Путешествие в Мексику и Центральную Америку с остановкой в ​​США и без бронирования обратного рейса.

Я поеду в Мексику из Европы с транзитом в США. Я думал, что моей ESTA достаточно, но потом я узнал, что, поскольку у меня нет забронированного обратного рейса, а с Мексикой обращаются так же, как с США для целей ESTA, мне нужна виза или обратный рейс.

Будет ли билет на автобус до Гватемалы (или другой страны Центральной Америки) также действительным доказательством моего отъезда из Мексики в течение 90 дней, или эти страны также приравнены к США для целей ESTA?

@HenningMakholm Спасибо - я удалил свои комментарии.

Ответы (1)

Было бы слишком далеко, если бы с Мексикой «обращались так же, как с США».

Но даже не заходя так далеко, похоже, что у вас есть проблема. Одним из критериев для получения права на въезд в США по программе безвизового въезда является наличие у вас «билета туда и обратно», который доставит вас в другое место, и для этой конкретной цели прилегающие территории (то есть Канада и Мексика) не учитываются. "где-то еще" достаточно.

Соответствующим правилом является 8 CFR 217.2(c)(1) , в котором говорится

Кандидаты, прибывающие воздушным и морским транспортом. Кандидаты должны прибыть на перевозчике, который подписал Соглашение о пилотной программе безвизового въезда, и на момент прибытия должен иметь билет туда и обратно, который доставит путешественника из Соединенных Штатов в любой другой иностранный порт или место на протяжении всей поездки . не заканчивается на прилегающей территории или соседнем острове ; за исключением того, что билет туда и обратно может доставить путешественника на сопредельную территорию или соседний остров, если путешественник является резидентом страны назначения.

(выделение добавлено). Это реализует установленное законом требование 8 USC 1187(a)(8) . Есть даже юридическое определение «билет туда и обратно»:

Билет туда и обратно означает любой обратный проездной билет на имя прибывающего заявителя Пилотной программы безвизового въезда на участвующего перевозчика со сроком действия не менее 1 года, запись электронного билета, пропуск сотрудника авиакомпании с указанием обратного проезда, индивидуальные ваучеры на обратный проезд, групповые ваучеры для обратного проезда чартерными рейсами и военных командировок, которые включают военных иждивенцев для возвращения в места службы за пределами Соединенных Штатов на военных рейсах США. Срок действия в 1 год не обязательно должен быть указан на самом билете, при условии, что перевозчик соглашается оплатить возвратную часть билета в любое время, как это предусмотрено в Форме I-775, Соглашение о пилотной программе безвизового въезда.

Если автобус в Гватемалу не обслуживается «перевозчиком-участником» (в чем я очень сомневаюсь), существует определенный риск того, что вы будете решены, что не соответствуете требованиям для въезда в рамках безвизового въезда, и, таким образом, вам будет отказано во въезде. Что именно это повлечет за собой , не совсем ясно; кажется, есть шанс, что вас просто сопроводят на рейс в Мексику, на который у вас есть билет, но также есть вероятность, что вместо этого вас посадят на рейс обратно в Европу.

Что еще хуже, авиакомпания может даже не позволить вам сесть на рейс в США на основании ESTA, так как они тоже знают правила, и, согласно их системе продажи билетов, то, что у вас есть, определенно не является «билетом туда и обратно». "требуется 8 CFR 217.2(c)(1).

Поэтому, если вы не любите азартные игры, вам следует попытаться получить обычную визу США перед поездкой.

Подождите, а кто такой " заявитель на пилотную программу безвизового въезда"?
@DavidRicherby: В первые годы своего существования VWP была известна как «пилотная программа» (я помню, что она носила это название примерно в 2000 году), и, по-видимому, текст CFR не был обновлен, чтобы отразить потерю «пилота». Эта формулировка все еще есть в официальном PDF-файле , но почти наверняка она относится к VWP.
ХОРОШО. Мне было неясно, учитывая упоминание сотрудников авиакомпании позже в предложении, означает ли «пилотная программа» «экспериментальную программу» или «программу для людей, которые управляют самолетами».
Спасибо за ваши ответы. Мне уже поздно получать обычную визу США, вылет на следующей неделе. Я не очень понимаю определение билета туда и обратно. Но вы сказали, что автобус до Гватемалы — это не такой билет. Видите ли вы какой-нибудь другой способ, например, заказать не автобус из Мексики в Гватемалу, а самолет?
Я думаю, мне нужно купить билет от компании, фигурирующей в этом списке: immihelp.com/visa-waiver-program/…
@Catherine: Возможно, он даже должен быть на том же перевозчике, которым вы прибываете. (Сам перевозчик должен быть уверен, что у вас есть билет туда и обратно, потому что у них могут возникнуть проблемы с властями США, если они доставят вас в США, а затем выяснится, что у вас отсутствует билет на следующий рейс, который они должен был знать). По крайней мере, это одна из возможных интерпретаций правил. Лучшим советом было бы позвонить в авиакомпанию и спросить, что именно им нужно, чтобы вас пустили на борт.
Спасибо за ваш совет, я позвонил им (Jetairfly), но мне сказали, что они не беспокоятся об этих вещах. На мой взгляд, есть 2 возможности интерпретировать необходимость вывоза из США (или Мексики) «участвующим перевозчиком».
- «должен иметь билет туда и обратно (определяемый со ссылкой на «участвующего перевозчика»), который доставит путешественника из Соединенных Штатов в любое другое зарубежное место («любое другое», включая Мексику) до тех пор, пока поездка не ПРЕКРАЩАЕТСЯ» на сопредельной территории» --> это означает, что если я выезжаю из США с компанией, являющейся «участвующим перевозчиком», требование о билете туда и обратно выполняется, и судьбой может быть Мексика, пока поездка не заканчивается там (а билет на автобус в Гватемалу, от компании, не являющейся участвующим перевозчиком, что является достаточным доказательством)
- или слово «терминировать» означает, что билет туда и обратно не может доставить меня в такую ​​страну, как Мексика и Канада, и в этом случае требование о билете туда и обратно не выполняется к моменту приземления в Мексике, так что компания вывоз меня из Мексики должен быть «участвующим перевозчиком».
Путешествие в Мексику и Центральную Америку с остановкой в ​​США и без бронирования обратного рейса.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v