Исправление открытого замка TSA [закрыто]

Недавно я путешествовал из США в Индию с пересадкой в ​​Лондоне (British Airways). Я запер каждый свой зарегистрированный багаж на замок TSA. Одна из моих багажных сумок, кажется, была открыта для проверки. Я подозреваю это, потому что я проверил замочную скважину замка, и она выглядела иначе, чем другие замки. Кроме того, этот замок всегда разблокирован, независимо от того, ввел ли я правильную комбинацию или нет. Как починить такой замок?

Как починить замок на багаже?
@Karlson Как и любой обычный замок TSA, ссылка: tamperseal.com/images/productImages/199/large/wllg1.jpg
Это делает его таким же прозрачным, как грязь. Вы пытаетесь починить замок, встроенный в ваш багаж? Или тот, который вы использовали, чтобы заблокировать его? Или что именно вы спрашиваете? Если багаж был открыт для досмотра, его можно снова открыть
@Karlson Я пытаюсь починить замок, которым я запирал свой багаж.
Вы пытаетесь сделать это в Индии?
@Карлсон Да, у меня дома.
Есть ли ремонтные мастерские, которые чинят такие замки? Думаю, что ремонт будет стоить дороже, чем новый.
Гокул, вы имеете в виду, как вы закрываете (повторно запираете) замок TSA, который был открыт и не закрывается?
@jpatokal Да, я имел в виду это.
Это вопрос о DIY, и он не имеет ничего общего с путешествиями, TSA или аэропортами, которые вы посетили, пока это происходило.
@iHaveacomputer Если я путешествую, и TSA ломает мой замок, что я могу с этим поделать, это во многом вопрос путешествия. (Даже если ответ, скорее всего, «ничего».)

Ответы (2)

Скорее всего, TSA или другой агент таможни/досмотра сломал замок при открытии вашего багажа. Несмотря на то, что вся суть "TSA-Lock" в том, что у них есть отмычки, иногда они слишком ленивы и просто врезают (срезают) замок или используют не ту отмычку и взламывают замок, ломая его. Не помогает и то, что многие замки TSA очень плохо сконструированы. К счастью, это также означает, что они недороги.

Хотя слесарь может починить его, почти всегда дешевле просто купить новый замок.

Или сделайте то, что делают самые опытные путешественники, и просто используйте ziptie. Вы можете купить 100 из них за 1 евро/доллар. Простой в использовании и такой же сдерживающий фактор, как и замок TSA.

Если вы используете стяжки, убедитесь, что у вас есть способ отрезать их в пункте назначения ;-)
@Tom: Вы можете просто иметь ножницы (в незапертом кармане) вашего зарегистрированного багажа. Ножницы нельзя брать с собой в ручную кладь, но маленькие пары можно брать с собой в зарегистрированный багаж (по крайней мере, у меня никогда не было с ними проблем; правда, я не был в США, Израиле или где-либо подобном, если можно так выразиться) . В качестве бонуса у вас есть чем отрезать маршрутную этикетку.
@tomasz Другой вариант: вы можете прорваться через самые тонкие кабельные стяжки стандартным ключом от дома. Просто подверните его и резко потяните за зубья ключа (скользя зубьями поперек).
@Bob: Да, ключи являются одними из лучших инструментов для экстренной резки, которые я знаю (а также импровизированное оружие, по крайней мере, так я слышал). Но ножницы намного лучше.
Кусачки для ногтей разрешены в ручной клади. И ты можешь быть тем парнем, который стрижет ногти в самолете. :)

Вы сказали "кажется, вскрывали", была ли в вашем чемодане бумажка из TSA о том, что он был вскрыт для досмотра? Если бумаги нет, то ваш чемодан, скорее всего, был кем-то подделан, и он мог находиться в любом из трех аэропортов, через которые вы путешествовали.

Навесные замки по большей части ремонтировать не стоит, проще и экономичнее просто купить новый замок. Или вообще не заморачиваться с замком.

Есть одна точка зрения на замки, согласно которой запирание чемодана сигнализирует потенциальному вору, что в этом чемодане больше ценных предметов. А в незапертом чемодане нет ничего ценного.

Существует также точка зрения, согласно которой запирание чемодана снижает риск его захвата контрабандистами.
@PeterTaylor - Итак, какую паранойю мы должны поставить на первое место в процессе принятия решений? К счастью, я могу сказать, что за последние годы я пролетел пару миллионов миль, и у меня никогда не было ничего, что было бы украдено из моих незапертых сумок и, насколько мне известно, не использовалось контрабандистами.
Я тоже: у меня были другие проблемы с багажом, но не те. Я думаю, что оценка относительных рисков должна учитывать маршрут.