Из чего была сделана «Лунная веревка» Аполлона? Он когда-нибудь использовался?

Я совершенно уверен, что это конвейер лунного оборудования .

Конвейер лунного оборудования (LEC) — это устройство, которое астронавты будут использовать во время выхода в открытый космос для перемещения оборудования на ступень подъема или обратно. Он также может использоваться членами экипажа в качестве страховочного троса при спуске по лестнице или в качестве вспомогательного средства при подъеме на ступень подъема.

LEC представляет собой непрерывную петлю длиной 60 футов с ремешком шириной 1 дюйм, который проходит через точку опоры на этапе всплытия и возвращается к члену экипажа на поверхности. Конец петли закрывается двумя крючками, соединенными между собой

1. Из какого материала он был сделан? Были ли проблемы с дегазацией или УФ-повреждением, которые нужно было решить?

Во всех ссылках это называется «лямка» или «материал для ремня». В OrganicMarble говорят, что аналогичные ремни на Shuttle были сделаны из номекса , который, скорее всего, также использовался в Apollo. Ремни безопасности для самолетов (MIL-SPEC W-4088) изготовлены из нейлона. Вот две рекламы таких лямок; последний указывает прочность 5000 фунтов при ширине 2 дюйма. Автомобильные ремни безопасности изготовлены из полиэстера.

2. Был ли это просто отрезок шнура со свободными концами или на концах были крючки или петельки?

На каждом конце были карабины (крючки) . Они должны были быть соединены вместе, чтобы образовать петлю длиной 30 футов.

Петля проходила через шкив, свисавший с «Верхней станции надевания PLSS». Последний представлял собой набор желтых стержней, свисающих с потолка внутри кабины LM.

3. Был ли предпочтительный тип узла, который хорошо работал для этого типа шнура и мог быть легко завязан в полностью герметичных перчатках космонавта?

Никаких узлов не предполагалось; карабинов было достаточно, чтобы прикрепить все, что им нужно.

4. Использовался ли он когда-либо в какой-либо миссии Аполлона, чтобы вытащить кого-то из кратера или для чего-то еще?

Немного истории:

• В программе Gemini использовалось похожее устройство, называемое «поясным ремнем»:

  Во время каждой из последних трех миссий пилоты, которые выходили наружу, жаловались, что им нужна дополнительная помощь в позиционировании тела. Каждый космический корабль нес больше ограничений, чем предыдущий. 9 ограничений на Gemini IX-A превратились в 44 на Gemini XII. Одним из полезных нововведений стал поясной ремень , который позволял пилоту извлекать посылки, поворачивать ключи со значительным крутящим моментом и прикреплять автомобильный трос без чрезмерного напряжения.

  На плечах титанов , раздел 15.4

  Поясные ремни использовались даже во время Gemini XII, чтобы удерживать вместе два космических корабля !

  На следующий день Ловелл и Олдрин приготовились к главному событию миссии — посмотреть, сможет ли человек выполнять полезные задачи в космосе на конце шлангокабеля. Ближе к 43-часовой точке полета Олдрин встал на свое место и так же легко, как и раньше, переустановил кинокамеру — затем снял ее, вышел в космос и поставил на место, используя только поручни для сохранения положения. Затем астронавт двинулся, рука за рукой, вдоль поручня к носу стыковочного адаптера Agena. Используя поясной ремень для удержания, он связал две машины вместе для эксперимента с гравитационным градиентом без каких-либо проблем, с которыми столкнулся Гордон.

• Планирование Аполлона выявило две потребности в тросах:

  во-первых, как конвейерное устройство; во-вторых, в качестве спасательного круга на случай непредвиденных обстоятельств для возврата EVA на CM после отказа жесткого дока.

  Отчет об опыте Аполлона: Подсистема обеспечения экипажа и оборудования , Техническая записка НАСА D-6737, стр. 22

• Первую потребность — конвейерное устройство — удовлетворили за счет удлинения поясного ремня и добавления шкива. В результате появился ЛЭК. Его пробовали на «Аполлоне-11» и «Аполлоне-12», но оказалось, что проблема заключается в пыли. Он был удален в более поздних миссиях.

  Первоначально для опускания оборудования на поверхность и подъема в кабину использовался шкивный двухленточный конвейер. Экипаж «Аполлона-11» обнаружил, что, когда ремни сильно покрылись пылью, пыль падала на костюм наземного члена экипажа, а также оседала в кабине лунного модуля. Пыль в конечном итоге, казалось, связала шкив, так что для работы конвейера потребовалось значительное усилие. Для операций «Аполлона-12» использовался одноленточный конвейер, но экипаж сообщил, что на этом конвейере также собиралась пыль, которая впоследствии оседала в кабине. Экипаж Аполлона-14 сообщил, что вместо использования конвейерной системы стабильность и подвижность на лестнице, поддерживаемые только одной рукой для поддержки, казались достаточными для подъема оборудования по лестнице.

  Сводный отчет программы «Аполлон» , с. 6-8

• Поясные ремни продолжали использоваться во время миссии «Аполлон» для второй цели — экстренного выхода в открытый космос с LM на CM. Это было проверено на Аполлоне-9. В каждой миссии выполнялось по два.

• Поскольку он еще не знал, безопасно ли ступить на Луну, Нил Армстронг также использовал LEC и поясной ремень в качестве страховочного троса при спуске по лестнице . На изображении тренировки ниже коричневая линия, идущая вниз по лестнице, — это LEC; поясной ремень зажат между LEC и Армстронгом.

  

• Армстронг использовал другой поясной ремень, чтобы поддерживать ноги, пока спал в LM. После смерти Армстронга его вдова нашла в шкафу сумку с оборудованием . Одним из предметов был этот второй поясной ремень.

  

• Ни один из типов лямок не использовался для спасения людей или оборудования.

Итак, у «Аполлона-12» был 30-футовый трос, но это была не веревка.

Чтобы ответить на вопрос 4 (в основном это переформулировка моих комментариев по этому вопросу):

Использовался ли он когда-либо в какой-либо миссии Аполлона, чтобы вытащить кого-то из кратера или для чего-то еще?

Нет

Запись Lunar Surface Journal « Отбор проб в кратере Head и Bench Crater» включает комментарии Пита Конрада, Алана Бина (команда LM) и Эрика М. Джонса (который написал / составил Lunar Surface Journal):

[Конрад — «Кто-нибудь когда-нибудь использовал веревку?»]
[Джонс — «Нет. Никто никогда не использовал».]

Этот разговор произошел спустя много времени после программы «Аполлон», и, как автор журнала «Поверхность Луны», я считаю, что мы можем быть уверены, что Джонс прослушал или прочитал полные стенограммы миссий «Аполлон».

Обратите внимание, что это означает, что у каждой миссии Аполлона была доступная веревка.