Есть ли у F-16 ограничитель скорости?

Как в таком самолете, как F-16, пилот не может двигаться быстрее, чем Vne (скорость, не превышающая)?

В руководстве по блоку 50 указано, что Vne составляет 800 KIAS/2.05M.

Я считаю, что даже самые ранние F-16 могли развивать скорость 2 Маха, поэтому более новые с их гораздо более мощным двигателем должны легко превысить 2,05 Маха.

Есть ли автоматизированная система, уменьшающая дроссельную заслонку при превышении?

Пилот контролирует скорость и следит за тем, чтобы она не ехала слишком быстро.
Я не думаю, что ответ на этот вопрос сильно отличается от ответа на тот же вопрос о любом другом самолете. Я, вероятно, мог бы довольно легко получить одномоторный учебный пропеллер, на котором я лечу, по крайней мере, достаточно близко к Vne, набрав некоторую высоту, затем резко направив нос вниз и выжав газ на максимум. Не говорю, что собираюсь попробовать, заметьте. Вероятно, то же самое относится и к Боингу 777...
@MichaelKjörling Вопрос в основном в том, есть ли в системе FLCS жесткие ограничения скорости полета, как это делает Airbus. (т.е. FBW Airbus подаст неотменяемую команду увеличения тангажа, чтобы предотвратить превышение скорости) Я знаю, что F-16 имеет жесткие ограничители угла атаки (точно так же, как Airbus), но не уверен, что касается воздушной скорости.

Ответы (2)

Раздел V Руководства по летной эксплуатации Block 50 F-16 - это «эксплуатационные ограничения». В нем говорится:

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ВОЗДУХА См. рис. 5 3. Максимальная рабочая скорость полета составляет 800 узлов от уровня моря до 30 000 футов над уровнем моря. На высоте более 30 000 футов над уровнем моря скорость самолета ограничена 2,05 Маха.

Во введении к разделу V говорится (курсив мой):

В этом разделе представлены ограничения самолета и системы, которые необходимо соблюдать при нормальной эксплуатации.

Что значит «наблюдать»? Можно предположить, что это означает, что пилот может просто сидеть сложа руки и наблюдать, как они происходят автоматически, или пилот должен «наблюдать» за ними, зная и действуя в соответствии с ними. Как доказательство того, что это, скорее всего, вторая интерпретация, список содержания в этом разделе, по-видимому, содержит много вещей, которые должен сделать пилот.

введите описание изображения здесь

Это не похоже на список вещей, которые дрон делает автоматически.

Но что более важно , в содержание руководства по летной эксплуатации также входит раздел, описывающий ограничители системы управления полетом (FLCS):

введите описание изображения здесь

и:

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

О максимальной скорости речи не идет.

Итак, похоже, что FLCS ограничивает 4 вещи (AOA/G, крен, рыскание, авторитет руля) и предупреждает вас о некоторых других вещах (низкая скорость), но НЕ ограничивает максимальную скорость.

Соблюдается означает, что ограничения должны соблюдаться и соблюдаться пилотом. Приведенные значения не должны превышаться для безопасной работы.
@КарлоФелисионе. Да, я согласен, и, может быть, следовало сформулировать это более резко в этом направлении. Но черным и белым доказательством, которое действительно ставит это вне сомнений, является содержание раздела, описывающего ограничители FLCS.

Нет. Пластиковый кожух не выдерживает скорости, а температура входной кромки должна поддерживаться в пределах допустимого диапазона. Я читал о первых пилотах, которые летели по склону вниз и были убиты превышением скорости и флаттером. 814Knots для меня максимально безопасен. 1.9Mach было сделано в the40. 000 футов.

Вопрос в том , как соблюдаются ограничения скорости, а не в том, почему они существуют.
Если у вас есть какие-либо пилоны, вы не сможете летать больше, чем на 2 Маха на высоте или на 1,2 Маха ниже. То есть. Ограничением является лобовое сопротивление и температура двигателя, но пилот должен следить за температурой на входе. Только в пикировании вы можете превысить Vne.
Можете ли вы предоставить некоторые источники для этой информации? И что вы подразумеваете под 814 узлами, максимально безопасными для вас ?
Красный флажок находится на этом значении на измерителе скорости самолета или 2,05 Маха (с высотами это изменение, так что в первую очередь этого будет достаточно по соображениям безопасности). Этого достаточно, чтобы принять. Я летаю на сим.
Есть ли у F-16 ограничитель скорости?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v