В главе 10 « Колесниц для Аполлона» при обсуждении проблемы пого Аполлона 4 и 6 и роли двигателей первой ступени F-1 в этом отмечается следующее:
Позже аналитики миссии обнаружили, что два двигателя «Сатурна» были случайно настроены на одну и ту же частоту, что, вероятно, усугубило проблему. (Двигатели в кластере «Сатурн-5» должны были быть настроены на разные частоты, чтобы любые два или более из них не вывели ускоритель из равновесия и не изменили его траекторию во время полета с двигателем.)
Что значит "настроить двигатель на частоту"? Как делается тюнинг? Это касалось только двигателей F-1 или это обычная процедура (тогда и сейчас)?
Неустойчивость горения (колебательное горение) в ракетных двигателях вызвана связью между процессами горения и колебаниями давления. Частоты могут варьироваться от 100 до 20 000 Гц, а амплитуды давления от 10 до 1000 % от установившегося давления двигателя. Нестабильность горения может вызвать разрушительную вибрацию вплоть до RUD.
Акустические резонаторы обычно устанавливаются в камерах сгорания для обеспечения пассивного акустического демпфирования высокочастотных нестабильностей горения.
Кроме того, инжекторы можно настроить так, чтобы они действовали как полуволновые резонаторы и обеспечивали акустическое демпфирование. Это особенно эффективно для управления колебаниями промежуточной частоты, чтобы предотвратить их превращение в колебания высокой частоты.
https://scholarworks.utep.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1417&context=open_etd
Я рискую выйти за рамки своей зарплаты, но полагаю, что измерение и настройка доминирующей акустической частоты двигателя будет частью испытательных стрельб. При прочих равных условиях я бы предположил, что будут настроены колебания с самой низкой энергией (самая низкая частота, самая низкая амплитуда давления).
Когда несколько двигателей механически соединены болтами, необходимо учитывать взаимодействие этих частот. Подобные, но немного разные частоты могут создавать частоты биений, сильно отличающиеся от основных частот. Это может привести к неожиданным нагрузкам на конструкцию или взаимодействию с другими режимами вибрации, такими как возвратная вибрация.
Дополнение. Я собираюсь удалить свой ответ. Цитата в ОП не имеет для меня смысла, и мой ответ ничего не проясняет. Проблема вибрации на «Аполлоне-6» была связана с прыжком, а не с нестабильностью горения. Надеюсь, появится другая информация о том, что такое «выведение бустера из равновесия».
Антон Хенгст
Органический мрамор
Людо
Органический мрамор
Органический мрамор
Людо
Людо