Недавно у меня машина начала дергаться при переводе рычага тяги из положения «R» в положение «D». Этого не происходит при переключении между другими положениями (даже с D на R) или когда я переключаюсь между передачами сразу после запуска автомобиля.
Например, после включения заднего хода автомобиля, а затем, когда я переключаюсь на «D», чтобы начать движение, он начинает движение вперед с рывком, как будто автомобиль споткнулся обо что-то.
Я проконсультировался с местным дилером Toyota, и их подход заключается в замене коробки передач целиком. Поскольку это дорого, мне интересно, можно ли это исправить, заменив всего несколько конкретных деталей. Связался с несколькими отдельными механиками, но хотел бы узнать из чьего-либо опыта, в чем проблема и возможное решение. Так что у меня будет хоть какое-то понимание происходящего.
Примечание: Автомобиль представляет собой Toyota Belta 2007 года выпуска. Пробег около 110 000 км.
У меня Lexus LS 460 2010 года, и он делал то же самое, когда двигатель был холодным утром. Переключение на R, а затем на D, переключается довольно туго. Что я сделал, чтобы избежать этого, так это переключился с R на N и удержал его в течение 1 секунды, прежде чем переключиться на D, и проблема исчезла. Переключение больше не дергается.
КСВ
рмперф
ГдД
ЧарлиРБ
КСВ
ЧарлиРБ