Я ищу новый задний переключатель, и мне было интересно узнать, можно ли использовать переключатель mtb с переключателями для шоссейных велосипедов, кассетой и цепью? Будет ли он работать без ошибок?
Зависит ли это от того, какой задний переключатель MTB у меня есть 10-скоростной задний переключатель Shimano 105 и передний переключатель Microshift и 10-скоростная цепь Tiagra.
И если да, то я хотел узнать о преимуществах использования заднего переключателя mtb, являются ли они более прочными и рассчитаны на самый большой диапазон кассет?
Все задние переключатели Shimano классов скорости 6, 7, 8, 9, а также 10 скоростей для шоссе (кроме Tiagra 4700) используют один и тот же «коэффициент срабатывания». Это красочная фраза, говорящая о том, что задние переключатели этих скоростных классов одинаково реагируют на нажатие переключателя. Например, многие туристические велосипеды с рулем и, скажем, 10-скоростные STI (дорожные переключатели) будут использовать 9-скоростной задний переключатель для горных велосипедов, такой как Deore RD-M591, и наслаждаться идеальным переключением передач. Важно, чтобы скорость переключения соответствовала скорости кассеты. Не только для того, чтобы иметь правильное количество фиксаторов (щелчков), чтобы соответствовать количеству шестерен, но и для обеспечения правильного количества движения переключателя между шестернями кассеты. Разные скорости кассеты имеют разное расстояние между зубьями и переключателем.
Преимущества использования переключателя MTB включают его способность работать с широким диапазоном зубчатых передач, до диапазона 11-36 зубьев для вашей текущей ситуации (задние переключатели MTB с 9 скоростями обычно имеют максимальную характеристику низкой шестерни 34 зуба, однако спецификации, как правило, очень консервативны. и их небольшое превышение является обычным явлением, и функция нормальная). Горные переключатели положили начало тенденции дизайна «Shadow», когда переключатель больше прячется внутри и за задними дропаутами, что обеспечивает большую защиту от потенциальных повреждений. Задний переключатель для дорог и гравия подхватил эту тенденцию, но, я думаю, только до 11 скоростей. Таким образом, я отношу 9-скоростную конструкцию Shadow MTB к преимуществам. Shimano RD-M592 — 9-скоростной задний переключатель Shadow. Третье преимущество переключателей MTB, связанное с первым преимуществом увеличенного диапазона, у них есть варианты для более длинных клеток (Shimano маркирует их SGS). Более длинные сепараторы способны компенсировать большее провисание цепи, возникающее из-за большей разницы между зубьями при использовании тройной передней и/или широкодиапазонной кассеты.
Я не верю, что между МТБ и шоссейными переключателями существует разница в долговечности, если сравнивать аналогичные классы. Также не будет значительного преимущества в весе между дорожными и горными переключателями эквивалентного класса, которые имеют одинаковую длину каркаса (короткую и среднюю, также известную как GS) - это две общие длины. Одна из областей, где компонент, продаваемый как MTB, может иметь преимущество, - это ступицы колес, где горные ступицы могут быть лучше герметизированы от проникновения воды и грязи по сравнению с дорожными ступицами. Это, безусловно, было правдой на раннем этапе и включало эру 9 скоростей. В целом сравнение качества между аналогичными дорожными и МТБ компонентами одного и того же уровня иерархии выявило незначительную изменчивость в качестве материалов и их характеристиках.
Я использую 9-скоростной задний переключатель SLX M662 Shadow с моими переключателями Shimano 105 5700 на 10 скоростей . Коэффициент натяжения кабеля достаточно похож, чтобы он работал довольно хорошо. 10-скоростные переключатели MTB имеют другое передаточное отношение.
Преимущество в том, что это позволяет мне использовать кассету на 11–34 зуба. Задний переключатель 105 ограничен 11–30 11–28.
Если вам не нужна возможность использовать кассеты большего размера, я не вижу причин приобретать задний переключатель MTB.
То, что вы описываете, называется "трансмиссией кефали". Есть некоторые конкретные комбинации частей, которые действительно работают, но в целом вы не можете смешивать и сочетать части и получать работающий результат. Причина в том, что разные переключатели тянут разное количество троса за смену, а разные переключатели ожидают разное количество троса за смену. И разные кассеты имеют разное расстояние между шестернями ( Подробнее об этом ).
Вот статья о некоторых конкретных установках, которые действительно работают. . Существует продукт под названием Shiftmate , который может облегчить такое микширование и сопоставление, «переводя» натяжение троса переключателя.
Вы не упоминаете, какие у вас оборотни, что очень важно. Звучит, наверное, 105-ступенчатая 105.
Переключатели для горных велосипедов обычно охватывают больший диапазон, но они не обязательно прочнее.
Эндрю Хенле