Лучший тип велосипедного замка (материалы, стиль и т. д.)

Недавно я потерял ключи от своего замка, и мне пришлось одолжить болторез, чтобы освободить свой велосипед. Это немного открыло мне глаза, когда я понял, а) насколько легко кусачки смогли прорезать мой D-замок (<10 секунд) и б) что никто на оживленной торговой улице города и глазом не моргнул, глядя на то, что я делаю. так.

При выборе нового замка, на что мне следует обратить внимание с точки зрения материала изготовления или конструкции, из-за чего его будет труднее прорезать (используя относительно небольшие / дискретные болторезы)?

Можете ли вы определить, что вы подразумеваете под лучшим? Лучший как самый безопасный, независимо от стоимости, или что-то лучшее из всего, маленькое, легкое и с хорошим соотношением цены и качества?
Я не знал, что Best производит велосипедные замки (хотя я думаю, что 11B782 подойдет близко).
Не могли бы вы отредактировать вопрос, чтобы больше сосредоточиться на типах, а не на марках замков?
Отредактировал это, чтобы меньше вопросов о покупках.

Ответы (9)

Получить криптонит fahgettaboutit - как можно меньше. Криптонит 997986 18 мм Нью-Йорк Fahgettaboudit U-образный замок, черный мини

Лучший замок там. Поскольку дужка имеет толщину 18 мм, я не думаю, что вы могли бы разрезать ее болторезами, поэтому вам понадобится гидравлический домкрат, но отверстие слишком маленькое, чтобы домкрат мог пройти — это основная причина, чтобы пойти на замок меньшего размера, поэтому места для домкрата нет; или дисковая шлифовальная машина, чтобы пройти через него.

Хорошее предложение, судя по отзывам на Amazon, оно очень хорошее. Тем не менее, замок небольшой, что отлично подходит для обеспечения безопасности, но затем его необходимо соединить с цепью/кабелем, чтобы привязать его к какому-либо твердому объекту. У вас есть хорошее предложение для этого?
Вы всегда можете использовать D-образный замок, чтобы удерживать оба конца цепи. Но лучше иметь трос со встроенным замком.
@Nik На самом деле, этого достаточно, если использовать его правильно. Поместите замок на заднюю шину/обод, расстояние должно быть достаточным, чтобы разместить его вокруг стойки для велосипедов или любого столба разумного размера. Нет необходимости обматывать его вокруг какой-либо части рамы, потому что колесо нельзя протянуть через задний треугольник. Престо! Ваш велосипед надежно заперт, а замок настолько мал, что его нельзя открыть с помощью гидравлического домкрата, в отличие от более крупных замков. Привет, Майк
Я использую этот замок, и он очень маленький. Чтобы не носить с собой трос для колес, я использую Pitlocks ( pitlock.com ) на колесах, подседельном штыре и даже для закрепления колпачка на выносе без резьбы. Приятно иметь возможность взяться за раму в любой удобной точке и не беспокоиться о том, чтобы снять колеса или попытаться их установить.
И в дополнение к тому, что сказал Ник, да, рама может быть украдена, если вор захочет уничтожить заднее колесо. Однако никто не собирается этого делать, они просто пойдут к другому велосипеду, который не так хорошо заперт, и вместо этого украдут его.
Мне также интересно: увидит ли вор печально известный замок «Fahgettaboutit» и сочтет ли это вызовом , тем самым сделав его мишенью, а не сдерживающим фактором? По этой причине я задаюсь вопросом, не является ли плохой идеей понижение «прочности» на один класс (или, может быть, на два).
@Matt: Воры, как правило, занимаются этим не ради спорта, а ради денег, так что я не думаю, что это проблема. Кроме того, взламывать сложные замки рискованно, потому что чем больше времени это занимает, тем выше риск быть пойманным. Между прочим, взлом замков на самом деле существует как вид спорта ( locksport ), поэтому я думаю, что люди, которые ищут проблемы со взломом, вероятно, предпочтут заняться этим.

Мне нравится Axa Defender , который фиксируется на славе мотоцикла, а затем блокирует колесо; у него также есть трос, который можно использовать для фиксации велосипеда на подставке для велосипеда. Он отлично подходит для замка на «повседневном» велосипеде, так как его невозможно забыть взять с собой.

