Европейские правила и стыковочный этап Иностранного рейса, забронированного по одному билету

Применяются ли европейские правила компенсации, когда стыковочный этап (который начинается за пределами ЕС) рейса (принадлежащего компании, не входящей в ЕС) куплен онлайн в Европейском Союзе?

Пример перелета с пересадкой из Дубая, Дохи, Стамбула и т. д.

Если да, должны ли они соблюдать все правила ЕС?

(В вышеуказанном случае рейс начинается или заканчивается в пределах ЕС)

Должны ли мы предположить, что авиакомпания, не входящая в ЕС, предоставляет самолет?
@origimbo исправлено!

Ответы (1)

Европейский суд постановил в деле Wegener v. Royal Air Maroc, ECLI:EU:C:2018:361 ранее в этом году, что права авиапассажиров ЕС продолжают применяться после остановки за пределами ЕС/ЕЭЗ, когда вся поездка была забронирована вместе.

Это распространяется на поездки, которые начинаются в ЕС/ЕЭЗ.

Для рейсов в направлении ЕС/ЕЭЗ права авиапассажиров ЕС применяются только в том случае, если авиакомпания базируется в ЕС/ЕЭЗ, что редко имеет место для рейсов с промежуточной посадкой за пределами этого региона. Это не зависит от того, где был куплен билет .

«если авиакомпания базируется в ЕС/ЕЭЗ»: это действующая авиакомпания? Билетная авиакомпания? Или? Что-то другое? (Например, рассмотрим перелет через Турцию в Германию на турецком, но с билетом Люфтганзы, или на Люфтганзе, но с турецким билетом.)
@phoog: действующий, IIRC. Я не знаю, что произойдет, если задержка на первом этапе, выполняемом авиакомпанией, не входящей в ЕС, приведет к тому, что пассажир пропустит второй этап, выполняемый авиакомпанией из ЕС.
Возможно , здесь применима логика, подобная той, что была у Вегенера , но я понятия не имею, выносил ли суд решение по этому вопросу.
Европейские правила и стыковочный этап Иностранного рейса, забронированного по одному билету
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v