Служебный модуль «Аполлон» нес много топлива для выполнения следующих задач во время миссии на Луну:
В частности, два более поздних маневра являются относительно дорогими, и одно и то же топливо в конфигурации CSM без LM дает в сумме несколько из .
Для чего было использовано все это топливо, когда космический корабль «Аполлон» не летал на Луну? Примерами являются ранние испытания оборудования на НОО перед полетами на Луну, три полета на Скайлэб и, наконец, испытательный проект «Аполлон-Союз» .
Был ли SM почти пустым? Был ли он использован в качестве последней ступени для выхода на орбиту? Выполнил ли космический корабль «Аполлон» какой-то дорогостоящий маневр по смене самолета? Было ли выпущено много топлива только для того, чтобы его выбросили при входе в атмосферу?
Ни одна из этих возможностей не имеет особого смысла.
Согласно Apollo By The Numbers , загруженный вес CSM был значительно ниже для миссий LEO Apollo 7 и Apollo 9.
Apollo 7 (загруженный SM: 19 730 фунтов / 8950 кг) был миссией без LM, запущенной на Saturn 1B; Apollo 9 (загрузка SM: 36 159 фунтов / 16 400 кг) был запущен CSM+LM на Saturn V.
Для сравнения, транслунные миссии загрузили SM весом более 51 000 фунтов / 23 000 кг. Полная топливная нагрузка СПС составляет 40 590 фунтов / 18 410 кг.
И 7, и 9 были 10-дневными миссиями, поэтому у них была бы полная загрузка расходных материалов, кроме топлива; разница в массе должна составлять почти все топливо СПС.
Аполлон-9 провел 7 тестовых запусков SPS , некоторые из которых были довольно длительными, в дополнение к запуску с орбиты, так что это объясняет большой расход топлива.
Точно так же Аполлон-7 сделал несколько ожогов SPS .
Так что в каждом случае они загружали разумное количество топлива для миссии, которую намеревались выполнить.
У Saturn 1B не было возможности поднять полностью загруженный SM, поэтому миссии Skylab и ASTP фактически удалили некоторые баки и другие ненужные компоненты для снижения веса.
Викки
Рассел Борогов