Как Мальмё и Копенгаген соединялись до Эресуннского моста?

Я не могу найти никакой информации о том, как Мальмё и Копенгаген были связаны (и кто был оператором) до открытия Эресуннского моста.

Паромы наверное.
Я не знаю шведского (поэтому это комментарий, а не ответ), но из Google Translate похоже, что это могла быть пароходная компания Öresund Steam Ship Co. На этом же сайте также есть что-то похожее на список судов, используемых эта компания.

Ответы (2)

Как они были связаны? Вообще их не было .

Были автомобильные паромы, но они были медленными и в основном использовались как часть дальних поездок, а не только между Копенгагеном и Мальмё. Последние несколько десятилетий они также не соединялись нигде вблизи городских центров. Либо вы поедете в Драгёр (за пределами Копенгагена), чтобы пересесть на паром в Лимхамн, либо вы можете сесть на паром из Туборга (в пределах Копенгагена) в Ландскрону (довольно далеко от Мальмё).

Одна компания, Flyvebådene , управляла скоростными пассажирскими паромами (без транспортных средств) между центрами города. У них было некоторое использование в пригородных поездках, но они не фигурировали заметно в ментальной карте среднего копенгагенца. Я думаю, что люди на шведской стороне в целом больше знали о Копенгагене, чем наоборот.

Как указывает Тор-Эйнар Ярнбьо, большая часть дорожного движения между Зеландией и Швецией использовалась (все еще существующая) паромная переправа Хельсингёр-Хельсингборг примерно в 40 км к северу от Копенгагена.

Просто дополнение к ответу Хеннинга, но слишком длинное для комментария:

Возможно, стоит отметить, что до того, как был построен мост Эресунн, все железнодорожные и большинство автомобильных перевозок из Копенгагена и Зеландии в Швецию (в целом) использовали паромное сообщение между Хельсингёром и Хельсингборгом, примерно в 50 км к северу от Копенгагена. Этот трафик вообще не шел через Мальмё.

Если вы едете на машине из Копенгагена в любую точку Швеции к северу от Мальмё (то есть почти в любую точку Швеции), на самом деле все еще имеет смысл использовать старое паромное сообщение, которое все еще полностью работает. Поскольку мост входит в Швецию немного южнее Мальмё, а автомагистраль продолжается немного на юг, а затем на восток от Мальмё, прежде чем повернуть на север, расстояние от Копенгагена до, например, Гетеборга по мосту и Мальмё примерно на 40 км больше, чем по старому маршруту. поэтому, если вы планируете около 30 минут на паромную переправу, вы можете сэкономить 40 км пути. Билет на паром и плата за мост примерно одинаковы.

Много лет назад во время моей первой поездки в Данию я совершил однодневную поездку в Швецию. Самым простым и дешевым вариантом был паром из Хельсингёра в Хельсингборг.
Да, я забыл упомянуть об этом. (С середины 1980-х годов для грузовых железнодорожных перевозок использовался специальный паромный маршрут между Хельсингборгом и Копенгагеном, который шел вдоль Зунда, а не прямо через него. На датской стороне я думаю, что причина этого маршрута заключалась в том, чтобы избежать оживленной железнодорожной линии между Хельсингёром. и Копенгаген, но я не уверен, почему конечная точка на шведской стороне была так далеко на севере).