Безопасно ли держать мою камеру в горячей машине? [дубликат]

Я бы хотел держать свою широкоформатную камеру в машине в течение рабочего дня вместе с фильтрами, адаптерами, штативом и т. д. Машина стоит снаружи, и я уверен, что в некоторые дни температура внутри этой машины поднимается до 120F. Если я возьму с собой пленку внутрь, возможно ли, что камера или объективы пострадают от такой жары?

Обратите внимание, что я не спрашиваю о диапазонах рабочих температур, как указано в этом вопросе . Я спрашиваю о долгосрочном повреждении, которое может произойти во время хранения, особенно при температурах выше, чем обычно во время работы.

Взгляните на это: photo.stackexchange.com/questions/77937/…
Неподтвержденное свидетельство: я держу свой P&S NIkon в изолированной сумке для завтрака, вдали от прямых солнечных лучей, в машине. Температура камеры никогда не достигает отметки «теплая на ощупь».
@CarlWitthoft спасибо за совет. Мой сейчас в спальном мешке, но сумка для ланча кажется намного удобнее.

Ответы (2)

Летом в салоне большинства автомобилей может быть очень жарко. Там, где я живу, когда температура окружающей среды приближается к 100ºF/38ºC в солнечный день, температура внутри моего автомобиля может достигать 160ºF/71ºC. Это связано с тем, что энергия солнца проходит через оконное стекло. Большая часть этого тепла задерживается внутри, потому что отсутствие воздушного потока не позволяет ему рассеиваться.

Такое тепло может повлиять на некоторые из самых чувствительных частей вашей камеры. Если оставить его под прямыми солнечными лучами, длительное воздействие УФ-излучения также может привести к выцветанию внешней отделки и сделать некоторые материалы слабыми и ломкими.

Если в вашем автомобиле есть отдельный багажник, температура в багажнике будет намного ближе к температуре окружающего воздуха. Он также останется скрытым от посторонних глаз, которые могут искать что-то ценное, чтобы украсть. В тот самый солнечный день с температурой 100ºF/38ºC, упомянутый выше, температура в багажнике моей машины не намного превышает 105-110ºF/40-45ºC (согласно измерению цифровым пищевым термометром с точностью до нескольких десятых долей градуса). градусов как с ледяной водой, так и с кипящей водой). Белая краска моей машины, вероятно, помогает. Несколько лет назад, когда у меня была черная машина, температура в багажнике становилась все выше, но до температуры в салоне, которая могла подниматься до 180ºF/80ºC, еще далеко!

Я много раз оставлял свое снаряжение в своем нынешнем багажнике, и, похоже, оно не пострадало ни от жары, ни от холода. Я всегда хранил его в защитных сумках/рюкзаках/кейсах и давал ему нагреться или остыть до температуры окружающей среды, прежде чем вынимать его из футляра.

Имейте в виду, что «номинальная» температура большинства камер является рабочей температурой . Номинальные температуры хранения для многих устройств имеют более широкий диапазон, чем их рабочие температуры. Это обычно наблюдается в мире ИТ, где многие коммерческие устройства имеют более широкий номинал температуры хранения (когда к устройству не течет ток), чем номинальная рабочая температура (когда на устройство подается питание). Также имейте в виду, что номинальная рабочая температура не обязательно означает, что работа устройства за пределами этого диапазона вызовет вредные последствия, это просто означает, что это пределы, при которых производитель выбрал для тестирования и сертификации своего устройства. Производители, как правило, довольно консервативны в этом отношении.

Потребительские товары, в том числе фотоаппараты, обычно перевозятся в транспортных контейнерах, внутренняя температура которых может достигать 120-130ºF/50-55ºC в верхней части контейнера в течение дня в течение нескольких недель в то время, когда они перевозятся под прямыми солнечными лучами на палубах океанских судов. торговые суда. То же самое относится и к большим грузовым автомобилям и железнодорожным путям, хотя дорогостоящие товары, такие как бытовая электроника, редко остаются загруженными в контейнере или грузовике более чем на несколько дней после того, как он пересек океан.

Текущий флагман Canon, EOS 1D X Mark II, имеет номинальную рабочую температуру от 0 до 45 °C, влажность 85% или ниже (32–113ºF). Canon публично не публикует рейтинги температуры хранения . Компания Nikon не рекомендует хранить камеры при температуре ниже -10ºC или выше 50ºC (они оценивают работу большинства своих камер при температуре от 0 до 40ºC). На крупных спортивных объектах с искусственным покрытием температура поверхности может достигать 130ºF/55ºC в солнечные дни. То же самое с тщательно подстриженной натуральной травой поверх слоя песка для улучшения дренажа. Это главная причина, по которой многие стрелки должны стоять на коленях в наколенниках на таких мероприятиях. Они регулярно кладут свои камеры и объективы Canon и Nikon на этот газон.

Вот ссылка на копию руководства по эксплуатации , опубликованного в 1969 году для большой воздушной разведывательной кинокамеры, используемой армией США. В разделе, посвященном арктическим условиям, указано, что камеру можно эксплуатировать при температуре до 0ºF/-17ºC и хранить при температуре до -65ºF/-54ºC. Он также предостерегает от влаги и конденсата, поскольку они более опасны, чем экстремальные температуры.

Обратите внимание, что в этой записи блога с советами о том, как справиться с жаркой погодой, от Чака Уэстфолла , многолетнего главного технического консультанта Canon USA, его гораздо больше беспокоит влажность и конденсат как побочный продукт перехода от прохладной к очень жаркой погоде. , влажная среда, чем он сам с теплом.

Просто убедитесь, что камера немного остыла, прежде чем начать ее использовать, если она находилась в очень жаркой или холодной среде. Также не забудьте защитить его от конденсата в течение переходного периода, храня его в сумке или защитном чехле.

Нет. Большинство камер рассчитаны на температуру от 0 до 40°C, то есть от 32°F до 104°F. Он не будет немедленно поврежден из-за превышения максимальной температуры, но в конечном итоге это может произойти, поскольку детали не тестируются на такие экстремальные температуры. Проверьте характеристики вашей модели, так как некоторые из них имеют рейтинг немного выше, я видел до 50 ° C, что составляет 122 ° F.

Среди цифровых камер только HP Photosmart R967 рассчитан на температуру 50°C, в то время как Canon EOS 1Ds Mark III и Hasselblad X1D-50C рассчитаны на температуру до 45°C.

Вы когда-нибудь бывали в грузовиках и морских контейнерах, в которых перевозится практически весь ширпотреб, включая фотоаппараты?
Но что будет/может случиться?
Я предполагаю, что в некоторых крайних случаях шторы могут погнуться, если они используются при таких высоких температурах. Но я думаю, что это нормально, если вы просто дадите им остыть перед использованием.
Разве эти диапазоны спецификаций не являются рабочими диапазонами? Я спрашиваю о хранении, а не об эксплуатации.
Обычно это складские и рабочие диапазоны, хотя иногда они разные, но обычно на холодной стороне.
Конечно. Обычно у них нет окон, так что не бывает так жарко, как в машине.