Как называются эти ориентации на орбите?

Допустим, космический корабль находится на такой орбите:

Если красные стрелки указывают на програду и ретроградность, а синие стрелки указывают на норму и антинормальность, то на что указывают зеленые стрелки?

Другими словами, как назвать ориентацию, перпендикулярную как прямому направлению орбиты, так и нормали орбиты?

Обратите внимание, что не обязательно правильно говорить «к планете» или «вдали от планеты». На орбитах с большим эксцентриситетом, подобных той, что изображена выше, обе ориентации могут указывать «в сторону».

В космической программе Кербала их часто называют радиальными и антирадиальными.
Мне кажется, что Надир означает «к планете», а Зенит — «от планеты», то есть в направлениях, не обязательно под углом 90 градусов к прямому/ретроградному и левому/правому борту. Поскольку ортогональные направления - это аналогичное направление, я никогда не видел другого соглашения об именах, кроме упомянутого выше от KSP, с радиальным и антирадиальным.

Ответы (7)

Я не уверен, что существует какое-либо общепринятое соглашение, но космические корабли часто рассматриваются как корабли, поэтому часто будут использоваться похожие термины. Например, для красных стрелок, которые вы описываете как прямые и ретроградные векторы ориентации, с точки зрения космического корабля и относительно его движения, также часто используются для описания сторон, обращенных к тарану и к следу , но также могут быть вперед и назад , или даже нос и корма . Для синих векторов ориентации это могут быть левый борт для левого и правый борт для правого ., по отношению к движению автомобиля, лицом вперед. Зеленые чаще всего называют сторонами, обращенными к надиру и зениту , но, поскольку терминология варьируется в зависимости от того, кто имеет в виду их, я предполагаю, что также используются всевозможные другие термины, от очевидного вниз , вниз и вверх , вверх , к палубе и над головой , или даже к чему-то и от чего- то, в нашем случае к телу, вокруг которого оно вращается. Итак, для ориентации относительно движения корабля имеем:

  • лицом к барану, вперед, лук,...
  • кильватер, корма, корма, ...
  • правый борт, правый,...
  • порт, слева,...
  • надир, палуба, вниз, вниз, к чему-л. ,...
  • зенит, над головой, вверх, вверх, прочь от чего-л. ,...

Например, в Справочном руководстве по Международной космической станции, полное издание сборки, НАСА 2010 г. (PDF) четыре из этих сторон описаны в разделе определений как:

  • надир : направление прямо под (противоположное зениту)
  • порт : Направление на левый борт (напротив правого борта)
  • правый борт : Направление вправо (противоположный левый борт)
  • зенит : прямо вверху, напротив надира

А оставшиеся две стороны упоминаются в тексте как:

таран (вперед) или кильватерный след (назад)

Однако в Руководстве НАСА по интерактивным лабораторным стеллажам Международной космической станции направление к надиру называется палубой , а направление к зениту над головой , а также, альтернативно, также значения +/- оси, которые следуют правилу правой руки , которое чаще используется пилотами-космонавтами во время навигации или для описания. положение станции (например, во время стыковки):

    введите описание изображения здесь

    Изображение вверху: система координат Международной космической станции. Кредит: НАСА

В качестве альтернативы движение относительно этих трех осей можно было бы описать с помощью авиационных терминов крена , тангажа и рыскания для описания положения спутника, но на самом деле они не обозначают стороны, а просто вращение тела относительно x, y, z. (в вашем случае красная, синяя, зеленая) оси в декартовой системе координат соответственно.

Хотя могут быть и другие термины, о которых я не подумал, но, как всегда, это будет зависеть от того, кто их использует, и относятся ли они к сторонам с точки зрения судна и относительно его движения или относительно более широкого системы отсчета, например, по отношению к телу, вокруг которого оно вращается, и в этом случае, увы, я не могу придумать других способов назвать эти стороны ориентации, за исключением их описания относительно элементов орбиты в любой из различных систем координат. используются, например, кеплеровские, декартовы, ... как вы делали с prograde и retrograde , которые по существу широко описывают наклонение орбиты относительно плоскости отсчета тела.

У конкретного космического корабля часто его стороны также называются его компонентами или модулями, что работает независимо от собственного движения космического корабля относительно другого объекта.