Изображение велосипедного замка альтернативный текст

Поскольку они не распространены в Великобритании, большинство людей не знают, как их победить.

Как всегда лучше сочетать со вторым замком другой конструкции.

Да, они также очень распространены в Амстердаме и Копенгагене.
@ Кевин, я не знаю, являются ли они хорошим вариантом в Амстердаме и Копенгагене, так как слишком много людей могут знать, как их победить.
Безопасность через неизвестность — не лучший метод. Если замок легко взломать с небольшими знаниями, то он не кажется мне хорошим замком.
@Neil, все замки можно взломать с помощью правильных инструментов, поскольку защитник AKA не распространен в Великобритании, и, к сожалению, у многих людей есть инструменты или они знают, как их использовать. Я не думаю, что это легко победить даже кем-то, что как, как.
В конечном итоге это зависит от кабеля, который не позволяет кому-то просто уйти с вашим велосипедом или бросить его в кузов грузовика, что, на мой взгляд, делает его довольно бесполезным.
@meagar, только если тросы на всех других велосипедах намного лучше или вы слишком много заплатили за свой велосипед.
@Ian Да, давай обвиним всех жертв. Велосипед украли? Не надо было столько платить за это! Твоя вина!
Я не думаю, что это был результат этого комментария. Скорее, чтобы обогнать медведя, вам не нужно быть быстрее медведя, вам просто нужно быть быстрее других людей, бегущих от того же медведя.
@lan именно с правильным инструментом. Как только дело дойдет до циркулярной пилы, вы можете быть уверены, что ваш велосипед вряд ли украдут.
Судя по всему, существует обновленная версия такого замка "Axa Victory" с рейтингом безопасности 14 (по шкале от 1 до 15) --- у кого-нибудь есть какие-либо подробности о нем или опыт его использования? В частности, особенности его монтажа?

Я поддерживаю совет, предлагающий небольшой U-образный замок. Также см. совет Шелдона Брауна по стратегии блокировки, который до сих пор приносил мне пользу.

Посмотрите здесь хорошее руководство по замкам для велосипедов и обязательно просмотрите комментарии, там также есть полезная информация.

Кроме того, у моего друга есть небольшая хитрость... у него есть хороший U-образный замок, но он также использует дешевый цепной замок. Он рассуждает так: вор обычно носит с собой один специализированный инструмент и, вероятно, пропустит свой велосипед, потому что для этого потребуется возиться с двумя совершенно разными наборами инструментов. :)

Я использую Kryptonite Evolution Mini:

https://www.kryptonitelock.com/Products/ProductDetail.aspx?cid=1001&scid=1000&pid=1100

Он помещается в задний карман, достаточно компактен, чтобы ворам было трудно достать в него инструмент, чтобы разобрать его, и позволяет привязать велосипед к парковочным счетчикам, поскольку он слишком мал, чтобы поместиться сверху.

Этот замок слишком мал, чтобы защитить что-либо, кроме рамы, поэтому я также использую вертлюги для запорных колес и ношу с собой ключ, куда бы я ни пошел. Это отличное сочетание оборудования; мне требуется всего десять секунд, чтобы запереть велосипед.

Я пользуюсь этим же замком. Вы можете заблокировать заднее колесо (вокруг шины и обода) внутри заднего треугольника (между перьями сиденья и цепью), чтобы зафиксировать заднее колесо и раму. Я использую простой трос для фиксации переднего колеса, но подумываю о переходе на фиксаторы для переднего колеса.

Если вы едете на велосипеде по большому городу с большим количеством уличных знаков и велосипедных перекладин, к которым можно запереться, замок TiGr ​​— самый прочный и легкий замок, который вы можете найти.

Велосипедный замок с титановым стержнем

По сути, это титановый стержень, изогнутый в форме буквы U (покрытый прозрачным пластиком, чтобы не поцарапать велосипед). Тонкая версия весит 11,3 унции! Вы носите его на верхней трубе с помощью пары ремней на липучке. Он блокирует передние и задние колеса, а также вашу раму на любом знаке остановки или приспособлении для парковки велосипеда.

Я получил свой во время их проекта KickStarter год назад.

