Как поддержать несущую стену, если нет возможности построить временную стену?

Я заменяю 4-футовый дверной проем в несущей стене на 4-футовую карманную дверь, что требует замены перемычки в стене на 8-футовую перемычку (4 фута двери + 2x 2 фута дверного кармана).

Стена параллельна балкам, но дом имеет вальмовую крышу. Стена является внутренней стеной только потому, что с этой стороны дома была добавлена ​​пристройка — раньше эта стена была внешней стеной. В результате стена несет нагрузку от вальмы крыши. Однако, поскольку стена параллельна балкам, я не могу просто поддерживать часть стены над перемычкой, поддерживая потолок комнаты.

Как временно поддерживать стену, чтобы можно было изменить заголовок?

Ответы (1)

Если «старая вальмовая крыша» опирается на двойную верхнюю пластину, вы можете просто поддерживать двойную верхнюю пластину с помощью набора 2x4 под углом от пола вверх через потолок до нижней части верхней пластины.

Около 8 футов внутренней несущей стены, поддерживающей старую вальмовую крышу, не «несут» такого большого веса. Я уверен, что пара угловых раскосов 2x4 может ВРЕМЕННО поддержать шатровую крышу.

Для меня важнее: на чем сидят триммеры? Убедитесь, что они поддерживаются на всем пути до фундамента.

Одна шпилька домкрата находится над перемычкой в ​​подвале, где раньше была старая дверь гаража до пристройки. Заголовок абсурдно велик и должен выдерживать дополнительную нагрузку. Другая сторона в настоящее время находится на старой опоре CMU, которая раньше находилась между двумя гаражными воротами, а теперь вместо этого будет располагаться над несущей стеной в подвале. (Вероятно, там, где раньше был второй автомобильный отсек, был второй коллектор, но его убрали и заменили стеной 2x4.) Меня не беспокоит путь нагрузки к фундаменту.
Мне это решение нравится больше, чем то, что я думал. Я подумывал сделать временную балку и прикрутить ее болтами к верхней пластине, и тогда этот коллектор будет охватывать больше, чем площадь, которую мне нужно было очистить, чтобы снять и установить балку. Я не думал об использовании диагонального пути нагрузки.