться впереди.

Обгон (как это описано в румынском законодательстве): вы едете по автомагистрали и встречаете транспортное средство на вашей левой или правой полосе движения, которое движется медленнее вас, и вы просто сохраняете свою полосу движения и обгоняете его.

Разница между обгоном и обгоном заключается в том, что при обгоне вы перемещаетесь с одной полосы на другую, а расстояние до впереди идущего автомобиля составляет менее 100 м. Когда вы меняете полосу движения и расстояние между автомобилями превышает 100 м, вы законно выполняете маневр смены полосы движения. После того, как вы выполняете маневр смены полосы движения, вы встречаете транспортное средство, движущееся медленнее, чем вы, на вашей левой или правой полосе, и вы едете вдоль него, вы выполняете маневр обгона, а НЕ обгона.

Короче говоря, если бы описанная вами ситуация произошла в Румынии, вы бы законно обогнали его по правому ряду.

Я обнаружил, что в большинстве стран ЕС нет разницы между обгоном и обгоном.

Я добавил это как ответ, потому что это было слишком долго для комментария.

@motoDrizzt: Точно не в Германии.
Я почти уверен, что ты понял это задом наперед. «Обгон» происходит, когда вы опережаете другое транспортное средство, не меняя полосу движения. «Обгон» происходит, когда вы активно меняете полосу движения, чтобы опередить другое транспортное средство.

В Польше обгон слева разрешен на автомагистралях и любых других дорогах с разделенными полосами движения в обоих направлениях. Это также разрешено на дорогах с тремя полосами движения в каждом направлении за пределами городов и двумя полосами движения в черте города.

Например (страница на польском, но с картинками) http://www.strefakulturalnejjazdy.pl/2013/06/czy-mozna-wyprzedzac-z-prawej-strony.html

Я думаю, вы имеете в виду обгон *справа* .
Правила обгона при вождении в Европе
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v