Как долго шоссейная шина должна держать давление?

Сделайте себе огромное одолжение, надувайте их ежедневно.

Поскольку они имеют высокое давление и малый объем, они имеют тенденцию терять воздух быстрее, чем трубки с низким давлением и большим объемом (MTB).

С ежедневными проверками наполнения вы значительно уменьшите количество случаев защемления, которые, по IMO, обычно являются результатом слишком низкого давления. Бутиловые трубки, типичные трубки, сохраняют свое давление лучше, чем их аналоги из латекса, но все же ... регулярно проверяйте.

Это касается того, почему ваши шины протекают (растворимость и т. д.): есть ли разница между наполнением шин CO₂ и воздухом?

Ежедневное надувание может быть немного больше работы, чем необходимо. Надувать их перед каждой поездкой. Из моего опыта с шинами 700x25c при 115 PSI я обнаружил, что они теряют около 5 PSI через 24 часа только из-за естественных свойств резины.

Я катаюсь несколько раз в неделю, и частью моего стандартного контрольного списка перед поездкой является дать каждой шине около 3-4 качков напольным насосом или сколько угодно, чтобы они вернулись к 115.

С 23s при 100 psi вам, возможно, придется накачивать ежедневно. Мои 35 работают под давлением 100 фунтов на квадратный дюйм, и мне нужно накачивать каждые 3-4 дня, и относительная скорость утечки увеличивается по мере уменьшения ширины шины.

Но две вещи:

• Используйте трубки приличного качества и остерегайтесь некоторых брендов. Некоторые «гоночные» трубки очень тонкие и очень быстро протекают. Спросите у парня в LBS, на какие бренды они жалуются, и держитесь от них подальше.
• Не перетягивайте клапан. В клапане есть резиновая прокладка, которую можно повредить при чрезмерном затягивании. Давления воздуха достаточно, чтобы держать клапан закрытым, а гайка нужна только для фиксации клапана на кочках и т.п.

Я рекомендую накачивать шоссейные велосипеды перед первой поездкой каждого дня. Я считаю, что с шинами для горных велосипедов с более низким давлением давление приемлемо, если я накачивал их в течение последних 7 дней.

Другое дело, что стоит инвестировать в хороший гусеничный насос (известный во всем мире как напольный насос). Здесь, в Австралии, вы можете купить его примерно за 70-80 австралийских долларов. С помощью гусеничного насоса достаточно минуты или двух, чтобы накачать шины и проверить их давление.

С шинами 700x28 @ 110 фунтов на квадратный дюйм я накачиваю их примерно раз в две недели (если я помню) или прямо перед серьезной поездкой. Я всегда быстро сжимаю шины перед каждой поездкой, чтобы убедиться, что ни в одной из них не образовалась медленная утечка.

Ежедневная подкачка или перед каждой поездкой кажется мне излишеством. Когда вы подключаете насос или манометр для измерения давления в шинах, вы, вероятно, теряете до 5 фунтов на квадратный дюйм только из-за воздуха, используемого для заполнения насоса/манометра (плюс любая утечка при правильном их выравнивании). Чем меньше ваши шины, тем хуже.

Я использую шины 700x23c с рекомендованным давлением 120 фунтов на квадратный дюйм. По моему опыту, мои шины теряют около 5-10 фунтов на квадратный дюйм в день во время езды и немного больше, если я не езжу день или два. Я проверяю давление и заливаю его до рекомендуемого перед каждой поездкой.

Избегайте защемления и повреждения колесной пары, проверяйте и накачивайте шины до нужного давления перед каждой поездкой.

Цифры, которые вы привели, кажутся нормальными, я проверяю и прокачиваю свои не реже одного раза в 3 дня, когда раньше ездил регулярно. в отличие от автомобильных шин, велосипедные камеры имеют гораздо меньшую плотность материала, но давление, удерживаемое внутри, в 3 раза выше, чем у ваших типичных шин для городских автомобилей ... если вы действительно параноик, приобретите трубы для пригородных поездок с более толстыми стенками, надеюсь, они дольше удерживают воздух, Другая возможность заключается в том, что у вас изогнутый клапан, в этом случае вам также необходимо заменить трубку.

Вам не нужно надувать их ежедневно, если только вы не используете легкие и/или латексные трубки.

Вам не нужно надувать их перед каждой поездкой, если только вы не используете легкие и/или латексные трубки.

28-миллиметровая покрышка для шоссейного велосипеда с самой тяжелой 622-28/47 бутиловой камерой, которую вы можете найти, накаченная воздухом до 7 бар / 100 фунтов на квадратный дюйм, будет удерживать приемлемое давление в течение как минимум двух недель. Под приемлемым я подразумеваю более 5 бар / 70 psi.

Если его надуть углекислым газом, он быстрее потеряет давление. Еще одна причина не использовать надувание углекислым газом, а вместо этого предпочесть воздушные насосы.

Конечно, для некоторых смехотворно узких шин, таких как 23-миллиметровая шина, может потребоваться столь высокое давление, а запас по накачке между давлением, необходимым для предотвращения защемления, и максимальным давлением может быть настолько низким, что накачивание требуется чаще. Вам не нужно использовать такие шины. Кроме того, шина диаметром 28 мм имеет более низкое сопротивление качению, чем такая же шина диаметром 23 мм.