Преимущества:

  1. Чрезвычайно легкий вес (11,3 унции)
  2. На велосипеде не гремит.
  3. Нельзя резать болторезами
  4. Требуется гораздо больше времени для взлома, чем криптонитовый замок.

Недостатки:

  1. Нельзя использовать для блокировки велосипеда крупными объектами (например, деревьями, уличными фонарями...)
  2. это довольно дорого

введите описание изображения здесь

Не могли бы вы разрезать его двумя жирными резцами? Кажется, можно вырезать жирными фрезами. Также сомневаюсь, что его сложнее разрезать, чем криптонитовый замок.
На сайте есть демонстрационные ролики. Они показывают болторезы всех размеров и режущие диски. Они сравнивают криптонит с титаном. На нем видна крошечная зарубка с 6-футовым болторезом, для переноски которого требуется 2 человека. Его просто нельзя так резать. Вы можете просверлить его, но это займет в два раза больше времени, чем криптонитовый замок. И это время было для титана, зажатого в тиски. Бесплатно работать намного сложнее.
Вот видео разрезания замка TiGR болторезами: youtube.com/watch?v=kb8YoT9Q9VA .
@brannerchinese Впечатляет - спасибо, что показали, насколько плох этот замок.

Два предложения по закреплению колес, сидений и компонентов:

  • Питлоки — это замки, которые блокируют колеса и сиденье на месте. Я никогда не использовал их раньше, но они кажутся интересным решением.
  • Я также слышал о людях, которые запирали свои компоненты, опуская шариковый подшипник, а затем горячий воск в винт с внутренним шестигранником. Это очень затрудняет быстрое снятие компонентов. Для этого вам понадобится длинная крапива или зажигалка.

Умереть! Похитители велосипедов!

В Лондоне воры часто вынимают шпажки — не для того, чтобы украсть колесо, а для того, чтобы велосипед пришлось оставить на ночь, чтобы у них была возможность починить замок.

В НЙ много людей, в том числе и я, с этим замком . Единственным недостатком является его вес, ~ 6 фунтов! Я обычно ношу его в рюкзаке или ношу на талии (это то, что здесь делают крутые курьеры на велосипедах... Я не один из них. :) )

Это только моя местность, или люди обычно оставляют шлюз в пункте назначения, чтобы им не приходилось возить его вокруг шлюза. Там, где я работаю, и по всему городу вы часто будете оставлять замки на стеллажах без велосипедов. Лично я оставляю замок на работе, на велосипедной стойке, чтобы мне не приходилось таскать замок туда-сюда на работу.
У меня такой же, только замок, а не цепочка. Он зафиксируется между задней рамой и одной из тонких велосипедных стоек. Он слишком мал, чтобы сломать его домкратом или монтировкой.

Я не уверен, что это лучший замок, но он определенно более защищен от взлома, чем многие замки: Замок навсегда

Смотрите видео на YouTube и храните . (и атакующее видео на YouTube )

Три замка, о которых я часто читаю, когда ищу надежные велосипедные замки:

  • ~ 145 долларов США, 1,6 кг: Abus Bordo Granit X-Plus (складной замок; магазин )
  • ~ 80 долларов США, ~ 1,4 кг: ABUS Granit X-Plus 54 (U-Lock; магазин )
  • ~ 80 долларов США, ~ 2 кг: криптонитовый замок New York (U-Lock; магазин )

Безопасность общего типа замка

По данным немецкого ADFC ( источник ):

  • Тросовые замки не защищены даже от простых атак
  • Замки рамы не защищены даже от простых атак, но они могут помочь предотвратить кражу колеса.
  • тросовый замок со стальной оболочкой обеспечивает средний уровень безопасности
  • Цепные замки обеспечивают средний уровень безопасности.
  • U-образные замки наиболее безопасны, однако, если вы купите самый дешевый, он все равно не будет безопасным.
Тросовый замок со стальной оболочкой имеет низкий уровень безопасности, так как вы можете разрезать его с помощью большинства основных инструментов. Виды цепей предлагают от низкого до высокого уровня безопасности, это зависит от цепей и внешнего вида.
Лучший тип велосипедного замка (материалы, стиль и т. д.)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v