задняя шина продолжает опускаться

Я только что купил новый велосипед, и он у меня уже около месяца. Я не особо разбираюсь в велосипедах, но знаю, как ремонтировать камеру.

У меня был один прокол, и я только что купил новую камеру. Он проработал несколько дней, а затем снова вышел из строя, поэтому на этот раз я получил комплект для ремонта проколов. Я вынул внутреннюю трубку, чтобы проверить, нет ли проколов, и ничего не нашел. Я поставил его в воду и накачал, и пузырьков не было. Я обошел всю трубку, прижимая ее к уху, и ничего не услышал. Я проверил шину, чтобы убедиться, что что-то не так - ничего не было видно.

Итак, я собрал все обратно и прокатился, проехал около полумили, и шина спустилась. Я накачал его и проехал еще около полумили, и он снова стал плоским.

У вас есть предложения для меня?

Вы проверили, есть ли мусор в шине, из-за которой она спускается?
да все это ничего не чистит
Помещая его в воду, убедитесь, что вы накачиваете его как минимум в 1,5 раза больше, чем в шине. Кроме того, попробуйте сжать трубку, поместив ее под воду. Если вы все еще не можете найти отверстие, возможно, просто купите новую трубку. Они не очень дорогие. Просто не забудьте проверить шину на наличие мусора, вызвавшего существующий прокол, и удалить его.
Поскольку вы не знакомы с велосипедами, вполне возможно, что вы делаете что-то не так, когда меняете камеру. Например, вы можете повредить трубку при ее установке. Я бы посоветовал вам отремонтировать шину в веломагазине, чтобы они сказали вам, что с ней не так, и не вы ли вызвали проблему.
"Я знаю, как починить камеру" - ммм?

Ответы (3)

Это может быть плохой клапан. У меня был пробег на одном велосипеде, и я был уверен, что что-то не так с колесом. Оказывается, я давно не менял трубки, поэтому трубки, которые я установил, тоже были старыми. Оба вышли из строя в месте соединения штока с трубкой. Давление должно было быть высоким, и потребовалось около 45 минут, чтобы упасть.

Итак, я думаю, есть две части: причина и способ ее устранения, поэтому первые причины:

  1. Нет ободной ленты - иногда новые велосипеды не имеют ободной ленты, и труба может быть слегка порезана на отверстиях для спиц, если у вас нет ободной ленты, наклейте ее, это спасет вас в долгосрочной перспективе.

  2. На ободе есть что-то острое - редко вы можете обнаружить, что на ободе немного торчит металл, что вызывает прокол, обычно это не проблема, если вы используете ободную ленту.

  3. Камера установлена ​​неправильно - убедитесь, что когда вы вставляете камеру, вы немного накачиваете ее, двигаете шину влево и вправо и обходите весь обод таким образом (убедитесь, что вы не видите камеру), Это предотвратит защемление камеры между шиной и ободом. Если ваша камера неравномерно распределена по шине, у вас также может возникнуть аналогичная проблема.

  4. В шине что-то торчит или есть порез - Когда вы меняете шину, проведите пальцами по внутренней стороне шины, часто там что-то торчит, также осмотрите внутреннюю и внешнюю часть шины, часто есть небольшой порез, даже крошечный порез приведет к выходу из строя камеры шоссейного велосипеда.

  5. Неправильное давление. Если ваше давление слишком низкое, вы, вероятно, получите защемление, а если оно слишком высокое, вы, вероятно, получите случайные сбои. Убедитесь, что вы проверили рекомендуемое давление на стороне шины. Защемление может в худшем случае также прорезать шину, поэтому, если ваши шины спущены, накачайте их!

  6. Дешевые шины - у меня было довольно много шин разного качества, и всегда кажется, что дешевые шины довольно быстро получают какую-то порезку, но шины среднего класса, как правило, этого не делают. В основном это подходит для шоссейных велосипедов.

  7. Повреждение при установке камеры. Вы слышали о людях, которые иногда повреждают камеру при ее установке, просто убедитесь, что при установке шины камера не находится между вашей шиной и ободом!

