Раньше я устанавливал много автомобильных УВЧ-радиостанций и комплектов громкой связи для мобильных телефонов. В основном я работал с грузовиками и грузовыми автомобилями, оснащенными защитными дугами, на которые я устанавливал большую громоздкую антенну с высоким коэффициентом усиления. В качестве альтернативы кронштейн можно было установить непосредственно на шасси под капотом (что часто означало резку / сверление). Коаксиальный кабель будет проходить от нового устройства внутри кабины, через моторный отсек и к основанию антенны.
Но время от времени я получал какого-нибудь модного руководителя с блестящим новым роскошным седаном, и я использовал относительно незаметную антенну на стекле. Кабель проходит под приборной панелью и вверх по стойке (под обивкой или пластиковой отделкой) со стороны пассажира и выходит в верхней части ветрового стекла. Кабель ввинчивается в маленькую черную коробку/панель, одна сторона которой прилегает непосредственно к внутренней поверхности стекла. В основании фактической мачты антенны находится аналогичная клейкая панель, которая крепится на внешней поверхности стекла непосредственно поверх первой.
Я никогда полностью не понимал, как и почему это работает, но, по сути, сигнал мог проходить прямо через стекло. У меня вопрос: можно ли использовать тот же метод для антенн WiFi 2,4 ГГц и/или 5 ГГц?
Параллельные пластины конденсатора размером 25 мм на 25 мм, разделенные 4 мм стеклом с относительной диэлектрической проницаемостью 4, дадут емкость связи около 5 пФ. Эта емкость включена последовательно с сигналом антенны и на частоте 2,5 ГГц будет действовать как импеданс блокировки около 13 Ом, поэтому ее можно использовать, не слишком нарушая КСВН.
Импеданс последовательной блокировки 13 Ом можно компенсировать небольшим значением последовательной индуктивности. Я ожидаю, что он будет работать лучше всего, когда он расположен у края окна (и близко к кузову автомобиля), потому что тип антенны — несимметричный, и для максимальной эффективности требуется некоторая форма локального заземляющего слоя. Другими словами, использование емкостного соединения требует, чтобы основанием антенны была одна обкладка конденсатора.
Я не собираюсь исключать катушки, которые могут подключаться через стеклянное окно, но на частоте 2,5 ГГц они могут начать терять больше, чем емкостные ответвители.
Я никогда полностью не понимал, как и почему это работает
Ну, это не магия ;-)
На самом деле это можно сделать либо
магнитно с использованием связанных катушек индуктивности. Это как трансформатор без магнитопровода. Беспроводная зарядка, используемая в некоторых мобильных телефонах, использует тот же принцип. По сути, одна катушка создает магнитное поле из электрического сигнала, который затем улавливается второй катушкой (на другой стороне изолятора, которым может быть любой изолятор, включая воздух или стекло). Вторая катушка превращает магнитное поле обратно в электрический сигнал.
или
электрически с использованием конденсаторной структуры. Конденсатор состоит из двух электропроводящих пластин с изолятором (это может быть любой изолятор, включая воздух или стекло) между ними. Конденсатор имеет низкий импеданс (не образует препятствий) для высокочастотных сигналов.
Я ожидаю, что для более низких частот до 200 МГц или около того будет использоваться метод магнитной связи. Для низких частот потребуется очень большой конденсатор (для электрической связи), чтобы быть эффективным.
Для высоких частот выше 200 МГц, включая сигналы WiFi, я ожидаю, что будет использоваться метод электрической связи. Высокие частоты не могут проходить через большие катушки, что затрудняет метод магнитной связи.
Дмитрий
Олдфарт
храповик урод
голоса
Дмитрий
голоса