Часть 1. Провода, крепления и другое металлическое оборудование — обыденность на Марсе.

Крепеж - винты, болты, шайбы, скобы, труба, гайки, проволока - как с покрытием, так и без покрытия

Есть много источников того, как мы будем добывать реголит для руд, содержащих полезные количества воды, железа, алюминия, титана.

Есть также отличные источники по 3D-печати деталей.

Мой вопрос для массового создания этих фундаментальных частей конструкции, сделал ли кто-нибудь анализ или статью о вероятных процессах, используемых, чтобы убедиться, что наши марсиане хорошо снабжены винтами?

Я попытался придать этому последнему утверждению небольшую долю юмора, но я абсолютно серьезен. Я заинтересован в том, чтобы выйти за рамки «журнальных обложек» и перейти к гайкам и болтам колонизации Марса.

И я подумал начать с того, чтобы прибить это.

Хотя 3D-печать — это потрясающе, я думаю, что мы действительно хотели бы воссоздать многие части нынешних промышленных методов фрезерования и формовки металлических деталей. Читая об изготовлении проволоки, это удивительно сложный процесс, и я не могу представить, чтобы мы тратили впустую поездки BFR с ведрами болтов из Home Depot.

Итак, какие-либо указатели на решения первого или второго порядка здесь?

Или как насчет планов SpaceX и разработки, которую они ведут для создания любой из этих необходимых систем. Маск «махнул рукой», что, как только они предоставят транспорт, промышленность предоставит необходимое оборудование.
Я нахожусь на грани голосования, чтобы закрыть это как слишком широкое, поскольку кажется, что вы просите список источников, которые могут быть открытыми. Но это интересная тема; есть ли способ сузить фокус?
Я понимаю, он широкий. Возможно, если бы я разбил его на мета-вопрос о том, каковы некоторые из наиболее неясных документов/проблем in-situ в отношении X?
Существуют сотни способов производства, которые более эффективны (хотя и менее универсальны), чем 3D-печать. Я почти уверен, что отливка металла в основные формы (стержни, листы, стержни) и механическая обработка их в оборудование были бы подходом для массового подхода — с машинами, частично привезенными, частично напечатанными на 3D-принтере на месте.
Провода изготавливаются на протяжении многих веков путем протягивания металла через отверстие. Для тонких проводов этот процесс повторяется много раз с меньшими отверстиями. Фрезеровать или печатать проволоку было бы очень неэффективно. Вместо того, чтобы оборачивать провод в ПВХ, изоляция отлита вокруг провода без швов.
Я согласен с комментариями СФ и Уве. Есть ли у кого-нибудь из вас источники информации о том, как перенести эти процессы и машины на Марс? В частности, что важно добавить в BFR и что можно построить на месте? Я стараюсь не повторяться, если кто-то уже исследовал и проделал здесь некоторую работу.
Может быть, стоит отметить, что везде, где это возможно, предпочтительным способом действий в такой ситуации было бы сваривание или склеивание вещей. Когда вам нужно что-то со съемными застежками, в большинстве ситуаций можно использовать проволоку, если у вас нет ничего другого. Я был бы склонен взять свои 3D-принтеры и заставить их сделать завод по производству проволоки.
@kimholder: Надеюсь, ваш 3D-принтер сможет изготовить фильеру из карбида вольфрама или инструментальной стали с алмазными вставками, просверленными лазером.
@Uwe Я предполагаю, что основная часть машины не так требовательна, но, во всяком случае, специализированный 3D-принтер, способный делать вещи из высокопроизводительной керамики, кажется хорошей идеей.
Были проведены исследования лунного производства, я предполагаю, что многие выводы можно перенести. Тем не менее, я думаю, вы должны учитывать, что винты повсеместно используются в строительстве, потому что они дешевы, и без инфраструктуры для производства винтов другие системы крепления могут стать предпочтительными. Плоская упаковка ИКЕА Марсбаза?

Ответы (1)

Привлекательность 3D-принтера заключается в том, что небольшая машина может изготавливать множество деталей, тогда как традиционное производство требует больших специализированных машин для каждого типа деталей.

Шайбы, кронштейны и трубопровод штампуются, для чего требуются гидравлический пресс и стальные штампы. Для проволоки требуется проволочная мельница. Для винтов требуется проволочная фреза и винторез. и т.п.

Таким образом, изначально выбор заключается между загрузкой BFR одним комплектом оборудования для изготовления винтов, или загрузкой его 100 тоннами винтов, или загрузкой набора 3D-принтеров и их расходных материалов для изготовления примерно 100 тонн всего.

Для добычи на месте цифры еще больше: установка для добычи требует тысячи тонн оборудования.

Винты серийного производства не нарезаются, резьба накатывается. См . Википедию .
Или пусть 3D-принтеры изготовят оборудование для изготовления винтов.
Для обработки детали из конструкционной стали применяют инструменты из более твердой инструментальной стали. Если 3D-принтер может обрабатывать только конструкционную сталь, вы можете печатать детали, но не инструменты, например, оборудование для изготовления винтов.
Часть 1. Провода, крепления и другое металлическое оборудование — обыденность на Марсе.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v