'95 Chevy Blazer внезапно отказывается заводиться

Когда я ехал на своем Chevy Blazer 95 года (4,3 л V6) по шоссе, я остановился, чтобы сделать остановку. Двигатель работал (и работает) хорошо, а по возвращении в отпуск двигатель не заводился. Двигатель крутился, но не заводился. Вот что я знаю:

  • Аккумулятор в норме (на всякий случай даже пробовал прыгать)
  • Топливный насос работает (я слышу работу насоса при повороте ключа в положение «включено» и проверил наличие некоторого давления с помощью клапана Шредера топливной рампы — у меня не было манометра, чтобы определить , какое давление было, но оно было под давлением)
  • В прошлом месяце были заменены все 6 свечей зажигания, масло в двигателе, масло в коробке передач, воздушный и масляный фильтр.
  • Катушка зажигания дает искру

Есть идеи, что с этим может быть?

Спасибо!

Похоже, что он хочет начать, но не будет? Или он просто крутится снова и снова, даже не звуча так, будто в нем есть хоть какая-то жизнь?
А предохранители на форсунки проверяли? Всего, наверное, три. Если у вас ничего не получается, это, вероятно, основной.
Спасибо за вашу помощь и вклад @Paulster2! Я смог решить проблему, в итоге это был регулятор давления топлива, поэтому я собираюсь написать ответ с дополнительной информацией сейчас :)

Ответы (1)

Ну, я запустил! Просто хочу опубликовать ответ для всех, кто сталкивается с этой проблемой.

В итоге это оказался регулятор давления топлива на CPI Injector Spider.

Это небольшая и дешевая (35 долларов США) деталь, которая устанавливается на боковой форсунке. и было очень просто заменить. Мне просто пришлось снять верхний впускной коллектор и все необходимые датчики/шланги/кабели для доступа к крестовине форсунки и заменить регулятор.

Чтобы определить, что проблема действительно в регуляторе давления топлива, а не в топливном насосе, я сначала проверил давление топлива и увидел, что оно очень низкое. Затем я перекрыл магистраль возврата топлива в бензобак и снова проверил давление. Давление было очень высоким.

В общем, мой регулятор вышел из строя, и все топливо направлялось обратно в бензобак.

Поменял регулятор и она сразу завелась!

Надеюсь это поможет! Не стесняйтесь комментировать или сообщение мне, если у кого-то есть какие-либо вопросы!