Рассмотрим кого-то , кто по семейным обстоятельствам или по причинам доступности не может жить в Сан-Франциско, где он зарабатывает себе на жизнь.
Их ежедневные поездки длительны. Стоимость проезда нетривиальна по отношению к чистой зарплате.
Предлагает ли IRS какую-либо отсрочку? Вычитаются ли расходы на транспорт или проживание каким-либо образом?
Обновлять
Если вы думаете: «Почему это должно быть так? Они делают выбор жить далеко», стоит упомянуть здесь, очень кратко, что такой стимул для поездок на работу в долгосрочной перспективе улучшит транспортные сети (например, , поезда ходят чаще, за счет доходов от билетов), что побудило бы больше людей избегать вождения (даже если автомобиль управляется самостоятельно). И тогда те, кто продолжит водить, тоже будут счастливее, потому что смогут с ветерком ездить по трассе.
Когда у меня возникает вопрос о моих подоходных налогах, первое место, куда я обычно обращаюсь, это Гигантская книга информации о подоходном налоге, публикация 17 (официально называемая «Ваш федеральный подоходный налог»). Это, похоже, описано в Главе 26 «Расходы на автомобиль и другие деловые расходы сотрудников» . Возможно, там есть что-то, что относится к вам, если вам нужно временно добираться до места, которое не является вашим обычным рабочим местом, по уважительной деловой причине или в другой деловой поездке. Но для вашей обычной поездки из дома на обычное рабочее место это говорит следующее :
Командировочные расходы. Вы не можете вычесть расходы на проезд в автобусе, троллейбусе, метро или такси, а также проезд на автомобиле между вашим домом и вашим основным или постоянным местом работы. Эти расходы являются личными командировочными расходами. Вы не можете вычесть расходы на проезд, независимо от того, насколько далеко ваш дом находится от вашего постоянного места работы. Вы не можете вычесть расходы на поездку, даже если вы работаете во время поездки.
Нет. Обычные сотрудники W2 не могут вычитать расходы на жилье или транспорт, связанные с их работой.
Однако в США многие работодатели предлагают программы FSA для парковки и / или проезда, которые обычно вместе называются программами FSA для пригородных поездок . Это особенно распространено среди крупных работодателей, расположенных в крупных мегаполисах. В рамках пригородных льгот сотрудники FSA могут откладывать до 255 долларов в месяц из своей валовой заработной платы, не облагаемой налогом, на парковку и / или транспортные расходы. Приемлемые расходы включают такие вещи, как проездные билеты на автобус и поезд или парковка на железнодорожном или автобусном вокзале.
Это механизмы поступления/вывода денег, поэтому расходы могут быть заявлены только в отношении уже сделанных взносов, в отличие от Health FSA. Хотя, как и в случае с FSA в сфере здравоохранения, на взносы распространяются положения «используй или теряй».
Однако эти программы должны спонсироваться работодателем, чтобы сотрудник мог ими воспользоваться. В некоторых юрисдикциях требуется, чтобы работодатели выше определенного порога предлагали льготы пригородным поездкам.
Вы не можете вычесть расходы напрямую. Однако ваш работодатель может участвовать в программах, позволяющих вам делать вычет до уплаты налогов в размере 255 долларов США в месяц для оплаты определенных расходов на поездки. Для пассажиров на личном автомобиле основной категорией является оплата парковки.
Квалифицированные транспортные преимущества
Это исключение распространяется на следующие преимущества.
Поездка в пригородном автомобиле между домом работника и местом работы.
Транзитный пропуск.
Квалифицированная парковка.
Квалифицированная компенсация проезда на велосипеде.
Вы можете предоставить сотруднику одно или несколько из первых трех преимуществ одновременно. Однако исключение для возмещения квалифицированных расходов на поездки на велосипеде недоступно ни в одном месяце, когда сотрудник получает какие-либо другие квалифицированные транспортные льготы.
Вы не можете вычесть командировочные расходы. Что касается вашего конкретного примера, то следует учитывать, что если уровень жизни выше в Сан-Франциско, то, по-видимому, и заработная плата выше. Таким образом, вы должны сделать выбор в пользу обмена «времени и денег на проезд до работы» на «еще больше денег» в виде более высокой заработной платы.
Например, если вы можете заработать 50 000 долларов, работая в 2 часах езды от Сан-Франциско, или 80 000 долларов, работая в Сан-Франциско, и это будет стоить вам дополнительных 5 000 долларов в год на поездки на работу, вы все равно выйдете вперед на 25 000 долларов (за вычетом налогов). Если жизнь в Сан-Франциско обойдется на 20 000 долларов дороже (из-за более высокой арендной платы/ипотеки/еды/и т. д.), некоторые люди предпочтут обменять 4 дополнительных часа в пути на работу, чтобы положить эти дополнительные 20 000 долларов в свой карман. Это похоже на дополнительную работу с частичной занятостью, за исключением того, что вам платят за то, что вы читаете/смотрите телевизор/спите на работе (при условии, что вы можете доехать на поезде до работы).
Короткий ответ, да. Но это не делается за счет вычетов по Графику А.
Это может произойти, если работодатель создает гибкий счет расходов (FSA) для своих сотрудников. Это может быть создано для определенных утвержденных целей, таких как медицинские и транспортные расходы (отдельный счет для каждой категории). Вы можете вносить суммы в определенных пределах на эти счета (например, 255 долларов США в месяц на транспорт) с доходом до налогообложения, вычитать взносы, а затем снимать эти средства для покрытия ваших транспортных или медицинских расходов. Они работают как (вычитаемые) IRA, за исключением того, что это «расходные», а не «пенсионные» счета. По сути, работодатель выполняет роль доверенного лица «IRA» (фактически FSA) и оформляет подтверждающие документы.
GS - Извинись перед Моникой
Фотон
Фотон
xji
Бекон сорта «Эх»
фунт