У меня есть односкоростной цикл, и я хочу, чтобы на нем было как минимум шесть передач. Есть ли дешевый и хороший способ, чтобы я мог получить на нем шестерни?
Если вы готовы принять 5 передач, это действительно не так сложно. Основная проблема заключается в том, чтобы найти концентратор, достаточно узкий, чтобы вместить дропауты.
Sturmey Archer производит широкодиапазонную 5-ступенчатую ступицу с редуктором, с ножным тормозом или без него, со СТАРЫМ расстоянием 120 мм. Раньше была 5-скоростная втулка SRAM со 122 мм (?) СТАРОЙ, но отследить ее может оказаться непростой задачей. Если это стальная рама с тонкими перьями, у вас есть еще пара миллиметров свободного хода. Но большинство ступичных шестерен 135 мм СТАРЫЕ. В зависимости от ступицы, возможно, можно будет снять проставки оси, но не делайте ставку на это ... шайбы, препятствующие вращению, не в счет; их нельзя удалять!
Если ваша текущая рама не является конверсией, у вас также могут возникнуть проблемы с прокладкой кабелей (хотя найти направляющие для кабелей с зажимами несложно).
Это действительно имеет смысл, только если вам нравится рамка. Частичный обмен, вероятно, был бы вашим лучшим выбором, но если у вас есть веская причина оставить мотоцикл себе, то я говорю, сделайте это.
Моя напарница очень маленького роста (5 футов), и высота стойки является проблемой, поэтому она катается на детской трассе Fuji. Стоимость Fuji, плюс стоимость создания нового колеса вокруг втулки SA, была значительно ниже, чем у любого WSD, который мы смогли найти.
Запоздалая мысль: дешевый и хороший способ (хотя и требующий некоторой возни, ругани и огромной удачи):
5-скоростные 50-е, как правило, были 120-миллиметровыми СТАРЫМИ, поэтому вы могли бы заменить SS на старомодную 5-ступенчатую модель с резьбой. Однако есть немало предостережений. Для начала вам понадобится довольно узкая втулка. Затем вам понадобится достаточно свободной резьбы на оси, чтобы перетасовать конусы и контргайки в одну сторону, чтобы было достаточно выступающей оси, чтобы надежно установить колесо. Тогда вам нужно будет переделать колесо.
Тогда вам просто понадобится задний механизм с зажимом для подвески на болтах (при условии, что рама не имеет резьбовой подвески на дропауте). Если вы дружите с местным магазином велосипедов или свалкой, вы можете бесплатно сдать эти детали.
Если бы это был многоскоростной комплект для переоборудования на одну скорость, тогда да.
Вы узнаете, что это была переделка, если с обеих сторон задней шестерни есть проставки.
Если он предназначен для одной скорости, то это не дешевый и не хороший способ.
В колесе нет места для шестерен.
Даже дропауты имеют меньшую ширину.
Некоторые колеса настроены на то, что вы можете поставить свободный ход (или фиксированный) с обеих сторон.
У белых есть обгонная муфта с двумя передачами.
Но это не многоскоростной — это велосипед, на который можно установить разные фиксированные.
И я согласен с комментарием Хикса
. Продайте велосипед и купите подержанный многоскоростной
велосипед. Односкоростные велосипеды популярны и продаются с наценкой на CraigsList.
Внутренние зубчатые втулки могут быть единственным жизнеспособным решением, но, тем не менее, как было указано, проблем с кабелями может быть немного, особенно без серьезных изменений.
Дэниел Р. Хикс
Мож