Как машина, зарегистрированная в Вашингтоне, могла проехать в Цюрих?

Около трех месяцев назад я поехал в Швейцарию из Германии на машине. И когда я припарковал машину в Цюрихе, я понял, что машина (BMW Coupe 3er), припаркованная рядом с моей машиной, имела номерной знак не из ЕС. Когда я внимательно посмотрел на этот номерной знак, я понял, что номерной знак был из Вашингтона, округ Колумбия.

Во-первых, я думаю, что это был просто поддельный номерной знак, который был наклеен на швейцарскую машину, но когда я заметил больше в нижнем углу лобового стекла, на нем была наклейка с указанием какого-то члена парковки, а также упоминался Вашингтон. ОКРУГ КОЛУМБИЯ.

А потом я заглянул в окна водителя; Я видел, что у него есть измерение скорости в милях в час (ЕС не использует мили в час, они используют километры в час).

Действительно ли это был человек, который перегнал машину в ЕС из США? Не совсем важный вопрос, но мне интересно.

Невозможно (или очень сложно) проехать из США в ЕС. (Может быть, есть паром через Берингов пролив?) Так что я предполагаю, что он был отправлен или привезен самолетом. Это довольно редко, но я видел машины с американскими номерами в Женеве раньше.
@drat Переправы через Берингов пролив точно нет, и в радиусе тысяч километров от него нет дорог.
Обратите внимание, что каждый (или почти каждый) американский автомобиль имеет на спидометре отметки миль в час и километров в час .
«(ЕС не использует мили в час, они используют км/ч)». Верно, но не имеет значения для автомобиля в Цюрихе - Швейцария не является частью ЕС (но швейцарцы тоже используют км/ч).

Ответы (3)

Прожив в США более 10 лет, я переехал в Европу. Я думал перевезти свою машину из США в Европу, но позже отказался от этой идеи. Тем не менее, в процессе я рассматривал различные варианты.

Есть несколько судоходных компаний, которые доставляют транспортные средства через Атлантику, обычно в контейнерах на корабле, но по разумной цене они также осуществляют доставку по воздуху. После того, как транспортное средство находится в Европе, применяются те же правила, что и для любых других транспортных средств, зарегистрированных за пределами страны: вы должны перерегистрировать его в своей стране проживания в течение заранее определенного периода времени (обычно 1 год, но он зависит от страны). , внесите требуемые корректировки, если это необходимо (например, правила желтого/янтарного указателя поворота против разрешенного красного цвета в США) и т. д. Наиболее важным из них является то, что транспортному средству не разрешается оставаться в стране в течение заранее определенного периода без выезд из страны или перерегистрация там.

Обычно свои машины из США в Европу привозят дипломатические работники, так как за перевозку всех их вещей платит министерство иностранных дел (читай - налогоплательщики). Однако на самом деле это может сделать каждый.

Итак, простой ответ - есть транспортные компании, которые сделают это за вас. Стоимость обычно составляет около 2000 долларов за простой автомобиль и растет для чего-то большего или более дорогого (из-за более высоких страховых взносов).

Кроме того, машины, зарегистрированные на армию США, будут иметь таблички с местом базирования - и эти машины также должны были быть отправлены в Европу, но за счет армии (читай - опять же налогоплательщиков).

(+1) Я могу ошибаться, но я считаю, что часть об армии США неверна (см. мой комментарий к другому ответу). Дипломаты, безусловно, тоже получают местные номера (и не облагаются налогом, с некоторыми привилегиями…).
@ Расслабился, и ты ошибаешься ... Они использовали военные номера США, теперь они используют гражданские номера США. Посольства обычно получают местную регистрацию, освобождаются от налогов и имеют специальные серии, которые часто используются сотрудниками в частном порядке, а также для официальных целей.
@jwenting Я говорю не об американских номерных знаках, военных или иных, а о местных (например, голландских или немецких) номерных знаках, и пример, который я имею в виду, не очень старый. Википедия также подтверждает это в отношении Германии. Когда должно было произойти это изменение?
@jwenting: Вооруженные силы США по-разному справляются с этим в каждой зарубежной стране. В Германии до 2005 года использовали военные номера США (с 2000 по 2005 год номера имели дизайн, аналогичный немецким номерам). В 2005 году они перешли на немецкие гражданские номера с официальным обоснованием того, что публичное демонстрирование своей принадлежности к армии США представляет угрозу безопасности для солдат и членов их семей. Баварские фермеры, вооруженные вилами для сена, вероятно, гораздо более опасный враг, чем воины Талибана.
@ Тор-Эйнар Джамбо Баварские фермеры больше не используют вилы. Сейчас это тракторы и комбайны... :)
@ Tor-EinarJarnbjo Я помню, как британская армия в Германии перешла со специальных военных номеров на местные номера на базе Крайса именно потому, что ИРА продолжала подкладывать бомбы под свои машины. Я могу поверить, что в Германии было достаточно исламских террористов, чтобы это стоило того.

