Это продолжение лучшего ответа, указанного ниже:
Почему на мостах образуется лед даже при плюсовой температуре?
Недавно я был свидетелем этого явления. Температура была выше нуля (вероятно, около 4-5 градусов по Цельсию), и все же у меня был тонкий слой льда на сиденье мотоцикла и, что еще более раздражало, на дороге (скользкой!)
Я до сих пор не понимаю, как эта вода могла замерзнуть, несмотря на 5-градусную температуру окружающей среды. Конкретнее, может ли кто-нибудь объяснить мне простыми словами (я не физик):
(Долговременная) температура объекта зависит от теплообмена между ним и всей окружающей средой.
Воздух не лучший проводник тепла. Таким образом, если движение воздуха слабое, радиационная среда может доминировать в передаче тепла. Холодный безветренный день может казаться довольно приятным под ярким солнечным светом.
Холодным вечером небо может иметь радиационную температуру -40. Ваш мотоцикл излучает некоторое количество энергии, но очень мало возвращается к обращенным вверх поверхностям. Без бриза, усиливающего конвекцию воздуха, или конструкций вокруг, увеличивающих тепловое излучение, вполне возможно, что поверхности автомобиля остынут ниже нуля. Воздух добавляет к нему тепла при этой температуре, но недостаточно быстро, чтобы компенсировать радиационные потери.
Испарение воды не требуется.
Если бы это было ясное небо, то ваш мотоцикл, скорее всего, потерял тепло из-за радиационного охлаждения, а земля обычно остывает быстрее, чем воздух. Если бы вы поставили свой мотоцикл под дерево, вы, вероятно, обнаружили бы, что на вашем мотоцикле нет инея.
Вы бы заметили противоположность радиационному охлаждению, радиационному нагреву, когда на вас светило Солнце.
Все тела излучают инфракрасное излучение (тепло), и чем они горячее, тем больше излучения излучают.
Ваш мотоцикл излучал больше вверх, чем небо над вами излучало вниз (Солнце зашло), поэтому мотоцикл потерял тепло, и его температура упала.
Когда температура воздуха опускается ниже точки росы, воздух перенасыщается водяным паром, и часть его конденсируется в росу (жидкость) или, если он достаточно холодный, в иней (твердое тело).
Если мороз на вашем мотобайке был пернатым значит мотобайк был уже ниже 0
C при достижении точки росы водяной пар конденсировался и почти сразу превращался в твердое вещество – иней.
Если иней состоял из более круглых частиц, то это означало, что на вашем мотоцикле образовалась роса (жидкость), которая затем превратилась в иней, когда мотоцикл остыл ниже 0.
С.
Лед, по крайней мере, при атмосферном давлении, не может образоваться выше точки плавления воды (0 градусов по Цельсию).
Явление замерзания воды на таких объектах, как земля, припаркованные автомобили, мотоциклы и т. д., связано с тепловой инерцией . При длительном похолодании эти объекты охлаждаются до температуры ниже 0 градусов по Цельсию. Но когда температура окружающего воздуха поднимается выше 0 градусов по Цельсию, фактическая температура объектов не будет сразу следовать, потому что передача тепла требует времени.
Пока температура объекта (которая сейчас медленно повышается) остается ниже 0 градусов Цельсия, вода, влага из воздуха и т. д. будут замерзать на объекте, несмотря на то, что температура окружающего воздуха чуть выше 0 градусов Цельсия.
Что касается воды, испаряющейся при низких температурах, то даже лед имеет так называемое давление пара и будет медленно испаряться, пока воздух вокруг него не будет насыщен влагой. Этот принцип даже коммерчески используется в процессе, называемом сублимационной сушкой. Таким образом, и лед, и холодная вода будут медленно испаряться.
кд88
аспид
Гэри Триест