Автономная навигация началась на ранних этапах исследования дальнего космоса как средство достижения точности наведения и подхода к планете / естественному спутнику, когда точность радиослежения была низкой, а данные эфемерид не совсем соответствовали отметкам точности. AutoNav и OpNav были первоначальными системами, которые использовались, в частности, DS1, New Millenium и Cassini.
В этих автономных методах использовалась камера, которая сканировала первичное тело относительно инерциального фона неподвижных звезд. В основном, чтобы найти положение космического корабля. С тех пор были разработаны различные автономные системы.
Теперь для определения орбиты необходима информация об общем состоянии (вектор скорости и положения в системе отсчета).
Итак, насколько я могу судить, каждый из автономных методов, если он используется для миссии в дальнем космосе, потребует поддержки сетей дальнего космоса для определения скорости. Это так? Существуют ли какие-либо другие средства (методы, геометрические или другие) для определения скорости или любой составляющей скорости автономно на борту?
Положения во времени можно использовать для определения скорости не только очевидным способом, но и более точно, чем при использовании модели гравитационного поля, в котором движется космический корабль, в котором доминирует Солнце для космических аппаратов дальнего космоса.
Можно разработать систему для полностью автономной навигации дальнего космического корабля, используя только камеру для данных и разрабатывая собственные маневры или собственные профили ионной тяги на борту для достижения цели.
Я полагаю, что мы увидим широкое применение этой возможности, когда у нас будут сотни космических аппаратов. Когда у нас есть что-то ближе к десятку, как сейчас, не обременительно использовать (сверхточное) радиометрическое слежение и проектировать маневры на земле. Вот что мы делаем сейчас, что дает больше душевного спокойствия.
Охотник на оленей
Охотник на оленей
Охотник на оленей