Вы не упомянули, был ли у вас шоссейный или горный велосипед, но шоссейные велосипеды, как правило, вызывают гораздо больше проблем с проколами, просто потому, что более высокое давление выявит любые проблемы с установкой, и они быстрее согнутся (или, по крайней мере, сойдутся). достаточно, чтобы получить щепотку).

Как это исправить:

В эти дни я не беспокоюсь о ремонте труб, это быстро становится разочаровывающим занятием, и, в конце концов, вы не хотите быть в 30 км от дома с прохудившейся трубкой. Если бы я получил 1 прокол, я бы заменил камеру, а если бы я получил еще один прокол после этого, я бы заменил шину и камеру. Это кажется чрезмерным, но очень легко вставить 3 камеры в шину, на которой есть какая-то почти невидимая вмятина, и дешевле просто купить новую шину и камеру.

Думаю, для меня более ценно иметь велосипед, который будет работать, когда я выберусь туда.

После того, как вы все это прочтете, возможно, вам захочется прочитать руководство Шелдона Брауна по квартирам .

«Просто убедитесь, что когда вы устанавливаете шину, камера не находится между камерой и ободом!» ???
Существует множество способов повредить трубу при ее установке. Наиболее распространенным, вероятно, является прокол его отверткой, используемой для шиномонтажных рычагов.
@DanielRHicks спасибо, исправлено. Ничего себе, используя отвертки??? Кто бы это сделал? Есть много способов набить его :-)
А разве смысл камеры не в том, чтобы она находилась между шиной и ободом?
Нет, шина должна быть между камерой и ободом. Таким образом, камера находится внутри шины, а шина находится внутри обода.
Замена трубки за один прокол не требуется. Научитесь устанавливать исправления и протестируйте их за одну ночь. Обычно я ношу с собой 2 тюбика и несколько наклеек. На одной из 4 ламп моего пассажира сейчас установлено до 7 патчей — в сумме получится 7 новых ламп!
@FuzzyJulz Я использую отвертки. Никогда не было с ними никаких проблем (если не считать случайных декоративных царапин на ободе). Конечно, вы не используете крошечные отвертки, которые вы используете для электрики, для этой задачи. Вместо этого вы используете самые большие, самые длинные и тяжелые отвертки, которые у вас есть под рукой, в идеале с несколько закругленными краями. И эти отвертки отлично работают, если вы не возражаете против случайных царапин на отделке обода.
@Criggie Вместо этого я предпочитаю шины с защитой от проколов. Нет необходимости останавливаться, чтобы залатать или поменять местами трубки. 7-кратная остановка, замена шин и латание также добавляются... в ваше время! По моим оценкам, у меня было около 50 проколов в одной шине за весь срок службы шин, которые я использую сейчас. А теперь сравните затраты времени на 50-кратную остановку, когда вы должны ехать на работу, менять камеры и чинить их дома, с дополнительными затратами на одну непрокалываемую шину...
@cmaster достаточно честно - я также ценю улучшенную прокатку обычной трубы. Один раз купил прокол "пруф", ездить было тяжело, и все равно прокололся в течении месяца.
@Criggie Да, больше резины, больше работы, это правда. Я не почувствовал большой разницы, но это может быть связано с тем, что я езжу на тонких туристических шинах, а не на гоночных. И вам всегда может не повезти: даже с самой стойкой к проколам шиной вы можете найти один осколок, достаточно большой, чтобы прорезать его на первом километре. Что имеет значение, так это частота проколов, и для меня она снизилась до менее чем одного на 10000 км.

Мой был вызван мусором и / или крошечными трещинами в шине.

Это был третий раз, когда я ходил в магазин велосипедов.

Всего через 15 минут после запуска с правильно накачанной камерой моя шина болталась на ободе.

Я надеюсь, что на этот раз замена шины и камеры все исправит.

Я искал в Интернете, ожидая спасения на обочине, и благодаря вашим сообщениям и информации смог сказать парню в магазине, где искать.

Я мог бы воспользоваться советами без каких-либо предварительных знаний.

Я в шоке, что веломагазин не проверил шины на наличие мусора при ремонте. Вы ожидаете, что любой мало-мальски компетентный механик это проверит.