Как определить, перегорела ли лампочка этого фонаря? И что это за свет?

Это светодиод.

Самый простой способ проверить, не поврежден ли он, — это подключить его к аккумулятору и посмотреть, загорится ли он.

Сложность в том, что разобрать белый пластиковый блок нельзя, поэтому, если светодиод не горит, возможно повреждение соединительных проводов, резистора или самого светодиода.

Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить сопротивление на клеммах. Оно должно быть бесконечным в одну сторону, десятки Ом в другую. Если он бесконечен в обе стороны или равен нулю в любом случае, это мусор.

Хорошей новостью является то, что перезаряжаемые светодиодные фонари достойного качества теперь недороги и широко распространены.

Внутри белого пластикового кусочка находится печатная плата, которая называется драйвером светодиода.

Вот пример http://www.dx.com/p/3-6v-16v-925ma-constant-current-led-driver-board-for-cree-and-ssc-leds-4pcs-506226#.W26FJ3b- hhE , который выглядит так:

Красный и черный провода идут к светодиоду, а две круглые металлические дорожки на другой стороне предназначены для подключения к аккумулятору. Спецификации касаются выходного напряжения и доступного напряжения питания, а также максимальных токов.

Учитывая, что ваш свет сейчас не работает, вы не ухудшите ситуацию с помощью какой-нибудь диагностической операции.

Теперь некоторые наблюдения:

• Вокруг этого блока нет теплопровода. Это все пластик. Обычно мощный светодиод выделяет много тепла, которое необходимо отводить с помощью пассивных радиаторов.

• Этот светодиод... крошечный. Обычно велосипедные фонари поставляются со светодиодами НАМНОГО большей мощности, которые выглядят примерно так: Обратите внимание на полностью алюминиевую заднюю панель, обеспечивающую передачу тепла на радиатор?

Поэтому, если ваш фонарь не был явно поврежден при осмотре (ослабленный провод, протечка батареи или коррозия), то, вероятно, лучше выбросить фонарь и купить что-то поновее. Сослужила свою службу, пора на пенсию.