Можно ли кататься на велосипеде на Деймосе?

Деймос — маленький спутник Марса. Поверхностная гравитация составляет 0,003 м/с2 (сравните с Землей при 9,807 м/с2 ). Теоретически человек с велосипедом может взлететь и приземлиться на Деймосе с помощью велосипеда и пандуса.

Вариант петли, представленной ниже, теоретически можно использовать для увеличения тяги на Деймосе при взлете и посадке.

Велосипедный смельчак Дьяволо зацикливает петлю

Но сможете ли вы на самом деле покататься на велосипеде на Деймосе? Имея только человеческую силу, будет ли достаточно трения, чтобы двигаться вперед или поворачивать?

Вы имеете в виду специально сконструированную поверхность или реальную естественную поверхность планеты с кратерами и прочим? Обычные накачанные резиновые покрышки или покрышки "Deimos-special"? Я имею в виду, что шины и пандусы могут иметь магниты или наноинтеллектуальные нано-липучки SpaceVelcro® 22-го века. Каковы ограничения?
Я не думал ни о магнитах, ни о липучках (жестяная или стальная мостовая, есть много возможностей теперь, когда вы упомянули об этом. Вы не можете использовать источник энергии, чтобы удерживать вас. Использование ракет для снижения давления противоречит принципу В первую очередь я думал о естественной поверхности, но инфраструктура, не потребляющая энергию, была бы в порядке. Петли, пандусы, дороги, тропы, почти везде, где вы катаетесь на велосипеде на Земле, была развита инфраструктура. Модификации велосипедов не ограничены. , пока вы остаетесь только с человеческой силой.

Ответы (3)

При такой поверхностной гравитации я не понимаю, как можно было бы ездить на велосипеде. Трение между шинами и дорогой — это то, как движение колес преобразуется в движение велосипеда и велосипедиста.

0,3 миллиДжи — это практически полное отсутствие гравитации. Падение на поверхность с метровой высоты заняло бы 80 секунд — не столько падение, сколько ленивый дрейф. Я не думаю, что человек мог бы эффективно ходить даже по поверхности Деймоса.

Роверы JAXA согласны с этим. «Гравитация на поверхности Рюгу очень слабая, поэтому марсоход, приводимый в движение обычными колесами или гусеницами, сразу же после начала движения поднимался бы вверх. Поэтому этот прыжковый механизм был принят для перемещения по поверхности таких небольших небесных тел. Ожидается, что он будет оставаться в воздухе до 15 минут после одного прыжка перед приземлением и перемещаться на расстояние до 15 м по горизонтали».
@CamilleGoudeseune Я хотел бы узнать об этом больше, у вас есть ссылка на статью, из которой вы это взяли?
@Speedphoenix Текст появляется в нескольких новостных статьях, но я думаю, что это источник: hayabusa2.jaxa.jp/en/topics/20180919e

Да, с подходящими доработками.

Петля должна быть железной. Вашему велосипеду нужны сильные магниты в колесах. Вы начнете с низкого трения и должны будете крутить педали очень осторожно, но по мере увеличения скорости ваше трение будет увеличиваться. Расположите петлю так, чтобы вы могли ходить по кругу столько раз, сколько хотите, прежде чем выйти из нее. Таким образом, вы могли бы набрать существенную скорость, достаточную для ухода с орбиты.

Если бы ваше управление было достаточно хорошим, вы могли бы приземлиться таким же образом — войти в петлю и плавно нажать на тормоза. Однако у вас не было бы большого запаса, я не могу представить, чтобы такая система посадки когда-либо использовалась.

