Существуют ли какие-либо опасности, которые следует учитывать при замене постоянной батареи AA NiMH?

Аккумулятор в моей электробритве несколько лет не заряжался. Он не включается, если я не оставлю его включенным на 20 минут, и сразу же выключится, если я его отключу. Чтобы сэкономить немного денег, спасти мир и повеселиться... Я решил разобрать его, а не выбрасывать.

Внутри я нашел черную NiMH батарею без особого описания. Безопасно ли заменить его любой старой батареей NiMH любой емкости в мАч? Электробритва, кажется, отлично работает с новой батареей... но с ее зарядкой могут возникнуть проблемы, если она сделана специально для встроенной батареи. Зарядное устройство говорит, что выход составляет 15 В постоянного тока при 420 мА. Есть ли что-то, что я должен учитывать при замене этой батареи?

введите описание изображения здесь

Редактировать:

Я оставил плохой аккумулятор заряжаться в течение часа. Дошло до 1,46 вольта. Через полчаса после того, как он постоял, теперь он составляет 1,39 вольта.

Я измерил напряжение батарей, когда они были присоединены и отсоединены от зарядного устройства.

Хороший аккумулятор заряжается до 1,41 вольта, а при подключении доходит до 1,42 вольта.

Плохой аккумулятор заряжается от 1,39 вольта, а при подключении доходит до 1,4 вольта.

Я сделал что-то опасное и разрядил севший аккумулятор скрепкой. Теперь оно составляет 1,21 вольта, а при подключении к зарядному устройству напряжение поднялось до 1,33.

В любом случае напряжение находится в правильном диапазоне для новой батареи. Я до сих пор не уверен, что это умная зарядка, поскольку кажется логичным, что разница в напряжении будет уменьшаться по мере приближения к напряжению зарядного устройства.

Когда я отсоединяю аккумулятор и просто измеряю напряжение на разъемах аккумулятора внутри бритвы, оно составляет 0,05 вольта (при этом издается пронзительный звон). Я предполагаю, что это какая-то умная зарядка, если я еще не сломал ее.

Конечная точка 1,41-1,42 В предполагает интеллектуальную зарядку. Новая батарея должна работать хорошо. | Не рекомендуется разряжать NimH, например, скрепкой для бумаг, но, по моему опыту, это не представляет серьезной опасности для жизни. Делать это с литий-ионным аккумулятором было бы крайне неразумно и потенциально опасно для здоровья.
@RussellMcMahon Спасибо! Я пойду дальше и использую новую батарею. Я убежден, что он выполняет какую-то умную зарядку, поскольку он заряжается до 1,46 В, а затем падает до 1,43 В после того, как индикатор заряда показывает, что зарядка завершена. Он может не заряжаться до полной емкости, но я убежден, что его безопасно использовать.

Ответы (2)

Я очень редко не согласен с Олином технически. В этом случае могут быть особые обстоятельства, делающие часть его совета правильным в целом, но конкретно неверным в данном случае.

Как он отмечает, сначала необходимо установить напряжение на батарее, чтобы убедиться, что это действительно одна ячейка, а не ряд последовательно. Поскольку вы говорите, что бритва работает нормально на новой батарее, весьма вероятно, что старая тоже одноячеечная.

15 В постоянного тока при 420 мА звучит просто неправильно. Напряжение высокое примерно в десять раз, так что, возможно, оно составляет 1,5 В.

Для элемента емкостью 2300 мАч 420 мА будут C/(2300/420) ~= C/5.
Это нормальная скорость зарядки, НО если зарядка не будет ПОЛНОСТЬЮ прекращена, когда ячейка заряжена, ячейка быстро «приготовится».

Для емкостей до 1500 мАч, возможно, 1800 мАч NimH-вызовы имели специальные устройства (химические вещества и структуры), которые позволяли рекомбинировать водород, когда происходило «выделение газа», когда полностью заряженный элемент оставался на зарядке. Это позволило производителям указать скорость непрерывного заряда, скажем, C/10 (230 мА для элемента емкостью 2300 мАч). При этой скорости или ниже ячейка может оставаться заряженной на неопределенный срок с небольшим повреждением или без него. ОДНАКО, когда произошла типичная гонка вооружений по емкости батареи, и емкости были увеличены до 2100 2300 много_лжи 2500 2600 все_лжи ... мАч, производители искали больше места для размещения активного материала. Что-то должно было уйти, и это был механизм рекомбинации газа. Современные аккумуляторы NimH емкостью более 2000 мАч от известных производителей имеют в паспорте рекомендации следующего вида:
- Никогда не заряжать непрерывно!

Капельный заряд не выше C/20 или сколько угодно в течение некоторого_очень_малого_периода или

Может заряжаться при температуре <= C/100 в хороший день на спуске с ветром позади вас.

Любой производитель аккумуляторов, чей техпаспорт говорит... 2500 мАч... непрерывный заряд <= C/10, может безопасно избегать использования в качестве источника питания в будущем.

ТАК, когда Олин говорит: «... В этом случае лучше всего использовать аккумулятор с самой высокой емкостью, поскольку он будет меньше использоваться при том же токе». - это хороший совет в общем случае, НО не так при использовании NimH, где зарядное устройство ведет себя плохо. В таких случаях использование батареи более старого типа емкостью 1500 мАч, вероятно [tm], продлит срок службы.

