Что нужно знать перед покупкой и считывателем OBD-II

Я читал о функциях, которые нужно искать в считывателе OBD-II , но мне любопытно, правильно ли это сделать. Я просто планирую купить дешевый, который оказывается интересным для местных покупок. Я ожидаю, что я прочитаю код, пойду к своему компьютеру и посмотрю, что он означает, а затем следую инструкциям в руководстве Чилтона, чтобы исправить все, что не так (при условии, что это то, что я могу исправить). заменил свечи, кислородные датчики, топливные фильтры и т.д., так что под капотом мне в меру комфортно.

Я понял, что в моем плане есть предположение, которое и привело меня сюда. Когда я использую ридер для чтения кода, как мне преобразовать этот код во что-то действенное? Есть ли веб-сайт, на который я захожу, или я просто размещаю коды на этом сайте? И когда я переведу это, будет ли достаточно информации, чтобы найти ее у Чилтона, чтобы я знал, что, черт возьми, делать дальше?

Это Saturn SL1 1997 года, и в настоящее время он не заводится после того, как работал очень грубо (без мощности). Такое ощущение, что не на всех цилиндрах работает.

Я ответил на ваш вопрос об OBDII, но последний абзац о Сатурне кажется неуместным, это другой вопрос?
Последний абзац — это то, что происходит с моей машиной, если кому-то интересно. Поскольку OBDII является отраслевым стандартом, он, скорее всего, не имеет значения.

Ответы (3)

Если вы покупаете его просто для того, чтобы попытаться починить свой автомобиль, а не в качестве инструмента, магазины автозапчастей иногда считывают коды для вас. Читатели обычно имеют описание, но OBD-II стал государственным стандартом в 1996 году. Коды в основном одинаковы для всех плат, и любые дополнительные коды зависят от производителя. Чтобы перевести их, вы можете положиться на эту вики «Коды DTC» , поскольку они в значительной степени универсальны.

Надеюсь это поможет.

Было бы хорошо прочитать его в магазине, но он не начнется прямо сейчас. Взял сканер, он показал пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Теперь я знаю, что исправить. У самого дешевого сканера, который я смог найти, были все коды в руководстве, а также компакт-диск с обновляемым программным обеспечением.

Будьте осторожны, OBD-II не так стандартизирован, как думает большинство людей ... Ford и GM пошли своим путем с ранними автомобилями OBD-II, и считыватели отраслевого стандарта «только ISO» не будут работать на них. Вам нужны трехрежимные считыватели, которые также поддерживают VPW (? по памяти, я полагаю, что это интерфейс Ford OBD-II) и все, что использовал GM. Примечание: модели Toyota Supra OBD-II также не соответствуют ISO, я полагаю, что они используют VPW.

Хорошо знать. Тот, у меня есть работа. Думаю, мне повезло.

Это то, что я обычно делаю, так как мой читатель просто дает мне код. Поиск кода в Интернете, как правило, даст вам хорошее представление о том, в чем проблема. Некоторые предметы потребуют некоторых исследований, которые могут включать поиск кого-то с такой же маркой / моделью, у которого есть тот же код.

Получил мой ридер, просканировал и мой фургон. Google помог найти конкретные коды производителя и несколько простых шагов по их устранению.
Что нужно знать перед покупкой и считывателем OBD-II
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v