Подавляющее большинство автомобилей в Цюрихе имеют номера стран, не входящих в ЕС ... Потому что Швейцария не входит в ЕС!

Но я думаю, вы имеете в виду неевропейские . В этом случае на швейцарских дорогах довольно часто можно увидеть американские модели: как отмечали другие, они обычно принадлежат гражданам США, работающим в одной из многочисленных международных организаций в Швейцарии.

Стоит отметить, что швейцарские правила позволяют американским автомобилям ездить по швейцарским дорогам без изменений — например, им разрешено использовать парадигму мигающих стоп-сигналов. В ЕС (то есть за любой границей) для автомобиля потребуются желто-желтые индикаторы европейского типа, которые не зависят от сигнальной лампы тормоза. Возможно, именно поэтому в Швейцарии американцы стараются переправить свои машины, вместо того, чтобы просто купить местную модель.

На самом деле у людей, работающих в международных организациях или у дипломатов, обычно есть швейцарские номера. Есть специальный формат табличек для дипломатов, отмечающих «CD», которых в изобилии можно увидеть в Берне и, в основном, в Женеве. Хотя это могут быть американские модели, в основном у них швейцарские номера. Очень редко можно увидеть американские номерные знаки в Швейцарии. Я прожил здесь всю свою жизнь и видел их всего один или два раза.
Большинство людей, работающих в международных организациях, не являются дипломатами и покупают автомобили на месте. Как упоминалось ранее, дипломаты получают местные номера. Я действительно не знаю, но я все еще думаю, что это какой-то богатый парень, который только что отправил эту машину в Европу только потому, что мог. Время от времени в Женеве можно увидеть некоторые экзотические вещи (например, номерные знаки ОАЭ). Кстати, не знаю насчет легальности, но я видел американские машины с мигающими стоп-сигналами и местными номерами в Нидерландах…
.. и про желтый сигнал поворота. Я думаю, что в ЕС есть несколько автомобилей, которые используют сигналы поворота в американском стиле (мигающие стоп-сигналы). Я видел несколько фургонов Dodge (тот, что используют гангстеры в голливудском фильме), Rams и Cadillac с мигающими стоп-сигналами в Падерборне.

В Европе дислоцировано большое количество американских военнослужащих, многие из которых имеют автомобили с американскими номерными знаками, зарегистрированными в их родном штате.

Вы наверняка видели один такой.
Единственной альтернативой было бы, если бы кто-то поместил зарегистрированный в США автомобиль на корабль или самолет и переправил его таким образом в Европу. Не невозможно, но, учитывая, что стоимость намного выше, чем у арендованного автомобиля, крайне маловероятно.

Сомневаюсь. У американских войск в Германии раньше были специальные номерные знаки, но они были сняты с производства в целях безопасности. Знакомые американские военнослужащие получали машины из США (армия США платила за них, может быть, только за офицеров), но при этом получали и местные номера (в обход всех требований местного ввоза, кстати, но с точки зрения вполне нормального вида). вне).
@Relaxed Раньше у них были номерные знаки, выданные армией США. Я до сих пор регулярно вижу гражданские автомобили с американскими номерами (с гражданскими, а не с военными номерами) в Нидерландах, за рулем которых находятся молодые люди в отличной форме. Конечно, они могут быть сотрудниками НАТО, а не частью регулярных военных командований.
Ну, я лично знаю американского офицера, который года три-четыре назад получил голландскую тарелку. Я определенно не вижу много номеров США ни в Нидерландах, ни в районе Германии, где дислоцирована армия США (тогда как номера Гонконга когда-то были очень распространены), поэтому, если эти люди на самом деле являются военнослужащими США, есть что-то необычное в их ситуация.
@jwending эти чрезвычайно здоровые молодые люди вполне могут быть американскими импортерами автомобилей.
Как машина, зарегистрированная в Вашингтоне, могла проехать в Цюрих?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v