Используют ли российские и американские космические корабли один и тот же механизм стыковки?

Пока что нет. Это, конечно, не означает, что их нельзя соединять (стыковать или пришвартовывать, в зависимости от назначения порта) с помощью различных, в основном полупостоянных адаптеров, таких как, например, адаптер для сопряжения под давлением (PMA) или международный стыковочный адаптер (IDA ). ), которые планируется использовать впервые в 2014-2015 годах, преобразовав интерфейс стыковки APAS-95 в систему стыковки НАСА (NDS) , которая будет использоваться на будущих космических кораблях НАСА:

Интерфейс NDS будет доступен на двух международных стыковочных адаптерах (IDA), которые предназначены для установки на двух из трех герметичных сопряженных адаптеров (PMA) на МКС. Механизм мягкого захвата (SCM) космического телескопа Хаббл совместим с NDS.

NDS предназначен для использования коммерческими экипажами, Orion и всеми другими американскими транспортными средствами.

    ^{NASA Docking System (NDS) пассивная и активная конфигурация (Источник: Википедия )}

Список прошлых, текущих и будущих типов механизмов стыковки и причаливания космических кораблей доступен в Википедии . Среди тех, которые в настоящее время используются на МКС, есть три адаптера сопряжения под давлением (PMA) со стыковочным портом APAS-95:

ПМА-1 полупостоянно подключен к интерфейсу APAS функционального грузового блока («Заря»), соединяя орбитальный сегмент США (USOS) и российский орбитальный сегмент (ROS); Два других PMA бесплатны, возможно, они доступны для посещения космических кораблей.

    ^{АПАС-95 в активной конфигурации, его мягкое стыковочное кольцо с тремя выдвинутыми лепестками (Источник: Википедия )}

Однако в разработке находится Международный стандарт системы стыковки (IDSS) , который планирует создать стандарт для стыковки и швартовки:

• Документ определения интерфейса (IDD) Международного стандарта системы стыковки (IDSS)
  (доступен в формате PDF)

Новый стандарт позволяет использовать традиционные конструктивные особенности APAS, обеспечивая при этом технические достижения, ставшие доступными за последние 40 лет с момента первой разработки APAS. В частности, система мягкого захвата с низким ударным воздействием является шагом вперед в обеспечении стыковки с пониженным энергопотреблением. Вместо того, чтобы заново изобретать велосипед, этот стандарт включает в себя проверенные функции APAS, продвигая при этом самые современные технологии.

Цель :

Согласно этой ссылке

В апреле 1972 года США и СССР подписали Соглашение о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях , обязывающее СССР и США запустить испытательный проект «Союз-Аполлон» в 1975 году.

АППАРАТ :

Командно-служебный модуль Apollo (CSM) был запущен со стыковочным модулем, специально разработанным для того, чтобы два космических корабля могли состыковываться друг с другом, которые использовались только один раз для этой миссии. «Аполлон» находился под давлением 5,0 фунтов на квадратный дюйм с использованием чистого кислорода, в то время как «Союз» использовал азотно-кислородную атмосферу при давлении на уровне моря. и адаптер, поскольку избыточное оборудование Аполлона, используемое для миссии ASTP, не было оснащено стыковочным воротником APAS, совместно разработанным НАСА и Академией наук СССР для этой миссии. Один конец стыковочного модуля был прикреплен к «Аполлону» с помощью того же стыковочного механизма «зонд-и-тормоз», который использовался на лунном модуле и космической станции «Скайлэб», а на другом конце был стыковочный воротник APAS, который «Союз-19» нес на месте. стандартной системы Союз/Салют того времени.