Из правил дорожного движения ЕС для пешеходов :

• При наличии на обочине проезжей части тротуаров (тротуаров) или удобных для пешеходов обочин пешеходы должны их использовать.
• Рекомендуется, чтобы национальное законодательство предусмотрело следующее: пешеходы, идущие по проезжей части, должны держаться стороны, противоположной той, которая соответствует направлению движения, за исключением случаев, когда это создает для них опасность.

Итак, как вы сказали, когда вы идете в направлении, противоположном движению транспорта, вы можете видеть приближающиеся транспортные средства перед вами. Хорошо, вы не видите их после того, как они проходят мимо вас, но в этот момент (почти) вся опасность миновала.

Все остальные ответы верны, но я думаю, что есть одно исключение:

В остром повороте с ограниченной видимостью идите во внешний угол, независимо от направления движения

^{Источник: Flickr, автор Wally Gobetz, Creative Commons by-nc-nd. Смотрите страницу для получения дополнительной информации.}

Когда вы идете здесь, безопаснее идти во внешний угол, чем во внутренний угол, даже если это нарушает правило движения лицом к лицу. Во-первых, во внутреннем углу вы не увидите приближающийся трафик и он не увидит вас. Во-вторых, у вас нет места, чтобы отойти в сторону. Перейдите дорогу на безопасном расстоянии от поворота, пройдите по внешнему повороту и снова вернитесь на безопасном расстоянии. На этом участке следует быть особенно осторожным, так как водители могут не ожидать пешеходов на правой стороне дороги.

В сельской местности Северной Америки распространены дороги без тротуаров (тротуаров). На самом деле таковыми являются грунтовые (гравийные) дороги, а зимой суженные снежными сугробами. Школьников в Канаде учат идти навстречу движению транспорта:

Из раскраски Элмера .

Просто нет дискуссии. Не иметь возможности увидеть машину, которая уже проехала мимо вас, не имеет значения. Идите лицом к движению транспорта.

Из дорожного кодекса Великобритании :

Правила для пешеходов

1

Тротуары (включая любую дорожку вдоль обочины) следует использовать, если они предусмотрены. По возможности не стойте у бордюра спиной к движению транспорта. Если вам нужно выйти на дорогу, сначала посмотрите в обе стороны. Всегда проявляйте должную заботу и внимание к другим.

2

Если тротуара нет , держитесь правой стороны дороги, чтобы видеть встречный транспорт. Вы должны проявлять особую осторожность и

• будьте готовы идти гуськом, особенно по узким дорогам или в условиях плохого освещения
• держитесь ближе к обочине дороги.

Может быть безопаснее переходить дорогу задолго до крутого поворота направо, чтобы встречный транспорт имел больше шансов увидеть вас. Вернитесь назад после поворота.

Принимая во внимание, что в Великобритании левостороннее движение , это говорит о том, что нужно идти против движения.

Против трафика. Даже с тротуаром это рекомендуется на нескольких веб-сайтах, например, saferoutesinfo , который указывает на две основные причины:

• Чтобы установить зрительный контакт с водителями - даже если это подсознательно
• Чтобы обеспечить себе видимость событий, предоставляя возможность защитить себя или принять меры, если впереди развивается ситуация, когда вам нужно изменить курс.

Понятно, что в разных регионах мира это по-разному, нельзя просто сказать направо или налево, но обычно это против движения. Так что в США/Европе/других странах, где машины справа, вы бы шли слева. В Великобритании и многих странах Содружества, где левостороннее движение, вы будете ходить справа.

Однако, как правило, любые местные законы по этому вопросу вступают в силу только в том случае, если нет тротуара / тротуара, и вы вынуждены идти по дороге. Если вы находитесь на тротуаре, имеет смысл следовать этой системе, но закон не запрещает вам идти по противоположной стороне.

В какой бы стране вы ни находились, смотрите на встречный транспорт на своей стороне дороги.

Люди предрасположены замечать лица. Вы видите их, они (пока они бдительны) видят вас.
У обоих больше времени, чтобы отреагировать на присутствие другого.

Иногда при приближении к глухому углу, особенно на проселочных дорогах с живыми изгородями, может быть целесообразно немного выехать на проезжую часть, чтобы заблаговременно предупредить встречных водителей о своем присутствии. Это также дает вам возможность вернуться, если водитель не отреагирует достаточно быстро.

Я не могу придумать ни одной серьезной причины, по которой позади вас может быть пробка.

Как утверждают другие, в правилах ЕС/США/Великобритании обычно говорится, что вы должны идти по противоположной стороне движения (слева в странах с правосторонним движением и по правой стороне в странах с левосторонним движением).

Есть еще два правила, которые следует соблюдать:

1. Несколько пешеходов должны идти друг за другом, а не рядом (поэтому они должны занимать только одну колонну на дороге).

2. Однако если вместе находится несколько пешеходов (большая группа, например, более десяти человек), то они должны идти по той же стороне, что и транспорт.

Я всегда предпочитаю находиться на левой стороне дороги по направлению движения, потому что я мог бы видеть приближающиеся машины на случай, если что-то покажется странным, я мог бы попытаться убежать от любого события, если это невозможно или слишком много поворотов, на которых я бы оказался Обратная сторона.

Однако по португальским законам о пешеходах вы всегда должны стоять лицом к дороге и спиной к транспортным средствам, движущимся в вашем направлении.

Как правило, идите лицом к встречному транспорту как по тротуару, так и вне его. В Индии транспортные средства имеют правосторонний руль и движутся по левой стороне дороги, пешеходам рекомендуется держаться правой стороны дороги. Следовательно, особенности зависят от вашей страны.

Я только что спросил сегодня полицейского, безопаснее ли идти по улице лицом к движению транспорта или впереди встречных транспортных средств. Он сказал лучше перед движением. Но на прошлой неделе я получил совершенно другой ответ от другого полицейского. Думаю, мне стоит обратиться в отд. автотранспортных средств. Но для меня имеет смысл только то, что безопаснее видеть встречный транспорт, чем угадывать, особенно если вы слушаете музыку. В этом случае вы, возможно, даже не услышите движения позади вас. Я буду продолжать идти навстречу встречному транспорту. Я чувствую себя некомфортно, когда я знаю, что машина может подъехать сзади меня в любой момент!!!