Что означают все эти коды? 125331324255

Способ чтения кодов на вашем джипе, когда они мигают, состоит в том, чтобы считать их заблокированными двузначными числами. Вы получите мигающую первую цифру, короткую паузу, затем вторую цифру. Если имеется более одного кода, будет более длинный перерыв, за которым следует следующий код. Ваша последовательность кодов разбита на: 12. 53, 31, 32, 42 и 55. Этот веб-сайт объясняет коды:

• 12 - Положительный вход батареи в PCM был отключен в течение последних 50 циклов включения.
• 53 - Обнаружено состояние внутренней неисправности PCM.
• 31 - Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты кондиционера. Обнаружен недостаточный или избыточный поток паров во время работы системы улавливания паров топлива.
• 32 - Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов. Возможный дисбаланс соотношения воздух/топливо, не обнаруженный при диагностике. (ПРИМЕЧАНИЕ. Этот код был найден на этом веб-сайте .)
• 42 - Обрыв или короткое замыкание в цепи реле автоматического отключения. В выходной цепи реле ASD обнаружено обрыв. В цепи управления реле топливного насоса обнаружен обрыв или короткое замыкание. Разрыв цепи между PCM и датчиком уровня топлива. Цепь закорочена на напряжение между PCM и датчиком уровня топлива. Движение датчика уровня топлива не обнаружено.
• 55 - Завершение отображения кода неисправности на лампе Check Engine.

Первый и последний коды очень безобидны, то есть не беспокойтесь о них (по понятным причинам).

Я думаю, что основной код, на который вам нужно обратить внимание, это второй (# 53). Он сказал бы мне, что есть проблема с PCM, которую нельзя исправить. Это может быть причиной остальных оставшихся кодов. Вы захотите получить второе мнение, но, вероятно, потребуется замена.