Как инженер, я могу очень техническими словами объяснить, что именно заставляет самолет летать, однако людям, не обладающим техническими знаниями, это нелегко понять. Как я могу объяснить это человеку, не разбирающемуся в технике, или девятилетнему, таким образом, который не совсем неправильный, но гораздо менее технический, чем то, что мы изучаем как пилоты?
Самое простое объяснение — «рука из окна»:
Держите руку из окна в движущейся машине и держите руку под углом. Его толкают вверх. Ваша рука представляет собой крыло самолета. Двигатель самолета просто следит за тем, чтобы «рука» продолжала двигаться вперед против силы ветра.
Даже 4-летний ребенок понимает концепцию, используя это объяснение.
Вот один из способов сделать это: самолеты работают, толкая воздух. Крылья толкают воздух вниз, и самолет поворачивается, толкая воздух по-разному. Двигатели толкают воздух назад, толкая самолет вперед. Крылья работают, направляя воздух вниз - воздушный поток в верхней части крыла следует изгибу крыла, который направлен вниз.
Мои извинения, если это слишком низкий уровень - это то, что вы имели в виду?
Каждый пилот знает, что первое, что заставляет самолет летать, — это деньги.
когда я пытался объяснить 4 силы своей 6-летней дочери и пытался ее тренировать, я спросил, что заставляет их падать с неба. Я ожидал веса или тяжести, а она сказала, что денег нет. Она была права.
Я пытаюсь объяснить это как соломинку. У вас есть четыре соломинки, одна спереди, одна сзади, одна сверху и одна снизу. Тот, что ниже самолета, всасывает с постоянной скоростью и никогда не останавливается (гравитация/вес). Тот, что впереди, — винт, создающий тягу. По сути, он прокладывает себе путь вперед. Тот, что сзади, — тормоз, и он зависит от ситуации, но он всегда пытается удержать вас от движения вперед. Последний - тот, что сверху, и это подъем. Подъемная сила создается крыльями и засасывает самолет вверх. Крыло создает подъемную силу, двигаясь вперед. Если выиграет любая из соломинок, кроме передней и верхней, вы потерпите крах.
Что касается ветра, нет, вы не можете лететь без ветра, но добавление ветра, дующего на вас, эффективно помогает заполнить эту переднюю солому, чтобы вы могли взлететь с более низкой скоростью относительно земли. Это называется относительным ветром. Если ваш самолет летит со скоростью 54 узла, и вы можете лететь при встречном ветре в 34 узла на скорости 20 узлов и лететь назад на скорости 14 узлов.
Подуйте на лист бумаги, лежащий на столе, и посмотрите, как он взлетит. Затем объясните, конечно, что для удержания Боинга-747 в воздухе требуется гораздо больше воздуха, но вы могли бы сделать это правдоподобным, упомянув, насколько сильны торнадо и ураганы.
voretaq7
Филипп Лейберт
Джерри
Дэйв