Что такое технология Shimano Shadow Plus для задних переключателей?

TL;DNR Переключатель Shimano «Shadow Plus» или SRAM Type 2 (также известный как переключатель сцепления) означает, что вы можете изменить натяжение цепи, щелкнув рычагом.

Для полноты картины - еще в конце 2000-х годов Shimano представила переключатель «Shadow» (см. ссылку OP), который размещает переключатель позади кассеты, обеспечивая его большую защиту от ударов и повреждений. Через короткое время (пару лет?) они добавили «сцепление», которое на самом деле не имеет ничего общего с Shadow, но Shadow все еще был новым, и они все еще продавали нетеневые переключатели в более низких диапазонах спецификаций, поэтому необходимо было сохраните Shadow во имя этой новой модели. Несмотря на то, что / поскольку все переключатели сцепления также были Shadow, для маркетинга имело большой смысл называть их «Shadow Plus», а не называть их «Plus».

К сожалению, из-за короткого промежутка времени между введением некоторые люди ошибочно полагают, что «Shadow» означает, что у него есть сцепление, поскольку они никогда не видели «Shadow» без сцепления.

Итак, что такое Plus? Как указано в комментарии @Batman, Plus означает сцепление. Но что такое сцепление

Словарь: сущ.: сцепление; существительное во множественном числе: сцепление

1.
a tight grasp.
"she made a clutch at his body"
    a person's power or control, especially when regarded as inescapable.
    plural noun: someone's clutches
    "Tom had fallen into Amanda's clutches"
2.
a mechanism for connecting and disconnecting an engine and the transmission system in a vehicle, or the working parts of any machine.
"she let the clutch in and the car surged forward"
    the pedal operating the clutch in a vehicle.
3.
a group of eggs fertilized at the same time, laid in a single session and (in birds) incubated together.
4.
a slim, flat handbag

Но маркетинговый термин Shimano не является ни одним из вышеперечисленных. SRAM использовала более общий термин «Тип 2».

Возвращаясь еще дальше (начало/середина 1990-х, если мне не изменяет память, но, возможно, это были 80-е), Shimano придумала «новый переключатель» с более легкой пружиной и пониженным натяжением цепи. Это было продано как имеющее все виды преимуществ по сравнению с более тяжелыми пружинами - легкая замена колес, лучшая эффективность трансмиссии, вероятно, делающая вас более привлекательным для противоположного пола, было где-то там (это были 1990-е). Когда стало очевидно, что MTB страдают из-за того, что пружина была слишком легкой, было трудно продать «тяжелую пружину» без того, чтобы Shimano не попала в лицо (поскольку гонщики стали менее привлекательными для противоположного пола). Они разработали «сцепление»

Что это такое и зачем вам это?

Shadow plus относится к добавлению односторонней фрикционной муфты к шарниру клетки переключателя, натяжение которой можно регулировать. Цель этого механизма - сделать так, чтобы клетка не тянула цепь и не раскачивалась наружу при движении по пересеченной местности или при нырянии с падения. Причина, по которой вы не хотите, чтобы клетка раскачивалась, заключается в том, что это может привести к тому, что цепь ударится о нижнее перо, повредит его и вызовет много шума или даже может выскочить из цепи. Подводя итог в одном предложении, это уменьшает удар цепи (цепь, воздействующая на нижнее перо) и вероятность ослабления цепи.

Если это такая хорошая идея, почему ее не скопировали другие производители и не использовали в других группах?

Фактически, это было реализовано другими производителями, SRAM называет свои переключатели с муфтой Type-2.

Что касается других групповых наборов, я так понимаю, вы имеете в виду дорожные спусковые крючки? если это так, то дорожные RD вообще не выигрывают от этой функции, так как на дороге нет пересеченной местности (здесь речь идет о корнях / альпинариях) или падений.