Я был бы удивлен, если бы термины корабля, такие как порт и правый борт, часто использовались на космических кораблях. Поскольку космический корабль не имеет постоянного положения относительно своего вектора движения, «порт» может относиться к прямому направлению в один момент и к надирному направлению в следующий.
Левый и правый борт широко используются на Международной космической станции, но тогда МКС обычно сохраняет фиксированное положение относительно своего вектора скорости.
@Hobbes Если вы посмотрите на это изображение изнутри узла Harmony, например, вы заметите синие наклейки с белым текстом «ПОРТ», «ПАЛУБА» и «OVHD» для накладных расходов. Также есть наклейка с надписью «STBD» по правому борту, которую Грег Чамитофф блокирует обзор. В лаборатории Columbus (см., например, первое изображение здесь ), также есть наклейки «FWD» для «вперед» и «AFT» из-за их разной ориентации.
+1 за хороший подробный ответ. Я никогда не слышал ram/wake в реальном использовании в АО, только вперед/назад, но хорошо бы включить их для полноты картины.
Левый и правый борт также широко использовались в шаттлах. Вот переключатель (на фото из симулятора), использующий их в качестве меток. imgur.com/a/m6jpbin Обратите внимание, что положение корабля не имеет значения - левое крыло по-прежнему остается левым крылом.

На любой орбите есть 3 направления. Типичное соглашение:

  • Надир- это направление к центру планеты, прямо вниз. Напротив НАДИРА находится Зенит.
  • Вектор скорости - направление движения, прямое/ретроградное - обычное, прямое - направление орбиты, ретроградное - противоположное.
  • Нормальное направление к плоскости орбиты. Его часто называют вектором углового момента.

См. также этот PDF-файл .

Зенит и надир всегда идут прямо в центр планеты и выходят из него, верно? Значит, они не обязательно перпендикулярны вектору скорости?
Я почти уверен, что вектор скорости в любом случае перпендикулярен центру планеты, по крайней мере, для объектов с относительно равномерной гравитацией, таких как все планеты и большинство больших лун.
Я так не думаю. На приведенной выше диаграмме вопросов зеленые стрелки не соответствуют центру планеты. Если бы планета была меньше, они бы ее совсем не заметили. Вектор скорости (обозначенный красными стрелками) касается поверхности планеты только в том случае, если орбита идеально круглая или космический корабль находится в ее перицентре или апоапсисе.
Для большинства расчетов орбитальной механики зеленые стрелки будут совпадать с направлением R-линии, т.е. указывать прямо на центр планеты. Это действительно приводит к соглашению, согласно которому три оси не взаимно ортогональны, но вектор, указывающий на центр планеты, имеет большее значение, чем вектор, направленный внутрь или наружу, нормальный к вектору скорости.
@Nickolai, векторы радиуса и скорости будут ортогональны только на круговой орбите.
Вектор скорости перпендикулярен только вектору положения для круговых орбит или в апогее или перигее эллиптических орбит.

В Kerbal Space Program они называются Radial и Anti-Radial на Nav-Ball.

Радиальные и антирадиальные

Эти векторы параллельны плоскости орбиты и перпендикулярны прямому вектору. Радиальный (или радиально-внутренний) вектор указывает внутри орбиты, к фокусу орбиты, в то время как антирадиальный (или радиально-внутренний) вектор указывает вне орбиты, вдали от тела. Выполнение радиального ожога будет вращать орбиту вокруг корабля, как вращение обруча палкой. Радиальные ожоги обычно не являются эффективным способом корректировки траектории — обычно более эффективно использовать прямые и ретроградные ожоги. Максимальное изменение угла всегда меньше 90°; за этой точкой орбита будет проходить через центр масс тела, находящегося на орбите, и корабль будет двигаться по медленной спирали к телу, находящемуся на орбите.

- KSP Wiki - Направления узла маневра

Галерея символов KSP

Если вам интересно узнать об их использовании, я редко использую радиальные/антирадиальные ожоги, кроме как во время рандеву с в основном выровненной, но плохо рассчитанной траекторией, поскольку это позволяет мне «догнать» или «отступить» по отношению к другому кораблю.
Я пришел сюда, чтобы написать то же самое! +1
prograde/retrograde предназначены для изменения высоты перицентра/апоцентра. Нормальный/антинормальный – для изменения наклонения орбиты. Радиальные/антирадиальные предназначены для перемещения перицентра и апоцентра по орбите без изменения их высот.

Математические названия этих направлений: касательные (красные стрелки), нормальные (зеленые стрелки) и бинормальные (синие стрелки). Геометры так широко используют их, что эти направления являются ключевой частью Фундаментальной теоремы. Например, см. http://en.wikipedia.org/wiki/Frenet-Serret_formulas , http://mathworld.wolfram.com/FundamentalTheoremofSpaceCurves.html и http://math.rice.edu/~hardt . /401F03/ftc.pdf .

Эта теорема не очень полезна в орбитальной механике, потому что кручение включает в себя третью производную положения по времени. Орбитальная механика изучает вторые производные: F=ma.

Направления вдоль красных стрелок (v-bar) полезны в орбитальной механике, потому что это направления, вдоль которых вы хотите двигаться, чтобы минимизировать гравитационные потери. Синие стрелки полезны, потому что угловая скорость указывает в этом направлении. Зеленые стрелки? Они полезны для геометров и для описания транспортных средств, летящих в атмосфере. Они не так полезны в орбитальной механике, возможно, поэтому для этого направления нет стандартного названия орбитальной механики.

