1991 Chevrolet Astro - вентиляция, кондиционер, обогрев не работает

У меня Шеви Астро 1991г. Независимо от того, какую настройку (AC, Vent, Defrost, High/Low и т. д.) я использую, кажется, что я не получаю воздух через какие-либо вентиляционные отверстия. Думаю проблема будет связана с моторчиком вентилятора.

Тем не менее, я, очевидно, не хочу просто заменить весь двигатель вентилятора. Какие компоненты, связанные с двигателем вентилятора, могут быть неисправными (реле, резисторы) по сравнению с самим устройством, и как мне определить источник? Я проверил пару своих предохранителей, и они казались исправными, но я не совсем уверен, каким будет следующий логический шаг.

Спасибо.

Если вентилятор не работает, это может быть блок резисторов. Если вентилятор работает, это могут быть вентиляционные люки, которые, как я полагаю, на GM работают от вакуума.

Ответы (1)

Обычно, когда резистор вентилятора выходит из строя (и они лопаются, как попкорн, в продуктах GM определенных эпох), они все еще имеют самую высокую настройку вентилятора «#4».

На вашем двигателе вентилятора нет никаких "частей", о которых можно было бы говорить. Если вам нужен новый, вам нужно все это. К счастью, они не дорогие.

Если вам удобно, двигатель вентилятора расположен за расширительным бачком охлаждающей жидкости. Там тяжелый "фиолетовый"? и красный провод, идущий от блока резисторов к двигателю вентилятора...Расположение двигателя GM Van Blower

Вы можете подать 12 В непосредственно на это соединение (при выключенном автомобиле) и посмотреть, работает ли двигатель. Если это так, замените блок резисторов.

Если это не так, вам придется заменить двигатель вентилятора. Он крепится вокруг фланца к корпусу брандмауэра / HVAC с помощью ряда 7-миллиметровых винтов [IIRC], которые всегда доставляют неудобства, будь то за перчаточным ящиком на автомобилях GM или под крылом вашего фургона GM.

В вашем местном магазине запасных частей, вероятно, есть 30 вентиляторов и 100 модулей резисторов; потому что именно так часто они терпят неудачу. Я бы не стал платить более 50 долларов за новый узел двигателя/вентилятора, в зависимости от того, где вы живете. Новое, это будет выглядеть примерно так:

Двигатель вентилятора/вентилятор в сборе


Это не сложная работа. И это не веселая работа. Если двигатель/вентилятор должен выйти, воспользуйтесь возможностью, чтобы пропылесосить всю грязь, сосновые иголки и желуди, до которых сможете добраться.

Большое спасибо, обязательно посмотрю. Хотя мне любопытно, может ли утечка вакуума вызвать эту проблему?
Как я уже упоминал выше в своем комментарии. Если вентилятор полностью работает, вентиляционные отверстия являются следующим логическим шагом для проверки того, что они перенаправляют поток воздуха. Если воздуходувка работает только на высокой скорости, то пост Стива Рейсера - то, что вам нужно.