В какой степени магниты (или липучки), удерживающие вас на дорожке, сопротивляются усилию, которое вы прикладываете, чтобы переместиться в другое место на дорожке?
@WGroleau Магниты, а не липучки , не повлияют на ваше передвижение по трассе. Если магниты находятся на ободе, то те, что приближаются к земле, тянут колесо точно так же, как те, что удаляются, замедляют вас. Если у вас есть фиксированный магнит за рулем, он не движется ни вперед, ни назад.
Но тот, кто касается пути, сопротивляется тому, чтобы его сняли с пути. Когда я попытался разъединить два магнита, оказалось, что необходимая сила не пропорциональна расстоянию.
@WGroleau Но пока вы удаляете одно из трека, вы добавляете на трек другое. Две силы уравновешиваются.
@WGroleau В этом ты прав. По закону Кулона: сила, действующая на магниты, пропорциональна обратному квадрату расстояния между ними.

Я думаю, если предположить, что поверхность плоская, ничто физически не помешает велосипеду медленно ездить по Деймосу.

В частности, трение не является проблемой: трение ограничивает величину силы, которую шины могут оказывать на землю, но сила, которая вам нужна, чрезвычайно мала, если ускорение, которое вам нужно, чрезвычайно мало, а это так и есть. Езда на велосипеде грамм : на велосипеде можно ездить при любом значении грамм > 0 , вам просто нужно ехать на нем с ускорением (и, в конечном итоге, со скоростью, если вы не хотите достигать космической скорости на поверхности), которые масштабируются как грамм . Это все вполне возможно.

Я думаю, проблема будет в том, чтобы заставить человека сделать это. Мы потратили много времени на развитие жизни на планете, где грамм 9,8 м / с 2 поэтому мы эволюционировали вокруг видов сил, мощностей и постоянных времени, которые позволяют нам ходить (и ездить на велосипедах) по Земле. Чтобы сделать это на Деймосе, вам пришлось бы свернуть все это назад с огромным коэффициентом, а это означало бы, что многие вещи, которые мы делаем неосознанно за доли секунды, вам теперь придется делать сознательно в течение многих секунд. Я предполагаю, что люди нашли бы это чрезвычайно трудным. Возможно, роботов можно научить ездить на велосипедах на Деймосе (наверняка здесь есть научно-фантастическая история...).

С другой стороны, люди могут довольно хорошо чему-то научиться, и у них много времени: время, затрачиваемое на то, чтобы что-то произошло, масштабируется как 1 / грамм , так что если вы предполагаете, что вам нужно исправить ситуацию на Земле за одну пятую секунды, чтобы поехать на велосипеде, то на Деймосе у вас будет около десяти секунд на размышления. Проблема будет в подавлении ваших рефлексов. Поэтому я не хочу делать вывод, что люди не могут этого сделать, просто это может быть сложно.

Конечно, в реальной жизни поверхность не гладкая, что сделало бы вещи намного более захватывающими. А еще езда на велосипеде будет очень медленной , особенно по негладкой поверхности: если хочешь куда-то быстро добраться, лучше прыгай.

Один аргумент, который неверен, состоит в том, что вы не можете ездить на велосипеде, потому что велосипеды стабилизируются гироскопическими силами от колес. Они могут быть, но что, безусловно, имеет место, так это то, что люди могут удерживать велосипед, когда он фактически неподвижен (это намного проще и может быть возможно только в том случае, если велосипед направлен в гору или не имеет свободного хода). так что вы можете ездить на велосипеде без помощи гироскопа.

@JamesJenkins: существующие ответы, к сожалению, неверны: трение не является проблемой (я добавил абзац, в котором прямо говорится об этом), поскольку езда на велосипеде - это то, что можно сделать для любого значения грамм > 0 . Что является проблемой, так это человеческие рефлексы: человек , вероятно, не может ездить на велосипеде, а машина, конечно, может.
@JamesJenkins: я не заметил, что вопрос устарел. Я всегда наивно предполагаю, что вещи, которые появляются вверху списка, являются новыми, что, очевидно, не соответствует действительности, но я не понимаю, каков механизм.
@JamesJenkins Спасибо, согласен, первая версия была написана слишком быстро!