Ответ @OrganicMarble на вопрос «Какая часть шаттла была физически реализована в симуляторе?» заставляет меня задаться вопросом, сидела ли когда-либо команда шаттла или стояла или иным образом находилась в реальном космическом шаттле (не симуляторе), чтобы смоделировать некоторые действия, которые будут выполняться во время работы в качестве экипажа шаттла, либо перед миссией, либо, возможно, после.
Мне также интересно, было ли в консоли или системе управления что-то вроде «режима симулятора», где вы могли бы нажимать кнопки и перемещать элементы управления, а компьютер каким-то образом реагировал.
Помимо TCDT, описанного в ответе @OrganicMarble, единственный другой тест, о котором я знаю, когда экипаж использовал реальное транспортное средство во время испытаний, был для их теста интерфейса летного экипажа (CEIT) на мысе.
CEIT будет проходить в Центре обработки орбитальных аппаратов, где машина будет готовиться перед перемещением в здание сборки транспортных средств для стыковки с внешним баком и твердотопливными ускорителями. БКП предоставил наземное питание для полной мощности транспортного средства для испытаний.
Цель CEIT состояла в том, чтобы поместить экипаж в полностью экипированном виде в полностью оснащенный транспортное средство, на котором они будут летать, чтобы гарантировать, что их индивидуальные положения сидений обеспечивают такой же досягаемость и видимость для панелей и переключателей, к которым они привыкли во время обучения. в симуляторе Motion Base (чтобы не было сюрпризов). Испытание с питанием также дало возможность экипажу ознакомиться с любыми различиями в яркости панели или дисплея между их автомобилем и тем, что они видели во время обучения.
CEIT был запланирован на последние месяцы обучения экипажа конкретной миссии. Фактическое время перед запуском, когда это должно было произойти, немного варьировалось в зависимости от того, когда их летательный аппарат будет находиться в БКП в состоянии, необходимом для проведения испытаний. (но обычно это происходило где-то в течение 5-6 недель полета. Для испытаний требовались условия «белой комнаты», поэтому весь задействованный вспомогательный персонал (кроме экипажа в костюме) должен был быть в полном костюме кролика.
В конце учебного процесса для каждой миссии, в которой экипаж должен был вылететь во Флориду, где их орбитальный аппарат стоял на площадке, проводился демонстрационный тест обратного отсчета терминала (TCDT ) .
Это представляло собой полную симуляцию обратного отсчета с персоналом в комнатах для стрельбы. Интрузивные/сверхдорогие действия не выполнялись — никакие жидкости фактически не загружались во внешний бак, и пилот фактически не запускал, например, вспомогательные силовые установки (ВСУ), но фактические переключатели постов экипажа были сброшены, и экипаж был пристегнутые, по вертикали, в своих костюмах. Орбитер был включен, а переключатели нажаты, что привело к реальному отклику системы.
TCDT закончился имитацией прерывания на подушке, когда экипаж практиковался в отстегивании, вылезании из орбитального корабля и подбегании к корзинам с проволочной направляющей (но на самом деле не спускался по ним).
Для элементов управления Орбитера не было «симуляционного режима». Когда пилот должен был запускать ВСУ, он или она просто вызывали действия и фактически не двигали переключатели: «Имитация включения питания контроллера ВСУ!» и т. д.
Органический мрамор