Часто ли случаются сбои при включении первой передачи или автомобиля с механической коробкой передач?

У меня проблема с моей машиной Toyota Yaris 2011 года с механической коробкой передач, из-за которой первая передача иногда не включается, когда я стою. Это случается редко, наверное, раз в месяц.

Что я делаю, чтобы включить первую передачу:

  • Сначала я пытаюсь перевести селектор обратно в нейтральное положение и снова на первую передачу, не отпуская сцепление. Иногда это помогает.
  • Я пытаюсь переключить селектор на другую передачу (обычно на вторую) и снова на первую передачу. Это помогает часто, но не всегда.
  • Если оба предыдущих шага не увенчались успехом, я перевожу селектор в нейтральное положение, отпускаю сцепление, снова выжимаю сцепление и включаю первую передачу. Это никогда не подводило, хотя возможно (но крайне редко), что мне приходится делать это дважды.

Эта проблема бывает и с задней передачей, наверное, чаще, чем с первой передачей.

Это несколько раздражает, потому что это может означать дополнительные несколько секунд, прежде чем удастся проехать со светофора. Я читал на интернет-форумах, что у других владельцев Yaris тоже была эта проблема, поэтому я предполагаю, что это особенность трансмиссии, а не настоящая проблема.

Насколько распространено это явление на других типах автомобилей?

Сколько миль у твоего Яриса? Кроме того, вы толком не описали, что означает «неспособность» включить передачу? Стучит или просто не включается?
Вы все еще хотите получить ответ на этот вопрос? Если это так, пожалуйста, обновите, и я мог бы быть в состоянии помочь вам.
Машина делала это тоже при нулевом пробеге (куплена как новая). Когда я продал машину, на ней было около 80 000 километров, и до сих пор она была такой же плохой, как и новая. Возможно, было несколько хуже, когда я его продал, так как у меня нет точной статистики.

Ответы (3)

Это довольно распространенная «особенность» дешевых автомобилей, не беспокойтесь об этом.

У меня есть Hyundai Getz, который делает это гораздо чаще. Это происходит, когда зубья на первом кольце синхронизатора не выстраиваются должным образом, или, если вам действительно не повезло, у вас вообще нет синхронизатора на первом, и зубья на шестернях выстраиваются неправильно. Включение 2-й передачи или отпускание сцепления приведет к вращению шестерни так, что зубья выстроятся по-другому, и у вас будет еще один шанс включить ее.

Если вас это утешит, вероятность того, что старый Getz перейдет на 1-е место во время движения, невелика, поэтому я взял его за двойное сцепление.

Это происходит и со мной, на самом деле не о чем беспокоиться, просто отпустите сцепление, затем нажмите его и переключитесь на первую, то же самое с задней передачей, если трудно включить заднюю передачу, просто покачивайте рычаг переключения передач из стороны в сторону в нейтральном положении и тогда попробуй, сработает.

У меня точно такая же проблема с моим Chevrolet Spark 2013 года, которая случается часто, например, один или два раза в день. Хотя отпустить сцепление, когда такое происходит, и нажать его снова ни разу не подводило, я заметил, что если выжать сцепление, подождать 2-3 секунды и включить сначала, то это произойдет реже. Думаю, в моей машине это происходит из-за того, что я довольно быстро включаю сцепление после нажатия на сцепление.

Часто ли случаются сбои при включении первой передачи или автомобиля с механической коробкой передач?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v