Басовый гул динамика

У меня большие проблемы. Я установил кастомную звуковую систему на C5 Corvette. Дека - KVT-7012BT Kenwood (я использовал акустический провод для заземления RCA). Ораторы - пионеры; два передних 6x9 и два задних 6½ с двойным сабвуфером с собственным усилением. Динамики управляются FCA через усилитель головного блока Alpine KTP-445U. Допбокс работает нормально. Система иногда будет звучать потрясающе. Но после того, как я добьюсь отличного звучания, я выключу машину, вернусь в следующий раз, и это будет звучать жалко.

Звук не вой двигателя. Ассоциируется с басом. Динамики приглушаются или потрескивают под басами на ЛЮБОЙ громкости. Так что, если у меня включен высокий уровень громкости, это заметно, если у меня средний уровень, это ОЧЕНЬ заметно, а низкий уровень громкости все еще присутствует на заднем плане. Звучит почти так же, как если бы динамики взорвались, но они есть у всех четырех динамиков, и если я все сделаю правильно, вы можете сказать, что динамики в отличной форме.

Самое странное то, что я пытаюсь отрегулировать усиление на усилителе, и после нескольких настроек все становится само собой, а когда я в следующий раз сажусь в машину, звук снова ужасен.

Он также слегка хлопает и случайным образом перегорает предохранители.

Ответы (1)

Я проверил руководство пользователя на обоих устройствах. Первое, что я заметил, это то, что они сказали: «Не размещайте какие-либо проводники рядом с разъемами RCA, так как это вызовет короткое замыкание». технический термин) в отличие от заземления источника питания. Уровни сигналов в разъемах RCA находятся на уровне милливольт.

Регулировка усиления на усилителе должна быть тщательно отрегулирована, так как вход усилителя будет перегружен, вызывая искажения. Динамический диапазон источника звука (мин. низкий-макс. высокий уровень) может повредить динамики, а также ваш слух.

Точно так же проводка динамиков такая же, поскольку каждый динамик имеет собственное индивидуальное заземление. Не заземляйте ни один из них на шасси автомобиля. Оба устройства имеют дискретный вход питания и соединения с заземлением — только они должны быть подключены к шасси и источнику питания. Убедитесь, что вы следуете схеме подключения для каждого динамика, так как их смешение может повлиять на баланс (левый/правый) и функции фейдера (передний/задний).

При подключении динамиков соблюдайте полярность +/-. Обратное подключение повредит звуковую катушку динамика.

Я переключил и проверил полярность динамиков, и они были правильными. Кабели RCA, которые я изначально не заземлял, однако после подключения к разъему были сильно искажены двумя разными парами. Заземление их на деку значительно помогло решить проблему. Но в динамиках все еще есть искажения, даже когда усиление усилителя полностью снижено. Я заземлил усилитель и сабвуфер на заводскую точку заземления, чтобы заземление было прочным.
Может ли быть проблема с массой в жгуте проводов? Мне пришлось проявить изобретательность и протянуть провод в блок предохранителей для замка зажигания, так как он не был совместим со жгутом проводов.
Так что информируйте о ситуации. Я дважды проверил всю систему и полностью убедился, что нет никаких помех в силовых проводах и проводах динамиков. Затем я отключил усилитель и подключил динамики напрямую к деке. ЗВУЧИТ УЖАСНО!!! Что-то, вызывающее эту проблему, связано с палубой или проводкой автомобиля. Любые предложения о том, что может быть не так внутри самой автомобильной проводки, или это просто сломанная панель?
Есть ли у деки регулировка уровня линейного выхода (линия RCA). Если вход усилителя слишком громкий, он перегрузит вход усилителя и вызовет искажения.