Сколько дней ехать на машине от Танжери до Дакара? Насколько безопасно путешествовать на машине из Танжери в Дакар, особенно в Сенегале и Мавритании?
Я только что сделал это точное путешествие несколько недель назад (середина июля - начало августа). Я присоединился к паре друзей в Испании, сел на паром в Танжер и поехал в Гамбию. Переезд из Танжера в Дакар занял 14 дней, в том числе несколько дней на отдых и осмотр достопримечательностей (см. ниже). Вот, вероятно, больше, чем вы рассчитывали, чтобы ответить на ваши вопросы:
Сроки
Мы провели ~ 9 дней в Марокко, чтобы увидеть как можно больше страны. Мы приняли неудачное решение подать заявление на получение мавританской визы в пятницу, а это означало, что нам нужно было возвращаться в Рабат в следующий понедельник. Если вы подаете заявление с понедельника по четверг, вы получите визу в тот же день, я полагаю. Будьте осторожны, если у вас нет африканского паспорта, это будет стоить около 150 евро. Вы можете сэкономить 30 евро, получив их по прибытии на границу, но действительно ли это стоит риска 4000 км туда и обратно до Рабата, если они откажутся?
Западная Сахара очень малонаселена, и Дахла действительно стоит больше, чем день, только если вы занимаетесь кайтсерфингом или виндсерфингом. Мы провели здесь ~ 1,5 дня.
Что касается Мавритании, то мы провели одну ночь в Нуадибу и одну в Нуакшоте — всего около 2,5 дней в Мавритании. На самом деле не хотелось делать там ничего, кроме как сходить с дороги, чтобы поиграть в песке.
Мы расслабились на пару дней в Зебрабаре к югу от Сен-Луи, Сенегал. Это действительно красивое место в национальном парке, принадлежащем швейцарской семье. Дакар — очень веселый город, мы провели там всего около дня, но большинство из нас были раньше и уже многое видели.
Безопасность
Честно говоря, я не могу вспомнить какие-либо проблемы, связанные с безопасностью. Западная Сахара и Мавритания, несмотря на предупреждения для путешественников, вдоль главной трассы были довольно пустынны, и мы не встретили ничего, что заставляло бы нас чувствовать себя небезопасно. Вы захотите создать карточки -фиши для каждого пассажира, содержащие их полное имя, национальность, номер паспорта, род занятий, а также регистрационный номер транспортного средства. Вы можете передать их официальным лицам в Западной Сахаре и Мавритании, что сэкономит вам много времени (иначе они отнесут ваш паспорт в свою будку и потратят от 5 до 20 минут на запись информации). Многие чиновники ожидают, что они у вас есть. Я бы напечатал не менее 30 штук.
С точки зрения безопасности дорожного движения, однако, вы должны быть начеку — большую часть движения вдоль дороги составляют грузовики, с которыми вам придется делить двухполосное шоссе (которое больше похоже на 1,5 полосы в некоторых местах из-за эрозии или песчаного покрытия). !). Бесконечная пустыня может вызвать у вас сонливость, и это последнее место, где вы хотите сбежать с дороги и испортить свою машину (помощь может быть в часах или днях).
Мы несколько раз разбивали лагерь в Марокко / Западной Сахаре, и у нас не было проблем. Людям либо было все равно, либо они были искренне рады тому, что мы расположились лагерем за пределами их домов/рабочих мест. Нам посоветовали не разбивать лагерь в Мавритании, хотя, вероятно, у нас не было бы никаких проблем, если бы они были. Сенегал полностью безопасен.
Еще один совет: купите канистру/пластиковый контейнер для бензина и заправьте его в Западной Сахаре, где бензин самый дешевый. На нашем пути из Нуадибу в Нуакшот — около 500 км — на каждой заправочной станции кончился бензин, и нам приходилось заправляться из канистры.
Границы
При въезде в Западную Сахару нет границы, так как это фактически Марокко. Тем не менее, контрольно-пропускные пункты могут доставить больше хлопот, поскольку я думаю, что они действительно начинают проверять, где вы были.
Граница Западной Сахары и Мавритании в порядке с точки зрения безопасности, за исключением минного поля: дорога между двумя пограничными постами грунтовая и сильно заминирована. Мы заплатили кому-то 10 евро, чтобы провести нас через (около 10 минут езды), так как может быть довольно сложно сказать, в какую сторону идти, чтобы избежать наземных мин. Я бы порекомендовал нанять / подписаться на кого-то, чтобы быть в безопасности.
Граница между Мавританией и Сенегалом может быть немного хлопотной. У вас есть два варианта: Диама и Россо. Если вы выберете переправу Диама, вам потребуется 2000 MRO на человека, чтобы оплатить сбор в национальном парке, а также 10000 CFA, чтобы пересечь плотину через реку в Сенегал. Если у вас иностранный автомобиль, вы можете столкнуться с коррупцией на границе. Мы заранее наняли местного ремонтника (недешево!), чтобы во всем этом разобраться. Некоторые люди, которых мы встретили по пути, пошли к другому пограничному посту и в конечном итоге заплатили гораздо больше «сборов» / взяток, чем наш посредник.
Боннский маршрут!
фуг
Урбана
фуг