Однако, ЕСЛИ зарядное устройство действительно является настоящим зарядным устройством на 1,5 В, и если оно жестко контролируется (вместо того, чтобы повышаться при падении тока нагрузки, тогда оно МОЖЕТ быть в порядке. Скажем, при C / 10
напряжение на клеммах NimH-ячейки при комнатной температуре при конец заряда будет ~= 1,45 В. 1,4 безопаснее, а 1,5 немного выше.Фактическое значение немного варьируется в зависимости от производителя.Температура намного выше 25C варьирует это напряжение, НО также лучше избегать.Более высокая скорость заряда приводит к более высокому напряжению st end заряда.
ТАК - измерьте выход зарядного устройства. Если оно составляет 1,5 В и не более, ваша батарея может работать нормально. Если оно поднимается до> 1,5 В при небольших нагрузках, вы МОЖЕТЕ загрузить его с помощью подходящего резистора. Но используя 1500 мАч ячейка наверное мудрая.


Добавлен:

1,46 Вольта через 4 часа звучат очень хорошо. Это 420 x 4 = 1680 мАч, НО 1,46 вольт звучит как полностью заряженная ячейка, поэтому, по-видимому, изначально ячейка была частично или полностью заряжена.

Попробуйте зарядить в течение ночи - если оно все еще составляет 1,46 В, они, вероятно, проделали разумную работу по контролю заряда.

Если вы сможете измерить ток батареи при зарядке в конце ночной зарядки, вы сможете сказать, является ли это непрерывной зарядкой. Это может быть выполнено, например, с помощью прерывателя батареи / изолятора разрыва цепи напротив положительной клеммы батареи, добавления проводника с обеих сторон и вывода проводов к амперметру. ИЛИ найдите батарею снаружи и выведите к ней два провода через амперметр.

Вот пример перехватчика батареи, Отсюда

= http://www.instructables.com/id/Remote-Power-Control-For-Battery-Powered-Devices/

введите описание изображения здесь

Привет Рассел. Мой мультиметр измеряет 16,5 В, поступающих от зарядного устройства... так что 15 В на этикетке достаточно точны. Меня смущает буква "С". Это цельсий, емкость в мАч или какая-то константа?
C означает ~~= емкость. C - скорость зарядки в мА, равная емкости в мАч = ток, необходимый для зарядки в течение 1 часа при 100% эффективности. Для элемента 2400 мАч C = 2400 мА, C/6 = 400 мА. C/10 = 2400 мА и т. д.
Можете ли вы измерить напряжение на клемме аккумулятора под зарядкой? Особенно во время зарядки после 4 часов зарядки.
Спасибо. И да, я обновил свой ответ напряжением во время зарядки. Я обновлю его дополнительными значениями через 4 часа.
После 4 часов зарядки новый аккумулятор имеет напряжение 1,46 вольта, и создается впечатление, что он находится при комнатной температуре.
+1, так как это содержит больше деталей и предыстории, чем мой более быстрый и грязный ответ. Хорошо, что аккумуляторы меньшей емкости имеют функцию рекомбинации, хотя сегодня такие аккумуляторы практически невозможно найти в обычных торговых точках. Теперь, когда мы знаем, что напряжение падает до 1,46 В даже после длительной зарядки, предлагаемая замена элемента должна подойти. Возможно, он не проживет так долго, как при особо тщательном обращении, но замена этого элемента каждые два года по-прежнему остается дешевым и достаточно эффективным решением в схеме вещей.
@Russell Индикатор зарядки теперь мигает (указывая на полную зарядку), а напряжение во время зарядки упало до 1,43 В.
Проверка усилителей каким-то образом включает двигатель. Он измеряет 1,5 ампера.

Дайте старому аккумулятору зарядиться, а затем измерьте его напряжение. Если оно составляет около 1,5 В, то одна ячейка, как на ваших рисунках, вероятно, подойдет в качестве замены. Есть вероятность, что в старой батарее было несколько ячеек, и в этом случае замена одной ячейки не будет работать правильно.

Если напряжение на старой ячейке около 1,5 В, то хорошо бы примерно соответствовать емкости старой ячейки. Однако, чем тупее зарядное устройство, тем меньше это имеет значение, поскольку оно все равно будет изнашивать батарею. В этом случае лучше всего подойдет батарея с самой высокой емкостью, поскольку она будет меньше использоваться при том же токе.

Номинальное напряжение и ток зарядного устройства на самом деле не имеют значения, поскольку между ним и аккумулятором может быть цепь. Это может быть просто зарядное устройство с ограниченным током, что не очень хорошо для батареи, но достаточно часто встречается в дешевых потребительских товарах.

Похоже, этот продукт был оптимизирован по начальной цене продажи и не более того. Таковы многие потребительские товары в наши дни. Производители не производят качественные продукты, потому что изначально они стоят дороже, поэтому их никто не покупает, даже если в долгосрочной перспективе они будут дешевле. Конечно, без достоверной информации даже сознательные в отношении качества потребители не с чем сравнивать модели, кроме цены, поэтому система увековечивает себя.

Вы правы в том, что между зарядным устройством и аккумулятором есть цепь. Вы также правы в том, что существующая батарея составляет около 1,5 В. Я не знаю, как сопоставить емкость старой ячейки, поскольку она не помечена.