Безопасно ли носить шлем без пластикового покрытия?

Мой друг дал мне пенопластовый велосипедный шлем со снятой пластиковой крышкой. Помимо снятого пластика, шлем в отличном состоянии. Есть ли проблемы с безопасностью при использовании этого шлема для езды по местности? Я думаю, что пластиковая крышка была тонкой с самого начала, поэтому я думаю, что это не будет иметь большого значения.

Лучше, чем без шлема
Не уверен, что это Пап, ответ gchenk решает мои проблемы.
@alex - обращаясь только к ответу gchenk, я ожидаю, что шлем с набивкой, но без покрытия с низким коэффициентом трения все же лучше, чем череп без набивки и без покрытия с низким коэффициентом трения.
Я думаю, что это очень сильно зависит от аварии. Например, выскальзывание боком против врезания в стену.
Этого достаточно, чтобы съездить в магазин за новым шлемом, но не более того.
Если пластиковые крышки оторвались, это либо очень поврежденный шлем, либо очень дешевый или очень старый шлем, который не отлит. Даже приличные шлемы сейчас стоят очень дешево (≈15 €£$). Было бы лучше сделать, как сказал @stannius, и заменить его.

Ответы (3)

Пена защищает голову от ударов, деформируясь. Пластиковая крышка, очевидно, защищает пену от износа и старения. Однако это также служит аспектам безопасности в большинстве шлемов:

Хороший шлем имеет гладкую внешнюю форму, желательно близкую к шару, чтобы он мог скользить по асфальту или другим твердым поверхностям в случае аварии. Твердая и гладкая пластиковая внешняя оболочка способствует этому, уменьшая трение и предотвращая заедание.

Причина, по которой мы хотим, чтобы шлем скользил, а не тормозил горизонтальное движение, заключается в том, чтобы предотвратить ускорение вращения черепа. Из-за своей инерции мозг сопротивляется этому ускорению. Это, в свою очередь, воздействует на мозг ( предупреждение, упрощение, что мозг в больших частях механически отделен от черепа щелью, заполненной жидкостью). Считается, что это так называемое вращательное воздействие является важным фактором сотрясения мозга (см . Kleiven 2013 ).

Внешняя оболочка касается не только мозга, но и шеи. Когда впервые появились пенопластовые шлемы (с тканевым покрытием), было заметно увеличение травм шеи. Они обнаружили (как вы указали), что пена сама по себе застревает в земле, и это вызывает травмы шеи. Таким образом, пластиковая оболочка помогает вашей голове скользить и избежать перелома шеи.
@Найл, спасибо. Не могли бы вы добавить это как ответ или, если у вас есть источники, добавьте их к этому ответу?
Еще один важный (хотя и очевидный) момент заключается в том, что пена, вероятно, не выдержит большого трения, прежде чем начнет разрушаться. Я не уверен, можно ли ударить достаточно сильно или проскользнуть достаточно далеко, чтобы это имело значение, но...

Одна вещь, для которой предназначен пластик (и для чего он не должен быть толстым), — это низкое трение с дорогой. Так что, если вы отрываетесь, ваша голова скользит, а не цепляется. Трение пластиковых упоров может повредить вашу шею, а также привести к очень быстрому истиранию пены, возможно, как раз вовремя, чтобы она разрушилась, прежде чем вы ударитесь о что-то твердое. Даже довольно тонкий слой, подкрепленный пеной, также распределяет воздействие точки на большую площадь. Гибкий пластик очень хорошо удерживает шлем вместе, так что он поглощает больше энергии, если он раскалывается, и все еще может быть полезен после первого удара (один удар может легко вызвать несколько ударов головой)

Кроме того, внешняя оболочка помогает удерживать кусочки пенопласта в случае множественных ударов. Сильный удар может сломать шлем пополам, не оставив ничего для защиты головы от последующего удара (вспомните падение).
Это правильный ответ. Помню, в 80-х занимался наукой в ​​школе, и одним из испытаний было протащить по бетону большой блок пенополистирола с различными грузами сверху, и снова с куском, покрытым пластиком. Насколько я помню, у нас было двое или трое школьников, стоящих на блоке из пенопласта, покрытого пластиком, и около 20 человек тащили его, одни царапины. Обнаженная пена терлась, как сыр на терке для сыра, а затем трескалась после частичного выветривания. Затем нам пришлось собрать все разрозненные кусочки :-\

Вы правы, что защита от ударов исходит от пены. Пластиковое покрытие предназначено для защиты пены от вмятин и выбоин. Теперь, когда его нет (что, я сомневаюсь, можно было бы сделать без повреждений, поскольку большинство шлемов отлиты непосредственно из пластика), его будет легко повредить.

Забавный факт: ранние негоночные шлемы не имели пластиковой крышки. В общем, долго не жили.

Как ясно из других ответов, пластиковая оболочка предназначена не только для уменьшения деградации пены.
Возможно, вы можете объяснить, почему вентиляционные отверстия и ремни не цепляются за землю.
@ojs то, что меня беспокоит в ответ, - это не столько перетаскивание по асфальту, сколько косой удар. Где гладкая поверхность может уменьшить импульс. Возможно, шлем без вентиляционных отверстий, где большая площадь соприкосновения, может уменьшить их; возможно, это было бы не так. Чтобы определить это, потребуются моделирование и эксперименты. Тем не менее, шлем без вентиляционных отверстий мало полезен для большинства велосипедистов.
Есть проблема с травмами шеи, которую @niall поднимал выше. Я не знаю, имеет ли значение зацепление для этого. Я надеюсь, что кто-то обратится к этому в другом ответе.
@ojs Полистирол цепляется за шероховатые поверхности; более твердые пластмассы не делают. Ремни не могут волочиться по земле, если ваша кожа уже не находится на земле. Вентиляционные отверстия имеют закругленный профиль для уменьшения заедания. Серьезно, попробуйте намазать полистиролом любую шероховатую поверхность.
Безопасно ли носить шлем без пластикового покрытия?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v