Когда я ехал на своем Chevy Blazer 95 года (4,3 л V6) по шоссе, я остановился, чтобы сделать остановку. Двигатель работал (и работает) хорошо, а по возвращении в отпуск двигатель не заводился. Двигатель крутился, но не заводился. Вот что я знаю:
Есть идеи, что с этим может быть?
Спасибо!
Ну, я запустил! Просто хочу опубликовать ответ для всех, кто сталкивается с этой проблемой.
В итоге это оказался регулятор давления топлива на CPI Injector Spider.
Это небольшая и дешевая (35 долларов США) деталь, которая устанавливается на боковой форсунке. и было очень просто заменить. Мне просто пришлось снять верхний впускной коллектор и все необходимые датчики/шланги/кабели для доступа к крестовине форсунки и заменить регулятор.
Чтобы определить, что проблема действительно в регуляторе давления топлива, а не в топливном насосе, я сначала проверил давление топлива и увидел, что оно очень низкое. Затем я перекрыл магистраль возврата топлива в бензобак и снова проверил давление. Давление было очень высоким.
В общем, мой регулятор вышел из строя, и все топливо направлялось обратно в бензобак.
Поменял регулятор и она сразу завелась!
Надеюсь это поможет! Не стесняйтесь комментировать или сообщение мне, если у кого-то есть какие-либо вопросы!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
ЭллиотУайтхед