Приложение

При рассмотрении неопределенностей в отношении того, где находится космический корабль, эти направления часто называют вдоль пути (красные стрелки), поперек пути (синие стрелки) и радиально (зеленые стрелки). Можно рассматривать слово «радиальный» либо как неправильное, либо как правильное. Это неправильное название в том смысле, что «радиальный» указывает только «радиально» (к/от планеты в случае круговой орбиты. Он точен в том смысле, что «радиальный» всегда указывает к/от мгновенного центра планеты). кривизна.

Родственный набор направлений — это локальная вертикальная/локальная горизонтальная система, или сокращенно LVLH. В этой системе +Z указывает на центр Земли, +Y указывает на направление, противоположное орбитальной угловой скорости, а +X завершает правую систему координат (т. е. Икс ^ знак равно у ^ × г ^ ). Это означает, что Икс ^ точки вдоль вектора скорости в случае круговой орбиты. Эта маркировка немного произвольна. В уравнениях Клохесси-Уилшира +X указывает направление от Земли, +Z указывает вдоль вектора углового момента, а +Y завершает правую систему координат. Либо кадр LVLH, либо кадр CW, используемый для описания орбитальной механики космического корабля, сближающегося с МКС.

Да, эти 3 единичных вектора отсутствовали в ответах, но как их использовать для обозначения 6 ориентаций или сторон объекта на орбите? Та же проблема с использованием радиус-векторов. Как можно сказать, например, «пожалуйста, встретимся у [?]космического корабля» ? Наверняка фраза « [negative normal facing side]……» звучит неловко?
Пока что "Встретимся в Звезде" (или Куполе, или Кибо и т.д.) отлично работает на космической станции. Имена модулей не меняются с ориентацией. В «Союзе» не нужно говорить «Встретимся в Х», потому что в «Союзе» нет места для перемещения.

Зеленые стрелки — это векторы «радиуса», внутренняя указывает на центр планеты. Красные стрелки — векторы скорости. Один из них будет указывать по направлению движения спутника, другой, разумеется, в противоположном направлении. Синие стрелки указывают направление углового момента, величина которого часто обозначается буквой «h».

Радиус-вектор часто называют R-образным стержнем, а вектор скорости — V-образным стержнем. Вы часто видите это, обсуждая стыковку транспортных средств с Международной космической станцией. Когда они говорят, что транспортное средство приближается к R-образной полосе, оно, по сути, «поднимается» по зеленой стрелке снизу (то есть корабль находится между Землей и станцией). В-образные подходы, если я не ошибаюсь, обычно происходят сзади.

Источник: AAE 532 в Университете Пердью, курс для выпускников по орбитальной механике.

Зеленые стрелки не обязательно указывают на центр планеты. Смотрите мои комментарии к ответу PearsonArtPhoto.
Я предполагаю, что система координат ортогональна и находится в плоскости орбиты, поэтому, если красный вектор указывает в направлении скорости, зеленый вектор должен указывать на центр планеты. Если он не ортогонален или не находится в плоскости орбиты, то это просто случайный набор векторов, которые никому не приносят пользы. Если только это не часть какой-то странной охоты за мусором.
Эксцентрические орбиты представляют собой эллипсы с центром планеты в одном из фокусов. В любой заданной точке эллипса линия, перпендикулярная касательной, не обязательно проходит через какой-либо из фокусов. Ваше утверждение верно для идеально круговой орбиты, но не для той, что изображена.
Вы правы, векторы радиуса и скорости не перпендикулярны для эллиптической орбиты, они разделены гаммой угла траектории полета, которая вычисляется с использованием «местного горизонта», который представляет собой воображаемую линию, перпендикулярную радиус-вектору. Вау, я ржавее, чем я думал!

Во время посадки Аполлона на Луну астронавты называли красный и зеленый векторы «вперед» и «вниз».
В расшифровке голосовых сообщений Gemini 12 (стр. 29 500-страничного PDF-файла) маневр упоминается как «позиград на юг» (на диаграмме @Maxpm эти направления относятся к красному, зеленому, синему в указанном порядке).
Положение космического корабля описывается как «рысканье 1 вправо, тангаж 4 вверх», и они относятся к «двигателям на корме».

Существуют специальные системы координат, центрированные по телу, описывающие эти направления. Два наиболее часто используемых:

RIC (также известный как UVW, RTN): радиальный, трековый, кросс-трековый

Радиальный: в направлении вектора положения спутника.

In-Track: Radial x Cross-Track (где «x» обозначает векторное перекрестное произведение)

Cross-Track: положение x скорость (также известный как вектор углового момента)

TNW: тангенциальный, нормальный, W (угловой момент)

Тангенциальный: в направлении вектора скорости

Нормально: нормально к вектору скорости и вниз - W x T

Ш: П х В